ny Maserati Grecal tokony ho nambara tamin'ny 16 Novambra, fa ny krizy semiconductor dia nanery ny drafitra hiova. Tsy midika akory izany fa ny marika italiana dia nanadino ny datin'ny famoahana azy.
Noho izany, tamin'ny fotoana ananany prototypes Grecale maherin'ny 250 amin'ny fitsapana manerana izao tontolo izao (avy any Japon ka hatrany Etazonia amin'ny alàlan'ny UAE na Shina), nampiasa am-polony ireo prototype ireo ny Maserati mba "hanomezam-boninahitra" ny tenany.
Inona no nataonao? Naka prototype andrana 80 izy, nitondra azy ireo tany amin'ny làlany andrana tany Modena ary niaraka tamin'izy ireo no namorona ny trident malaza izay ho famantarana azy.
Ankoatr'izay, ny marika transalpine dia naka prototypes Grecale efatra hafa tany Milan, naka sary azy ireo, toy ny mpizaha tany, any amin'ny faritra samihafa ao an-tanàna italiana. Ny fakan-tsary maro be nataon'ireo prototypes, na izany aza, dia tsy nanambara ny ankamaroan'ny SUV italiana.
Miorina eo ambanin'ny Levante, ny Maserati Grecale dia mipetraka eo amin'ny fototra mitovy amin'ny Alfa Romeo Stelvio (Giorgio). Raha ny vaovao lehibe indrindra efa nambara dia ny plug-in sy ny herinaratra hybrid variants, dia andrasana ihany koa ny hahazo ny Nettuno, ny twin-turbo V6 ny super sport fiara MC20, na dia, zara raha manana mitovy 630 hp.
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 8:30 maraina. Rehefa misotro kafe ianao na mahazo herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahafinaritra, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.