Nandeha nitsapa ny Mercedes E-Class Coupé 250 CDI izahay. Fiara iray ahitana adjectives toy ny hakanto sy fanavahana mahazo refy hafa. Nanomboka ny dia tao Guincho izahay ary nifarana tany Alentejo, namakivaky an'i Monforte. Manaiky fiara ve ianao?
Misy herinandro toa tsy misy zavatra mandeha tsara. Afaka mianiana aho fa, miverena, aza miverina, maka minitra vitsivitsy ny Universe mba hiray tsikombakomba amiko, amin'ny fampiasana faharatsiana madio sy fahafaham-po. Andriamatoa Universo – izay fantatry ny rehetra fa olona tena sahirana – dia miala amin'ny asa madinidinika hafa, toy ny fanitarana na ny fiantohana ny fiposahan'ny andro vaovao, mba hampahatezitra ahy fotsiny. Ny olon-drehetra miaraka amin'ny…
“Fiara mitondra andriamby aminay izay tsy mitovy amin'ny hafa. Nahoana? Jereo izy. Iray amin'ireo coupé kanto indrindra eny an-tsena izy io. "
Nanomboka tamin’ny fahavakisan’ny fiarako ny alatsinainy teo. Ny talata dia lany fakantsary ny iray tamin'ireo mpaka sary anay. Ny alarobia, tsara ny alarobia, heveriko fa tsy nisy na inona na inona nitranga. Ary farany, tamin'ny alakamisy, dia nofoanana ny fitsapana roa. Tao anatin'ny herinandro dia tavela tsy nisy fiara aho, tsy nisy fiara mpanao gazety ary tsy nisy mpaka sary. Voavaha tamin’io andro io ihany ny anjaran’ny mpaka sary, toy izany ihany koa ny ampahany tamin’ny fiara mpanao gazety.
Soa ihany fa tamin'ny minitra farany – tao anatin'ny fotoanan'ny fanelingelenana an'Andriamatoa Universe dia tsy afaka afa-tsy… – nisy kintana namirapiratra taminay tamin'ny endrika antso an-telefaona avy amin'i Mercedes. Coupé E-Class 250 CDI no niandry anay. Ka tena kintana tokoa izy, ara-bakiteny! Araka ny nolazain'i Fernando Pessa tsy azo ihodivirana: Ary ity iray ity?
Ny fijeriko an'izao rehetra izao dia tena tia tena loatra, sa tsy izany? Mety ho marina ireo. Andriamatoa Universe dia azo antoka fa ao anatin'ny haizina amiko. Saingy mampahatsiahy anao aho fa nanoratra ireo andalana ireo aho dia mbola eo ambany fitarihan'ny astral an'ny Mercedes E-Class Coupé 250 CDI. Fiara mitondra andriamby amintsika izay tsy mitovy amin'ny hafa. Nahoana? Jereo izy. Iray amin'ireo coupé kanto indrindra eny an-tsena izy io.
“Ny tsy vitan'ny motera dia nataon'i Mercedes. Nikatona ny varavarankeliny ary tamin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe (avo…) ny marika alemana dia nanao asa niavaka tamin'ny fitokanana ny fitarainan'ny motera. ”
Ary ny kinova nananako ho an'ny fitsapana dia nanana ny tsara rehetra, izany hoe ny fonosana AMG Plus (3,333 €). Fonosana manome ny E-Class Coupé ho manaitra sy fanatanjahantena kokoa, izay ampitaina amin'ny mpamily. Toy ny? Eo amin'ny kodia, na isika aza dia matoky kokoa. Mora ny mibanjina tena ao ambadiky ny kodiaran'ny E-Class Coupé, na izany aza, isaky ny zorony sy eny amin'ny arabe rehetra angonintsika, ny sasany tsy malina kokoa noho ny hafa.
Taorian'ny sakafo maraina tao Guincho, dia nanao ny morontsirak'i Cascais manontolo izahay miaraka amin'ny varavarankelin'ny fitaratra sy ny tafo panoramika (€ 1,423). Ny tsy fisian'ny andry afovoany dia tena zava-dehibe, mampitombo ny fahafinaretana mitondra fiara amin'ny fomba dolce far niente - miaiky aho fa aleoko mandeha amin'ny varavarankely misokatra toy izay mandeha amin'ny rivotra.
"Raha tsy nahatsikaritra izany ny saiko, dia nihodina tamin'ny hafainganam-pandeha izay mety hanery ahy ho naman'ny Brigade Transit aho."
Ny fifindran'ny automatique 7G-Tronic (€2,154) dia manampy amin'ny fitazonana ny zava-drehetra ao anaty firaketana tsy misy fanaintainana araka izay tratra. Ireo andalan-tsoratra malefaka, saika tsy hita maso, izay indrisy fa tsy hitanao tao amin'ity motera 250 CDI ity miaraka amin'ny hery 204hp sy torque ambony indrindra 500Nm, mpivady iray nandritra ny fotoana. Tsy resaka fampisehoana no resahiko, fa malama. Izy io dia singa iray izay mety ho tsy dia heno loatra.
Inona no tsy vitan'ny motera, nataon'i Mercedes. Nikatona ny varavarankeliny ary nizotra tamin'ny lalan'ny lalambe (avo…) ny marika alemana dia nanao asa niavaka tamin'ny fitokanana ny fitarainan'ny fiara. Tsy nahatsikaritra izany ny saiko, dia nihodina tamin'ny hafainganam-pandeha izay mety hanery ahy hanao namana amin'ny Brigade Transit aho. Tsy misy zavatra manokana izany, fa aleoko manao namana amin'ny fomba hafa.
Tsy ela dia tonga tany Monforte, tanàna kely iray any Alto-Alentejo, distrikan’i Portalegre, aho. Tanin'ny olona mahalala ny tany, tia ny tany, ary tia miresaka. Oh raha tianao! Avy aiza ianao? Zanak'iza io? Ireny no sasany amin'ireo fanontaniana nazerako teo am-pamerenana ny haavon'ny kafeinina tao amin'ny rako.
Efa nampiseho havizanana ny saina, fa tsy reraka ny vatana. Na dia eo aza ny seza ara-panatanjahantena sy ny kodiarana ambany amin'ny fonosana AMG Plus, ny fampiononana dia mbola mendrika ny manamarika tsara amin'ity Mercedes E-Class Coupé ity.
Taorian'ny fiatoana dia niverina tamin'ny lalana mankany amin'ny tanànan'i Crato aho. Tamin’iny faran’ny herinandro iny dia nisy fety nomena ny anaran’ilay tany. Fotoana mety tsara handinihana ireo endrika efa mahazatra, miaraka amin'ny tsiron'ny vokatra eo an-toerana sy mozika lafika tsara. Toy izany no tiako atao namana, manodidina ny latabatra – tsy eny amoron-dalana, misy mpitandro filaminana manontany ahy ny mombamomba ahy manokana.
“Saika tonga tany Lisbonne aho, sambany nijery ny solosaina an-tsambo, nahatratra 6,9 litatra/100km eo ho eo izany. Vaovao tsara, tsy misy isalasalana "
Teny an-dalana hody any Lisbonne, miaraka amin'ny fanahiko feno ireo tantara manampy anay hiatrika ny andro fiasana maloto indrindra, dia nanapa-kevitra ny handeha amin'ny lalam-pirenena aho. Tsy hoe fiara fanatanjahantena madio sy henjana, betsaka kokoa amin'io chassis io noho izay tiantsika hojerena. Mahavariana ny tsy fiandaniana amin'ny chassis ary tsy mety ho an'ireo izay tsy zatra amin'ireo gadona ireo ny hafainganam-pandeha azonay atao pirinty amin'ny zorony.
Tsy misy juggling, tricks na quirks, ny E-Class Coupé dia mamela ny tenany ho entina tsy misy tantara an-tsehatra, na tafiditra ao anatin'ny iray amin'ireo taranaka aristokratika indrindra amin'ny indostrian'ny fiara. Noho izany, ry kilasy, tompokolahy, est un prerequis!
Saika tonga tany Lisbonne aho dia nijery voalohany tamin'ny solosaina an-tsambo, nisoratra anarana 6,9 litatra / 100km. Vaovao mahafaly, tsy isalasalana, fa tsy dia nisy gazoala tavela tao amin'ny tanky, ka izao no fotoana hamenoana solika sy hanangonana fijery vitsivitsy.
Raha jerena amin'ny fomba fijery, taorian'ny faran'ny herinandro tao ambadiky ny kodiaran'ny fiara iray amin'ity sokajy ity, dia averiko indray izay nolazaiko. Tena tsara fanahy tamiko mihitsy aza Andriamatoa Universe. Ny hatsaram-panahy izay, raha ny marina, dia manana vidiny tena ratsy: €71,531 (sarobidy amin'ny fitaovana notsapaina).
Misy kintana izay eto amin'izao tontolo izao dia tsy natao ho an'ny teti-bola, ireo izay teraka tao Stuttgart indrisy fa toy izany.
Sary: Gonçalo Maccario
| maotera | 4 cylindria |
| CYLINDRAGE | 2,143 cc |
| nirohotra | Haingana 7 mandeha ho azy |
| vahana | indray |
| LALANA | 1397 kg. |
| fahefana | 204 hp / 3,800 rpm |
| mimari-droa | 500 NM / 1800 rpm |
| 0-100 KM/H | 7.3 seg |
| HAINGANA FARATAMPONY | 247 km/h |
| FOTOANA MIARAKA | 4.9 lt./100 km (sarobidy marika) |
| PRICE | €61,004 (vola fototra) |