Ao amin'ny tontolon'ny restomodding, ny Porsche 911 (964) naverin'i Singer no tokony ho fantatra indrindra ankehitriny. Betsaka kokoa anefa ireo fiara izay kandida amin'ny fanavaozana. Automobili Amos, nanao ny zavatra ho kely kokoa, ary nanapa-kevitra ny "haverina alaina sary an-tsaina" ny Lancia Delta Integrale.
Raha ny tokony ho izy dia tokony ho hita mivantana tao amin'ny Concorso d'Eleganza Villa d'Este, izay natao ny faran'ny herinandro farany tamin'ny volana mey, ny prototype voalohany amin'ny "Re-imagined Deltona", saingy tsy vita ara-potoana ny prototype, ka , amin'izao fotoana izao dia tsy afaka mampiseho vinavina virtoaly momba ny mety hitrangan'izany isika.
Ny fiara mpamatsy vola dia Integrales 16v fa tsy Evo1 na Evo2 taty aoriana, izay miakatra mankany amin'ny stratosphere ny sandany. Ny Lancia Delta Integrale rehetra - Evo1 sy Evo2 tafiditra - dia namidy manokana tamin'ny vata dimy-varavarana, fa ny Automobili Amos dia manolotra vatana telo-varavarana. Izany angamba no fahasamihafana miavaka indrindra amin'ny modely tany am-boalohany.
Tsy nijanona teo ny fiovana tamin'ny bodywork - ny Integrale dia midadasika kokoa sy mahery setra kokoa ankehitriny, miaraka amin'ny takelaka vaovao vita amin'ny aluminium. Ny anoloana dia ho vaovao, amin'ny fibre karbônina, aingam-panahy avy amin'ny Lancia Beta. Ny singa aerodinamika - spoiler sy diffuser aoriana - dia ho ao anaty fibre karbonika ihany koa. Tsy misy sarin'ny atitany, fa tsy ho afa-mandositra izany — ny aingam-panahy dia avy amin'ny Delta S4, ilay biby goavam-be ao amin'ny vondrona B, ka cockpit “mifantoka” tahaka ny an'ny fiara fifaninanana no andrasana.
Araho izahay amin'ny YOUTUBE Misoratra anarana amin'ny fantsonay
Keyword: oversteer
Amin'ny lafiny mekanika sy mavitrika, tsy misy navela ho kisendrasendra amin'ity "vaovao" Lancia Delta Integrale ity. Antenaina hitazona ny 2.0 Turbo 16v amin'ny modely tany am-boalohany, fa ny motera dia havaozina hatrany ambony ka hatrany ambany - mbola tsy nandroso ny isa. Amin'ny fomba dinamika, ny fampiatoana dia mahazo geometrika vaovao ary koa singa vaovao. Araka ny voalazan'i Eugenio Amos, tompon'ny Automobili Amos, mazava ny tanjona:Tiako ho oversteer ity fiara ity fa tsy understeer.
Mba hahatakarana ny halehiben'ny asa dia singa maherin'ny 1000 no hovana ary maharitra telo na efa-bolana eo ho eo ny fanamboarana ny fiara tsirairay, miaraka amin'ny singa roa novokarina miaraka amin'ny fotoana iray. Tsy mihoatra ny 15 isa no hovokarina.
"Ataovy ho lehibe indray i Lancia"
Eo ambanin'io tenifototra io no nanondroan'ny Automobili Amos ilay tetikasa — fanondroana ny andian-teny nampiasain'i Donald Trump nandritra ny fampielezan-keviny ho filoham-pirenena tamin'ny 2016. , ary toa tsy misy fiverenana intsony izany.
Lancia Delta Automobili Amos
Tamin'ny 1 Jona, ny vondrona FCA dia nanolotra ny paikadiny ho an'ny quadrennium 2018-2022, ary nifantoka tamin'ireo marika efatra manana tombony ambony indrindra - Alfa Romeo, Maserati, Jeep ary Ram. Fiat, Chrysler, Dodge, ary Lancia dia tsy navela, na dia voatonona tamin'ny famelabelarana an-daniny aza sy ny fotoam-panontaniana/valy—ny rehetra afa-tsy Lancia. Voalaza fa…