Ny ho avin'ny Renault elektrika ao amin'ny fizarana B dia hatao amin'ny "anaran'ny taloha", miaraka amin'ny fiverenan'ny Renault 5 ary koa ny 4L malaza. Na izany aza, vondrona mpianatra famolavolana, miaraka amin'ny fanohanan'ny Renault Design Center any Frantsa, dia nanapa-kevitra ny haka sary an-tsaina hoe inona ny taranaka manaraka ny Renault Clio, 100% elektrika.
Ny famolavolana ny "Clio VI" dia novolavolain'ireo mpianatra ao amin'ny sekoly famolavolana Strate. Ny endrika ivelany dia nataon'i Titouan Lemarchand sy Guillaume Mazerolle ary ny atitany dia nataon'i César Barreau. Marco Brunoni, mpamorona ao amin'ny Renault, dia nanana ny "asa" hanara-maso ny tetikasa manontolo.
Ny tanjona ao ambadik'ity tetikasa ity dia tsy ho mora kokoa: ankoatry ny fijerena ny fahaiza-mamorona ny tanora mpamorona, ity tetikasa ity dia mikendry ny haka sary an-tsaina fiara misy seza efatra miorina amin'ny sehatra elektrika an'ny Renault.
Jereo (tena) futuristic
Araka ny antenainao amin'ny foto-kevitra iray (indrindra fa ny iray noforonin'ny tanora mpianatra), ity Renault Clio VI ity dia mampiasa vahaolana maromaro izay mety ho sarotra ny fampiharana azy amin'ny tontolo tena izy raha vao jerena.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Eo anoloana, ny zava-nisongadina dia ny jiro LED aingam-panahy avy amin'ireo nampiasain'ny Mégane eVision, ny fijery mahery setra, ny kapila fohy sy "misokatra" ary mazava ho azy, ny logo Renault vaovao (fa eto kely). Ao ambadika, manana jiro LED manaitra ny maso izahay izay "mimihina" ny aoriana manontolo, diffuser lehibe ary spoiler roa.
Raha ny sisa amin'ny famolavolana an'ity Clio VI ity, ny tena zava-dehibe indrindra dia, tsy isalasalana, ny velaran'ny glazed lehibe - mifanohitra amin'ny modely maro hafa ankehitriny. “voahodidin’ny fitaratra” ny kabine manontolo, fitaovana ampiasaina amin’ny tafo sy… ny varavarana. Raha ny fitaratry ny rivotra, ity iray ity dia tena mirona, mampahatsiahy ny vahaolana ampiasaina amin'ny minivans.
Farany, ao anatiny dia misy dabilio mitovitovy amin'ny fanaka, ny “console” afovoany “mitsingevana” ary ny dashboard manify miendrika onja. Satria mety ho prototype fotsiny izay "manondro" ny ho avy, nanjavona ny baiko ara-batana.
Raha jerena ny endrik'ity prototype ity sy izay efa hitanay momba ny Renault 5 Prototype, dia mametraka fanontaniana aminao aho: iza no tianao ho hoavin'ny Renault ao amin'ny fizarana B? Inona no mitondra ho amin'izao fotoana izao hanitry ny lasa na ny tolo-kevitra izay mibanjina ny ho avy?