Vao avy namoaka ny Swift vaovao i Suzuki. Ny modely lafo indrindra amin'ny marika Japoney dia manana fomba mahazatra, saingy vaovao tanteraka.
Suzuki dia manana ao amin'ny Swift iray amin'ireo modely tena ilaina, miaraka amin'ny singa maherin'ny 5.3 tapitrisa amidy hatramin'ny 2004. Noho izany, ny marika Japoney dia tsy nihemotra tamin'ny fivoaran'ny taranaka vaovao ny modely malaza, manomboka amin'ny sehatra, antsoina hoe Heartect, natomboka tamin'ny Suzuki Baleno ary hanompo ny maodely marika rehetra amin'ny fizarana A sy B. Ity sehatra ity dia ampahany manan-danja amin'ny famaritana ny Swift vaovao, satria nifantoka tamin'ny andiana teboka tonga lafatra avy amin'ny teo aloha, dia ny fonosana sy ny lanja manontolo.
Ny Suzuki Swift vaovao dia fohy kokoa 10 mm (3,84 m), midadasika kokoa 40 mm (1,73 m), fohy kokoa 15 mm (1,49 m) ary ny halavan'ny kodiarana dia 20 mm (2,45 m). Nitombo 211 ka hatramin'ny 254 litatra ny efitrefitra entana, ary manana toerana 23 mm kokoa ny sakany sy ny haavony. Izy io dia mampiseho ny fampiasana tsara indrindra ny habaka eo amin'ny lampihazo.
Ny iray amin'ireo tombony lehibe indrindra amin'ny sehatra Heartect dia ny lanjany. Ny modely azo avy amin'ity sehatra vaovao ity, toa an'i Baleno sy Ignis, dia mahagaga, ary ny Swift vaovao dia tsy maningana. Ny Suzuki Swift maivana indrindra dia milanja 890 kg, 120 kilao mahavariana latsaka noho ny teo alohany.
Raha jerena amin'ny maso, ny maodely vaovao dia mampivoatra ireo lohahevitra efa mahazatra an'ireo teo alohany ary manampy singa amin'izao fotoana izao kokoa, toy ny makarakara eo anoloana miaraka amin'ny contour hexagonal izay miitatra mitsivalana sy ny andry C "mitsingevana". Ny Suzuki Swift dia manasaraka tanteraka ny tafo amin'ny fiasan'ny vatana, satria mijanona ho mainty ny andry hafa, toy ny teo alohany.
Ny tahon'ny varavarana aoriana dia miafina, lasa anisan'ny fanitarana manjavozavo amin'ny faritra misy glazed lateral. Ny Suzuki Swift ihany koa dia very ny vatany misy varavarana telo, manamarina ny fampiasana an'io fitaka hita maso mihamitombo io.
Misy hybrid fa tsy misy gazoala
Avy any Baleno izy dia "mangalatra" ny motera. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny zava-nisongadina dia ny Boosterjet telo cylinder amin'ny litatra 111 hp sy 170 Nm, ary ny 1.2 DualJet efatra cylinder, manana 90 hp ary 120 Nm. Ny variana semi-hybrid, ny SHVS (Smart Hybrid). Fiara avy amin'i Suzuki).
Amin'ity variana ity, izay manampy 6,2 kilao fotsiny amin'ny lanjan'ny fiara, ny ISG (Integrated Starter Generator) dia mandray ny asan'ny mpamokatra sy ny maotera starter ary ny rafitra dia mampiditra frein regenerative. Ampifandraisina amin'ny 1.0 Boosterjet izany dia hamela etona 97 g CO2/100km fotsiny.
Toy ny mahazatra, ny Swift ihany koa dia hanana dikan-kodiarana feno izay mampiakatra ny halaviran-tany amin'ny 25mm.
Ny atitany dia nohavaozina lalina. Misy écran touche vaovao ao amin'ny console afovoany misongadina - mitodika dimy degre amin'ny mpamily izao -, manolotra Android Auto sy Apple Car Play. Amin'ireo fitaovana hafa misy, dia asongadinay ny jiro LED antoandro sy aoriana ary braking vonjy maika. Ny haavon'ny fitaovana avo kokoa dia mety ahitana fanaraha-maso cruise adaptive, fidirana tsy misy fanalahidy ary fanampiana amin'ny lalana.
Taorian'ny fanolorana ny Swift vaovao tany Genève, dia niakatra ho azy ny fanantenana momba ny Swift Sport ho avy. Ny lanjan'ny taranaka vaovao miaraka amin'ny hypothetical 1.4 Boosterjet an'ny Vitara S, dia mampanantena Swift Sport haingana kokoa. Raha mitazona ny fahaiza-manaon'ireo teo alohany izy, miaraka amin'ny fahafaha-mividy, dia mampanantena fa ho raharaha matotra amin'ny "Tiako izany!"