Ny Ferrari BR20 no vao haingana indrindra amin'ny marika Cavallino Rampante, naharitra herintaona mahery vao vita ary niaraka tamin'ny fandraisan'anjaran'ny mpanjifa akaiky, izay mbola tsy fantatra anarana hatramin'izao.
Ny BR20 dia aingam-panahy avy amin'ny fomban-drazana Ferrari V12 coupé lehibe tamin'ny taona 50 sy 60 tamin'ny taonjato farany, izay ahitana modely toa ny 410 SA kanto na ny 500 Superfast.
Ny fiaingana dia ny frein fitifirana misy seza efatra an'ny marika italiana, ny GTC4Lusso (izay nitsahatra tamin'ny famokarana tamin'ny taona 2020), fa izay miseho eto dia niova ho coupé lava sy miavaka izay misy seza roa ihany, mitazona ny mekanika, toa tsy misy fiovana. .
Raha lazaina amin'ny teny hafa, ao ambanin'ny sarony lava dia misy V12 aspirated voajanahary misy 6.3 litatra ny fahafaha-manao, 690 hp amin'ny hery ambony indrindra amin'ny 8000 rpm, miaraka amin'ny fifindran'ny clutch roa-hafainganam-pandeha fito sy fiara misy kodiarana efatra.
Avy amin'ny fitifirana frein ka hatramin'ny coupe
Raha ny vinavina dia hita fa ny famolavolana ity kopia miavaka ity izay mampifantoka ny saina rehetra.
Na dia very toerana roa ho an'ny GTC4Lusso aza, ny Ferrari BR20 dia 76 mm lava (vokatry ny halavan'ny aoriana), miaraka amin'ny halavany ankehitriny miborosy 5,0 m ny halavany. Ny rehetra dia hahatratra ny silhouette coupé tonga lafatra miaraka amin'ny ampahany tsara indrindra.
Ity silhouette ity dia tratra tamin'ny alàlan'ny fanavaozana tanteraka ny tsipika tafo izay naniry ny mpamorona Ferrari, notarihin'i Flavio Manzoni, lohan'ny famolavolana ny marika, fa amboarina amin'ny alàlan'ny andohalambo roa mivelatra hatrany am-pototry ny andry izy io. mankany amin'ny spoiler aoriana.
Ferrari izay Ferrari dia tsy nanao izany antsasak'adiny ary nanatsara ny aerodynamika ny fizarana vaovao ao ambadiky ny BR20. Noho izany dia nitodika tany amin'ny vahaolana tamin'ny lasa vao haingana izy, dia ny andry C "mitsingevana" (mitovitovy amin'ny tohotra manidina, toy ny amin'ny maritrano Gothic) izay hitantsika tao amin'ny 599 GTB Fiorano, ary namerina nandika azy ireo.
Ampitaina amin'ny alalan'ireo andry 'mitsingevana' ireo ny rivotra ary avy eo avoaka avy ao aoriana, ao anaty fivoahan'ny rivotra miafina, eo ambanin'ny spoiler aoriana. Eo amin'ny aoriana ihany koa, misongadina ny optique boribory roa (amin'ny fomban-drazana Ferrari tsara indrindra) ary ny diffuser malala-tanana ao aoriana izay misy vombony mavitrika eo ambaniny.
Toa tsy nisy na inona na inona nentina mivantana avy amin'ny GTC4Lusso nefa tsy nahazo karazana fanovana na nosoloina fotsiny. Avy amin'ny jiron'ny mpamatsy, izay tery kokoa eto, mankany amin'ny fivoahana setroka sy kodiarana 20 santimetatra manokana ho an'ny BR20.
anatiny mihaja
Ny tsy fisian'ny seza aoriana ihany koa dia nanery ny atiny havaozina, na dia misongadina aza ny ankamaroan'ny saron'ny hoditra amin'ny tonony volontsôkôlà roa, miaraka amin'ny ampahany amin'ny fibre karbonika, ho an'ny atmosfera miavaka.
Ny seza, ankoatry ny lamba firakotra hoditra amin'ny tonony volontsôkôlà maizina (Heritage Testa di Moro) dia manasongadina modely manokana ary koa fanjairana volafotsy.
Ny Ferrari BR20 no fanampim-baovao farany amin'ny lisitry ny modely tsy manam-paharoa amin'ny marika Italiana, saingy mbola maro kokoa no andrasana. Ferrari aza dia nitatitra tamin'ny taona 2019 fa manana lisitra fiandrasana dimy taona ho an'ireo tetikasa manokana ireo.