Na ny Fiat 500 Jolly aza tsy afa-nandositra ny restomod sy ny herinaratra

Anonim

ny Fiat 500 Jolly Icon-e avy amin'ny Garage Italia dia mahafeno ny iray amin'ireo fironana vao haingana indrindra eo amin'ny tontolon'ny klasika sy restomod - mampatanjaka azy ireo. Nahita izany mihitsy aza izahay tamin'ny ambaratonga ofisialy, ohatra, tao amin'ny Jaguar E-Type Zero, fiovam-po "manaitra" ny fiara fanatanjahantena britanika tsy azo ihodivirana.

Ho an'ireo izay tsy mahafantatra, ny Fiat 500 Jolly tany am-boalohany dia ny fiovan'ny Nuova 500 ho karazana kalesy amoron-dranomasina, noforonin'i Carrozzeria Ghia ary novokarina teo anelanelan'ny taona 1958 sy 1974. Tamin'ny fiovan'ny Nuova 500 ho 500 Jolly dia very izy io. ny tafony mafy (eo amin’ny fitoerany) no teo amin’ny toerany, ny varavarana sy ny dabilio.

Tsy fantatra mazava hoe firy ny vondrona novokarina, fa heverina ho azo angonina be izy ireo, miaraka amin'ny vidiny hanehoana io sata io, eo amin'ny salan'isa an'aliny euros maromaro.

Fiat 500 jolly icon-e

Miaraka amin'izany, ny Fiat 500 Jolly Icon-e an'ny Garage Italia - an'i Lapo Elkann, rahalahin'i John Elkann, filohan'ny FCA sy Ferrari, ary zafikelin'i Gianni Agnelli, L'Avvocato, filohan'ny Vondrona teo aloha Fiat - dia tsy nanomboka. toy ny Jolly 500 tany am-boalohany, nanomboka tamin'ny Nuova 500 mahazatra.

Misoratra anarana amin'ny gazetinay

Araka ny filazan'ny Garage Italia, na dia teo aza ny fahaverezan'ny tafo sy ny varavarana, dia nitazona ny hamafin'ny torsional noho ny fametrahana sela fiarovana. Ny fitaratry ny fitaratra ihany koa dia nitazona ny vatany manontolo, nohamafisina tamin'ity fotoana ity, fa tsy toy ny 500 Jolly tany am-boalohany, izay nahitana tady fitaratra teo an-tampony.

Fiat 500 jolly icon-e

Ao anatiny, nivadika ho efijery 5″ ireo fitaovana analogue; vita tanana ny seza tady voajanahary; ny kodiarana dia avy amin'ny tsipika Michelin Vintage.

Fiat 500 jolly icon-e

Mazava ho azy, ny zava-nisongadina tamin'ny Fiat 500 Jolly Icon-e dia ny fanoloana ny bi-cylinder misy rivotra mangatsiaka miaraka amin'ny motera elektrika novolavolaina niaraka tamin'ny Newtron Group. Indrisy anefa fa tsy nisy angon-drakitra ara-teknika fanampiny momba ny powertrain-nao vaovao — hery, bateria, fahaleovan-tena, sns. — nomena. - fa ny fantatray dia ny motera elektrika dia nampiarahina tamin'ny boaty fanamafisam-peo efatra hafainganam-pandeha tamin'ny maodely tany am-boalohany.

Fantatray fa mbola tia fiara manan-tantara ny olona, saingy sarotra ny mitondra ny sasany amin'ireo fiara ireo. Izany no antony naniry hanao ireo fiara ireo, izay mbola manohy mampientanentana ny taranaka rehetra, azo ampiasaina, mitondra ny kalitaon'ny sonia, ny fomba ary ny filozofia Garage Italia.

Carlo Borromeo, talen'ny Garage Italia Style Center
Fiat 500 jolly icon-e

Tsy vao voalohany ny Garage Italia no nanapa-kevitra ny hitsidika ny Fiat 500 Jolly. Tamin'ny taon-dasa, ho fahatsiarovana ny faha-60 taonan'ny Fiat 500 Jolly Spiaggina, dia namorona fialam-boly amin'izao fotoana izao mifototra amin'ny Fiat 500 ankehitriny izy - ny 500 Spiaggina.

Hamaky bebe kokoa