Be dia be no nanombatombana taorian'ny fanolorana ny Volkswagen Design Vision GTI, avy amin'ny fisalasalana momba ny maotera, nandalo ny fampisehoana ary na dia ny anatiny vita.
Fa Razão Car dia mitondra anao ny antsipiriany rehetra momba ity foto-kevitra ity ho an'ny GTI ho avy, miaraka amin'ny fahaiza-manao fanatanjahan-tena. Ireo mpankafy Golf GTI dia afaka mampitony ny fanahiny ary mampitony ny tebiteby satria hitondra anao amin'ny dia vaovao amin'ny antsipiriany momba ity Volkswagen Design Vision GTI ity izahay.
Andeha isika hidina any amin'ny raharaham-barotra ary noho izany antony izany dia "mamono" isika amin'ny fampisehoana an'ity Volkswagen Design Vision GTI ity, izay manana hafainganam-pandeha ambony indrindra 300km / h ary 3.9s manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100km / h, sanda izay. esory ny fisalasalana rehetra momba ny fiantsoana ara-panatanjahantena amin'ity "Golf amin'ny steroids".
Mbola mifoka rivotra amin'ny fampisehoana toy izany ho an'ity mpianakavy kely ity(?!), andao hiroso amin'ny famolavolana, izay andraikitr'i Klaus Bischoff, talen'ny famolavolana Volkswagen. Ny kitapom-batana tena midadasika dia ahafahanao mametraka kodiarana midadasika kokoa ary mampitombo ny sakan'ny làlan-kaleha, mahafa-po ny fahamarinan-toerana. Raha miresaka kodiarana midadasika kokoa isika dia miresaka momba ny kodiarana 235mm eo anoloana ary 275mm any aoriana, mitaingina kodiarana 20 santimetatra.
Raha ny resaka demony mampijaly ny fanahy (chassis) amin'ity Volkswagen Design Vision GTI ity, dia betsaka ny ranomainty nanidina, ny motera inona no tena mampitaingina an'ity Golf « manana » ity. Ny safidy farany dia nianjera tamin'ny bloc 3.0 TFSI bit-turbo, izay manome 503 horsepower amin'ny 6500rpm ary tork be dia be amin'ny 560Nm amin'ny 4000rpm, saingy tsy izany ihany. Mariho tsara fa amin'ny 2000rpm dia efa manana 500Nm isika, vonona ny handoro ny kodiarana rehetra ary hanasazy ny boaty DSG - vintana ho antsika, voaaro amin'ny rafitra 4Motion all-wheel drive isika, na inona na inona antony.
Saingy ny Volkswagen dia tsy te hanindrona fatran'ny hadalana fotsiny ao amin'ny Volkswagen Design Vision GTI, satria, na dia eo aza ny toetran'ny fanatanjahan-tena goavana amin'ity Golf ity, dia tsy hadino ny feon'ny fieritreretana momba ny tontolo iainana ary ny Volkswagen Design Vision GTI dia manana catalytic 2 3-way. converters, izany rehetra izany dia tsy misy mpiaro ny tontolo iainana miantso fihetsiketsehana ivelan'ny Quinta do Anjo (Autoeuropa).
Mazava ho azy, rehefa miakatra ny hery, amin'ny fiara misy kodiarana fohy, ny frein dia lasa teboka lehibe amin'ny fifandanjana mavitrika amin'ireo balafomanga kely ireo, ary izany no mahatonga ny Volkswagen Design Vision GTI miaraka amin'ny kitapo karbo-frein, seramika, misy 381mm. kapila eo anoloana ary 355mm ao aoriana.
Amin'izao fotoana izao dia efa nomenay anao ny fitsidihan'ny efitranon'ny motera, andao hiresaka momba ny maha-zava-dehibe ny fahasamihafana misy eo amin'ity Volkswagen Design Vision GTI ity, ho an'ny Golf mk7 GTi. Na dia mitovitovy amin'ny halavany aza izy io, raha ny marina dia tsy hoe 15mm kokoa io hevitra io, noho ny famolavolana bumper aoriana. Raha ny haavony, mazava ho azy, ity Vision GTi ity dia latsaky ny 55mm ary amin'ny sakany dia mahazo 71mm bebe kokoa. Raha ny sakan'ny lalana dia 1.58m io fahitana GTi io, raha 1.51m ihany ny Golf GTi mk7.
Esthetique, ny Volkswagen Design Vision GTI dia manaraka ny fenitra GTI, miaraka amin'ny rafitra fandokoana vatana nentim-paharazana amin'ny vatomamy fotsy, mifanohitra amin'ny famaranana mainty pianô sy ny pitsopitsony kely toy ny trim-grie eo anoloana sy ny soratra GTI mena.
Tao anatiny, Tomasz Bachorski, talen'ny famolavolana atitany ao amin'ny Volkswagen, dia nanome baiko fotsiny ny ekipany hanaraka ny endrika madio amin'ny GTI malaza, angamba izany no mahatonga ny atiny minimalista, miaraka amin'ny fanaraha-maso tena ilaina sy naoty famolavolana vitsivitsy, mety aminao izany.
Nomena fikarakarana manokana ny familiana ary misy ny fanenon'ny fitaovam-pitaterana DSG, novolavolaina mba ho ergonomika kokoa. Raha ny fitaovana tena ilaina, dia nofonosina teo afovoany ary misy bokotra: famantarana fihodinana maika, fakan-tsary anatiny, fanapahana herinaratra, rafitra famonoana afo ary farany, bokotra iray ho an'ny ESP. Ny Volkswagen Design Vision GTI koa dia manana mpifidy eo amin'ny familiana, amin'ny fomban'ny Ferrari Manettino, izay ahafahanao misafidy fomba 3 mitondra fiara: ny maody "Street", miompana kokoa amin'ny fiara an-drenivohitra, ny "Sport" ary farany. , ny fomba "Track".
Ho an'ireo mpankafy ny fitaovana miendrika Nissan GTR, ity Volkswagen Design Vision GTI ity dia manome fampahalalana momba ny efijerin'ny console afovoany momba ny hery, ny torsi ary ny tsindry turbo. Ity fampahalalana ity dia azo ovaina amin'ny alàlan'ny sarintanin'ny lalamby misy fihodinana ara-potoana. Ny fakan-tsary anatiny dia afaka mitodika any amin'ny faritra samihafa ao amin'ny cockpit ary mamela traikefa hafa mandritra ny andro fiasana.
Tolo-kevitra mahery vaika avy amin'ny Volkswagen izay nanohina ny fon'ny mpankafy GTI. Ny vidiny, raha vokarina, dia tsy ho malaza, fa ity Volkswagen Design Vision GTI ity dia porofo fa ny Volkswagen dia tsy vitan'ny hoe mamokatra ny “fiara-bahoaka” fa afaka manolotra zavatra vaovao ihany koa mba hisarihana ny saina.
