Kely, nefa mampanantena be na mihoatra noho ny “lehibe”, ny Suzuki Xbee — mivaky hoe Cross Bee — no tolo-kevitry ny marika farany indrindra ho an'ny ampahan'ny fiampitana an-tanàna, toerana izay mbola tsy fahita firy. Any Eoropa, ankoatry ny Ignis, avy amin'ny Suzuki ihany koa, miaraka amin'ny refy mitovy amin'ny XBee, ny Fiat Panda ihany no manakaiky an'io hevitra io.
Naseho ho prototype tamin'ny Tokyo Motor Show farany, ny hany sisa tavela dia ny hanenenana, noho ny sary tsy manaja, ny habaka dokambarotra ary ny fahaiza-manao ho an'ny offroading, ny zava-misy fa tsy voalahatra hamidy any Eoropa izany.
Raha toa ka mahazatra izy io, dia satria ny XBee dia mamerina ny fomba aingam-panahy amin'ny retro an'ny "kei car" Hustler, mampitombo ny mari-pamantarana fotsiny, avy hatrany dia manintona ny maso sy ny saina. Soa ihany fa ny famokarana XBee dia tsy manana fiovana lehibe amin'ny hatsaran-tarehy raha oharina amin'ny fandalinana izay niandohany.
Suzuki Xbee miaraka amin'ny 1.0 Turbo semi-hybrid ihany
Misy, araka ny vaovao efa navoakan'ny mpanamboatra Hamamatsu, miaraka amin'ny maotera tokana, ny tricylinder 1.0 litatra fanta-daza miaraka amin'ny turbocharger, tohanan'ny rafitra semi-hybrid (SHVS) - araka ny hitantsika tao amin'ny Swift - ary koa ny Fifindran'ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha, ny Xbee dia afaka, ankoatra izany, na dia manova ny kodia aloha natolotry ny orinasa, ho an'ny safidy rehetra-kodiarana fiara. Ny fahafaha-manao izay tsy mandà ny fandraisana anjara amin'ny fanamafisan'ny fanahin'ny mpitsangatsangana izay ambaran'ny tsipika ivelany.
Ho fanampin'ireo toetra efa manan-danja ireo, rafitra maodely mitondra fiara, misy fanamafisam-peo manokana ho an'ny tany malama kokoa, toy ny lanezy sy fotaka. Na dia tsy ampy aza ny fanampiana elektronika tsy dia fahita firy ho an'ny fidinana mideza (Hill Descent Control).
Bi-tone bodywork ho an'ny style
Ho fanampin'ny fahaiza-manao ara-teknika, ny maodely japoney dia manana vahaolana manokana ho an'ny tena manokana, manomboka amin'ny loko ivelany izay mety ho bi-tone ihany koa - toy ny tranga miaraka amin'ny mavo sy mainty, izay azo jerena ao anaty fiara. ny sary. Misy fitaovana toy ny jiro LED eo anoloana.
Farany, ao amin'ny kabine, Suzuki miantoka fa misy toerana ampy ho an'ny olona dimy. Ho fanampin'ny fahaiza-manao izay mamela na dia ny seza eo anoloana aza miforitra, mba hanana faritra lehibe kokoa ho an'ny fitaterana entana. Izany, nefa tsy manadino ny zava-misy fa, ao amin'ny vatan-kazo, misy fandrika eo ambanin'ny gorodona diso, izay azo atao ny manafina ny sasany amin'ireo fananana manan-danja indrindra.
Mahasarika... fa ny Japoney ihany no mividy
Raha ny marina, amin'ny resaka fifidianana, mifototra amin'ny fampahalalana efa ananantsika, ny fahasembanana amin'ity crossover kely sy miasa ity, dia mety ho ny zava-misy fa tsy nanomana fivarotana any Eoropa izy. Ary koa satria, miaraka amin'io lafiny io sy ny vidiny izay, any Japon, dia manomboka amin'ny 13 arivo euros (eo amin'ny dikan-tsy misy kodiarana eo aloha ihany), toa azo inoana fa ho liana amin'ny Kaontinanta Taloha ihany koa ...