Ao amin'ny Autodromo de Sitges-Terramar izahay ary na dia kilemaina aza ary saika nilaozana hatramin'ny taona 50 (nanao fitsabahana tamin'ny 2012) dia mbola azo atao ny mivezivezy. Miezaka mitelina tsimoramora ny lalana sy “any ambony” ny zavamaniry, izay lasa tena mahaliana ny zava-drehetra, mahazatra ny midona amin'ny rantsan-kazo, ireo mpijery izay nomena pass VIP ho an'ny mandrakizay.
– "Jordi, afaka mandeha haingana kokoa ve ianao sa tsy mamela izany ny toetry ny tany?" Nanontany aho, faly, avy amin'ny toeran'ny "hantona".
– “Amin'ny 160 km/ora ny familiana dia mandeha mahitsy tanteraka eo amin'ny oval, fa androany isika dia ho ambany kely izany…”, hoy i Jordi Gené rehefa nametraka ny fiara ho eo an-tampon'ny oval.
Toy izany no niafaran'ny diako tany Barcelona, tamin'ny toe-javatra taorian'ny apokaliptika izay horesahiko lalindalina kokoa ao anatin'ny andro vitsivitsy. Ny tena antony mahatonga anao eto? Ny Seat Leon Cupra 290 vaovao. Aoka isika tsy ho very, andao hatao? Manana 290 hp aho amin'ny serivisy amin'ny tongotra havanana, manantena aho fa afaka manaraka azy ireo.
20 taona nisian'ny Seat Cupra, nankalazaina tamin'ny fahalavorariana
Tamin'ny 1996, ny Seat Ibiza Cupra 2.0 150 hp dia nandresy lahatra ny zandriny indrindra tamin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 216 km / h ary 8.3 segondra avy amin'ny 0-100 km / h. Miaraka amin'ny Seat Ibiza kit-car EVO I nanao ny voalohany tamin'izany tamin'ny fiadiana ny ho tompondaka eran-tany tamin'ny Rallye, io no fidirana amin'ny “varavarana anoloana” an'ny marika Cupra eo amin'ny tsena. Roapolo taona aty aoriana, eo amin'ny kodiaran'ny Cupra mahery indrindra hatramin'izay isika, ny Seat Leon Cupra 290.Mifantoka amin'ny fampisehoana
Ny taona 2016 dia tsy mitovy ny isa, tena tsy mitovy amin’ireo nitokana ny fanafohezan-teny 20 taona lasa izay. Ho fanampin'ny motera 2.0 TSI miaraka amin'ny tsindrona indroa sy ny tsindrona miovaova, dia ampiana singa mahazatra, izay mampiseho mazava tsara ny toerana tian'ny Seat homena ny tampon'ny laharana: ny Seat Leon Cupra 290 dia fitaovana amin'ny fanavakavahana eo anoloana mihidy, fampandehanana mandroso, mombamomba mitondra fiara CUPRA ary jiro LED feno.
Ho safidy dia misy fonosana "Performance" izay tsy ho hita eny amin'ny tsenam-pirenena ary manampy andiana brembo brake calipers, kodiarana misy endrika manokana ary kodiarana Michelin Pilot Sport Cup 2, kodiarana manome haavo avo lenta. fampisehoana eo amin'ny circuit fa azo ampiasaina eny an-dalana.
Fanavaozana ny fitaovana
Raha 20 taona lasa izay dia tsy mbola zava-misy ho an'ny rehetra ny miresaka amin'ny finday, ny Seat Leon Cupra 290 dia manao mihoatra noho izany. Ho fanampin'ny fampitaovana teknolojia Full Link (mamela ny fampidirana smartphone amin'ny rafitra Seat Media Plus), dia misy ihany koa ny faritra rafitra fialamboly natokana ho an'ny Sport HMI, miaraka amin'ny fampahalalana momba ny mari-pana amin'ny solika, ny tsindry turbo ary ny G-Force.
Ao amin'ny kodiaran'ny Seat Leon Cupra ST
Ny Seat Leon Cupra ST no nofidiko tamin'ireo dikan-teny telo azo isafidianana: mety ho efa ho 30 teo ho eo ary tena nahavery volo… nandroso. Teo amin'ny kodiaran'ny Seat Leon Cupra 290 ST dia hitako fa tena azo atao ny manana toerana ho an'ny entana (1470 litatra ny fahafaha-manao ambony indrindra) sy ny fahafinaretana amin'ny kodiarana. Amin'ireo soso-kevitra momba ny bodywork rehetra dia tsy isalasalana fa io no tena voalanjalanja.
Miaraka amin'ny fisafidianana ny fomba CUPRA dia miditra amin'ny "mode hazakazaka" isika ary tsy misy tsara kokoa noho ny lalana mihidy 6 km hitarika ny Seat Leon Cupra 290 amin'ny fomba ratsy. Ny zavatra manaitra indrindra ao ambadiky ny kodiaran'ny Seat Leon Cupra 290 dia ny fomba avelanao hanosika ny tenanao ho amin'ny fetra, tsy misy sakantsakana. Efa azo vinaniana izany, nefa mbola mampientam-po ihany ka mitondra tsiky ho an’ny molotsika. Amin'ny antsasany amin'ny lalana natao hanaovana andrana “feno”, dia mijery ny hafainganam-pandeha aho ary efa ho 200 km/ora aho, alohan'ny hisakanana mafy hivily havia: manara-penitra ve ny fiarovan-doha?
Ny Seat Leon Cupra 290 dia mahatratra 250km / h ary ny torsi ambony indrindra amin'ny 350 Nm dia azo alaina amin'ny 1700 rpm (1,700 - 5,800) ary eo amin'ny sehatry ny fanjifana, Seat dia mampanantena 6,5 litatra isaky ny 100 km. Ny hafainganam-pandeha avy amin'ny 0-100 km / h dia tratra ao anatin'ny ballistic 5.9 segondra amin'ny ST (5.6 sec. amin'ny 3-varavarana dikan sy 5.7 segondra amin'ny 5-varavarana dikan) Ratsy Seat, tsy ratsy.
Ny fanjifana azoko? Inona ity? Ity fanazaran-tena ity dia avela ho amin'ny famerenana any Portugal. Rehefa dinihina tokoa, dia tsy maintsy mamaly an'io namana izay mamarana foana ny andian-teny malaza hoe: "Be dia be ve izany?".
Tazony ny sary.
