Qoros dia nanolotra ny Model K-EV tany Shanghai, prototype ho an'ny "super saloon" elektrika 100%. Ary nahita an'i Koenigsegg ho mpiara-miombon'antoka amin'ny fampandrosoana azy.
Ho an'ireo izay tsy mahafantatra, ny Qoros dia iray amin'ireo mpanamboatra fiara farany indrindra, izay vao 10 taona no nisian'izy ireo. Ao Shina ny foibeny, any Shanghai indrindra, dia vokatry ny fiaraha-miasa eo amin'ny Chery sy Israel Corporation. Ny fanombohana ny asa dia tsy nahafeno ny fahombiazana tadiavina, izay tsy nanakana ny marika hanitarana ny faritra misy azy sy ny fampiasam-bola amin'ny ho avy. Ary araka ny fantatsika rehetra, ny ho avy dia elektrika.
Ny Model K-EV dia tsy traikefa voalohany nataon'i Qoros tamin'ny fiara elektrika. Ny marika dia efa nanolotra dikan-jiro - antsoina hoe Q-Lectric - amin'ny modely 3 sy 5, saloon ary SUV, tsirairay avy. Amin'ity taona ity, ny 3 Q-Lectric dia mamely ny tsipika famokarana.
Saingy mba ho mpitana fenitra ara-teknolojia, tsy misy tsara kokoa noho ny manjelanjelatra amin'ny fiara elektrika manara-penitra. Io no teny filamatra ho an'ny Model K-EV, izay, araka ny filazan'ireo tompon'andraikitra amin'ny marika, dia mihoatra ny prototype. Misy ny fikasana hametraka azy io amin'ny famokarana amin'ny taona 2019, na dia voafetra ihany aza ny voalohany.
Ny Qoros Model K-EV dia salon manokana misy seza efatra. Izy io dia miavaka amin'ny endriny ary indrindra amin'ny endrika asymmetrika. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny Model K-EV dia manana varavarana efatra - saika mangarahara tanteraka - saingy misokatra amin'ny fomba samihafa izy ireo, miankina amin'ny lafiny inona ao anaty fiara. Amin'ny lafiny iray, misy varavarana miendrika “elatra voromahery” izay ahafahana miditra amin'ny sezan'ny mpamily, fa ny mpandeha kosa miditra ao anatiny amin'ny alalan'ny varavarana afaka mivoha amin'ny fomba mahazatra na mikisaka mandroso. Ny varavarana aoriana dia karazana sliding.
Na dia eo aza ny typology saloon, ny fomba fanamboarana azy sy ny fampisehoana doka dia mendrika kokoa ny fiara fanatanjahantena super. Eo ambanin'ilay endrika manitikitika dia misy monocoque fibre karbônina, izay fitaovana fototra mamaritra ny atitany ihany koa.
Ary aiza no idiran'i Koenigsegg?
Koenigsegg dia nanatevin-daharana ity tetikasa ity ho mpiara-miasa amin'ny teknolojia. Ny marika fanatanjahantena super Soedoà dia namolavola ny fiarandalamby ho an'ny 'super saloon', mifototra amin'ny fampandrosoana natao ho an'ny Regera, hybrid voalohany an'i Koenigsegg.
Ny Model K-EV anefa dia modely elektrika 100%, mampiasa motera elektrika efatra mitentina 960 kW, na 1305 horsepower. Hery manome 2,6 segondra ofisialy manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km/ora, ary ny hafainganam-pandeha ambony voafetra 260 km/ora. Qoros koa dia manambara ny halavirana 500 km noho ny kitapo misy bateria manana tanjaka 107 kWh. Misy mpifaninana amin'ny Tesla Model S, Faraday Future FF91 na Lucid Motors Air?
ELECTRIC: voamarina. Tonga tamin'ny taona 2019 ny Volvo elektrika 100% voalohany
Tsy vao sambany ny Qoros sy Koenigsegg no niara-niasa. Tamin'ny taon-dasa dia nahafantatra prototype avy amin'ny Qoros izahay izay ahitana motera fandoroana anatiny tsy misy camshaft. Ny teknolojia, antsoina hoe Freevalve (izay niteraka ny orinasa mitovy anarana), dia novolavolain'i Koenigsegg. Ny fiaraha-miasa amin'ny Qoros - izay nanome anarana ny teknolojia Qamfree - dia dingana iray lehibe amin'ny fahitana ity teknolojia ity ho tonga amin'ny modely famokarana.
