Ny marika Stuttgart dia tonga miaraka amin'ny zava-baovao amin'ny resaka fiarovana passive: kitapom-baravarankely vaovao ho an'ny A-pillar.
Ny patanty dia nomen'ny Porsche tamin'ny faran'ny taona lasa, saingy izao vao neken'ny USPTO (United States Patent and Trademark Office). Kitapom-piaramanidina vaovao napetraka amin'ny andry A, araka ny aseho amin'ny sary etsy ambany. Raha lazaina amin'ny teny hafa, mekanika fiarovana passive izay mety ilaina indrindra amin'ny modely azo ovaina.Ny tsy fisian'ny tafo amin'ity karazana bodywork ity dia mety hahatonga ny convertible ho tsy azo antoka amin'ny loza sasany, satria mety hihemotra be ny andry. Rehefa apetraka, ny airbag dia mandrakotra tanteraka ny andry A, miaro ny olona amin'ny mety ho fiantraikany.
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Ny "King of the Nürburgring" manaraka?
Ity mekanika ity dia mazava ho azy fa ho afaka hampitaovana tsy ny Porsche convertibles fa ny bodywork mihidy ihany koa. Mety ho vahaolana mahomby handresena ny iray amin'ireo fitsapana sarotra indrindra amin'ny fiarovana passive izany: ny fifandimbiasana kely.
Apetraka amin'ny fampiharana ny Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) any Etazonia, dia misy fifandonana eo anoloana amin'ny 64 km / h, izay ny 25% amin'ny fiara ihany no mifandray amin'ny sakana. Izy io dia faritra kely iray hisintonana ny angovo rehetra amin'ny fifandonana, izay mitaky ezaka fanampiny amin'ny sehatra ara-drafitra.
Raha ampitahaina, amin'ny fitsapana fianjerana tsy tapaka, toy ny ao amin'ny EuroNCAP, ny 40% amin'ny loha dia mamely ny sakana, mampitombo ny faritra izay ahafahan'ny angovo fianjerana.
Amin'ity karazana fifandonana sarotra kokoa ity, ny lohan'ilay dummy dia mirona mitsambikina eo amin'ny sisin'ny kitapo fiaramanidina eo anoloana, izay mampitombo ny mety hisian'ny fifandonana mahery vaika eo amin'ny loha sy ny andry A.
Ho hita eo raha (ary rahoviana) no ho tonga amin'ny modely famokarana io vahaolana io.