Fito taona taorian’ny nanombohan’ny fanorenana, tamin’ny 2009, dia vita ihany ny fanamboarana ny Tonelina Marão. Io tonelina io, izay heverina ho lehibe indrindra ao amin'ny Saikinosy Iberiana, dia hotokanan'ny praiminisitra António Costa ny asabotsy ho avy izao.
Manomboka amin'ny 0:00 ny fihodinana ny alahady, amin'ity asa iray andrasan'ny maro ao Trás-os-Montes ity. Noho ny 5,6 kilometatra, dia ho azo atao ny miampita ny tendrombohitra ao anatin'ny 20 minitra, miaraka amin'ny fiarovana bebe kokoa ary noho izany dia hamita ny A4 izay mampifandray an'i Porto mankany Bragança.
Mba hahatakaranao bebe kokoa ny refy sy ny maha-zava-dehibe an'ity asa ity dia nanangona ny zava-misy lehibe momba ny tonelina izahay. Toy izao izy ireo:
zava-misy 1Ny tonelina Trás-os-Montes no lehibe indrindra ao amin'ny Saikinosy Iberiana, mirefy 5 665 m. Ity asa ity, izay hisokatra amin'ny 0:00 ny alahady, dia solon'ny IP4 Main Itinerary.
zava-misy 2
Ny Tonelina Marão dia tionelina ara-dalana nampidirina amin'ny lalambe manelanelana an'i Amarante sy Vila Real, miampita ny Serra do Marão, manaraka ny lalambe A4 eo anelanelan'i Porto sy Amarante.
zava-misy 3Natomboka tamin'ny taona 2009 ny fifaneken'ny tonelina, izay nambara fa 350 tapitrisa euros ny fampiasam-bola voalohany ary vinavinaina hatramin'ny 2035 izany hoe 452 tapitrisa euros, manodidina ny 80 arivo euros isaky ny metatra na 800 euros isaky ny santimetatra (Loharano: Wikipedia).
Efatra minitra monja no mandalo ny Tunnel Marão. Mikasika ny sandan'ny saran-dalana , dia mitentina €1,95 ho an'ny fiara kilasy 1, €3,45 ho an'ny kilasy 2, €4,40 ho an'ny fiara kilasy 3 ary farany, kamiao (kilasy 4) dia handoa €4,90. Ny dia amin'ny lalambe Porto-Brangança dia mitentina €7,30 (kilasy 1).
Ny fihenam-bidy atolotra amin'ny ex SCUT dia hampiharina ao amin'ny tonelina, manasongadina ireo fiara entana afaka mahazo fihenam-bidy 10% amin'ny antoandro ary 25% amin'ny alina, ary koa amin'ny faran'ny herinandro sy ny fialan-tsasatra.
zava-misy 5Ny tonelina manontolo dia voarakotry ny rafitra fanaraha-maso an-tsary 24 ora, fitsikilovana ny zava-nitranga mandeha ho azy, sensor ho an'ny fitsirihana ny entona, jiro sy hafainganam-pandeha (saina, 100km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra). Ao anatin'ny Tunnel Marão dia misy efitrano vonjy maika 82 sy tambajotra finday hanamora ny fifandraisana.
zava-misy 6Raha misy anomalia, fiara mijanona na afo, ny fakan-tsary akaiky indrindra amin'ny toerana dia mifantoka amin'ny anomalia, ary ny rafitra mihitsy no manolotra ny fomba fiasa mifanaraka amin'ny maha-zava-dehibe ny fisehoan-javatra sy ny fomba fitsaboana maika izay tsy maintsy alaina.
Afaka mifandray amin'ny mpampiasa amin'ny alàlan'ny tontonana fampahalalam-baovao mamirapiratra, megaphones napetraka eo amin'ny rafitra na amin'ny radio ny operatera.
Miaraka amin'ny halavany manontolo, misy lalana roa hitarihana ny mpampiasa mankany amin'ireo lalantsara 13, ny enina amin'izy ireo dia mamela ny fandehanan'ny fiara mankany amin'ny galeria hafa izay azo hikatona ho an'ny fivoahana na fandalovan'ny fiara maika.
zava-misy 8Mba hiantohana ny fivezivezena azo antoka ao amin'ny Tunnel Marão, manodidina ny 17 tapitrisa euros amin'ny fitambaran'ny fampiasam-bola, izay manodidina ny 270 tapitrisa euros, no lany tamin'ity asa ity.
Loharano: Diarin'i Trás-os-Montes