Ny karazana modely rehetra avy amin'ny DS Automobiles Efa misy dikan-teny elektrika (E-Tense) ankehitriny, manomboka amin'ny hybrides plug-in amin'ny DS 4, DS 7 Crossback ary DS 9, mankany amin'ny DS 3 Crossback elektrika rehetra.
Ny fanoloran-tena matanjaka amin'ny electrification, izay misy ny modely rehetra navoakan'ny DS nanomboka tamin'ny taona 2019 dia manana dikan-jiro elektrika, dia nahafahan'ny marika premium an'i Stellantis hanana ny entona CO2 ambany indrindra eo amin'ireo mpanamboatra angovo marobe amin'ny taona 2020, miaraka amin'ny firaketana 83.1 g / km. Ny dikan-teny elektrika amin'ny DS dia efa mitentina 30% amin'ny totalin'ny varotra.
Ny dingana manaraka, mazava ho azy, dia ny hivoatra amin'ny electrification ny portfolio-ny ary amin'izany heviny izany, ny DS Automobiles, araka ny efa hitantsika tamin'ny mpanamboatra hafa, dia nanapa-kevitra ihany koa ny hanamarika ny fiovan'ny electrification tanteraka amin'ny kalandrie.
2024, taona manan-danja
Noho izany, manomboka amin'ny taona 2024, ny DS vaovao rehetra navoaka dia ho herinaratra 100% ihany. Dingana vaovao amin'ny fisian'ny tanora mpanao trano — teraka tamin'ny 2009, fa tamin'ny 2014 ihany no ho lasa marika tsy miankina amin'ny Citroën — izay hanomboka amin'ny fandefasana ny variana elektrika 100% an'ny DS 4.
Fotoana fohy taorian'izay dia hahita modely elektrika 100% vaovao isika, miaraka amin'ny endrika vaovao, izay ho tetikasa elektrika 100% voalohany amin'ny vondrona Stellantis manontolo mifototra amin'ny sehatra STLA Medium (ity dia havoaka voalohany herintaona talohan'izay, miaraka amin'ny taranaka vaovaon'ny Peugeot 3008). Ity modely vaovao ity dia hanasongadina bateria avo lenta vaovao, miaraka amin'ny 104 kWh, izay tokony hiantoka ny halavirana 700 km.
Ny filokana manokana ho avy amin'ny herinaratra dia ho hita taratra amin'ny fifaninanana, miaraka amin'ny DS, amin'ny alàlan'ny ekipa DS TECHEETAH, nanavao ny fisiany tao amin'ny Formula E hatramin'ny 2026, mandeha amin'ny lalana mifanohitra amin'ireo marika alemana premium, izay efa nanambara ny fialany.
Ao amin'ny Formula E, ny fahombiazana dia nanaraka ny DS: izy irery no nahazo anaram-boninahitra ekipa roa nifanesy sy mpamily — ny farany tamin'ilay mpamily portogey António Félix da Costa.
Farany, ny fifindrana ho mpanamboatra fiara 100% dia hofenoina amin'ny fampihenana ny dian'ny karbônina amin'ny asa indostrialy, mifanaraka amin'ny fomba nentin'i Stellantis.