Ny AF8, avy amin'ny mpanamboatra britanika kely Arash, dia hampiasa ny sehatra Helvetic ihany koa ho an'ny famoahana ampahibemaso ny modely vaovao.
Ny Geneva Motor Show dia tsy vitan'ny mpanamboatra lehibe sy ny Arash kely ihany, taorian'ny 4 taona taorian'ny nanombohan'ny modely farany, ny AF10, dia nanambara ny Arash AF8 vaovao. Ny AF10 dia mandova ny motera, avy amin'ny GM, V8 misy 7 litatra ary 557hp amin'ny 6500 rpm ary torsi 640Nm amin'ny 5000 rpm. Ny fampitana dia "sekoly taloha", manual ary amin'ny hafainganam-pandeha 6, ary mba hanamafisana ny fahamendrehany amin'ny fiatrehana ny hery feno amin'ny V8, dia mahazo solika tsy miankina izy.
Ny laharan'ny V8 dia malala-tanana ary amin'ny lanjany 1200kg fotsiny, ambany noho ny fiara fanatanjahan-tena hafa mitovy amin'ny herin-tsoavaly (ohatra ny 458 Speciale vaovao dia 195kg kokoa), azo antenaina fa ny Arash AF8 dia hanolotra fampisehoana hametahana ny lamosina amin'ny seza. ., araka ny nambara 3.5 seg. avy amin'ny 0-96 km/ora dia afaka manamarina. Mampanantena ihany koa izy io fa 200 mph (mihoatra ny 320km/ora) ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, noho izany dia tsara ny mijanona toy izany koa rehefa mandroso. Ho an'ity asa ity dia nahita kapila vy mahazatra nefa mahomby sy malala-tanana izahay, misy 380mm eo anoloana ary 360mm ao aoriana.
Ny vy ihany koa no fitaovana isafidianana ho an'ny taolanao, izay karazana tubular. Ny famenoana azy dia rafitra hybrida hexagonal (toy ny toho-tantely), vita amin'ny alimo sy fibre karbônina, izay mandrafitra ny takelaka misy ny mpandeha. Ny fantsom-baravarankely vy avo lenta sy ny tranom-bolo eo anoloana sy aoriana dia miantoka ny faharetana sy ny fiarovana ilaina. Ary mbola hitantsika amin'ny teboka stratejika ny fampiasana kevlar sy fibre karbonika izay manampy hery ara-drafitra fanampiny.
Mandrakotra ity taolam-paty ity isika dia mahita "hoditra" amin'ny fibre karbônina, miaraka amin'ny mpanjifa manana safidy ny tsy manarona azy amin'ny loko, tsy mampiseho afa-tsy ny tontolon'ny karbaona. Ny AF8 dia mety tsy manana endrika saro-pady kokoa amin'ny fifaninanana miorina kokoa, na koa ny fiangaviana ara-pahitana amin'ny 2003 Arash Farboud GTS, fa ny tsipika dia miasa avy amin'ny fomba fijery aerodinamika, mifamatotra amin'ny ambany malefaka, satroka aoriana, ary mpandroba eo anoloana sy aoriana. .
Ny atitany dia miavaka amin'ny fampiasana be dia be ny fibre karbônina sy ny fampiasana antsipirihan'ny hoditra, hanandratra ny atmosfera ao anaty sambo. Amin'ny maha-fitaovana antsika dia afaka mahita écran touchy misy GPS sy Bluetooth naorina. Ny optika eo anoloana dia karazana Bi-Xenon, raha LED ny aoriana.
Ny fandefasana ny Arash AF8 dia hanasongadina ny "Edisiona Voalohany", izay mifanandrify amin'ny singa 36 fotsiny, izy rehetra amin'ny loko mavo izay hitantsika amin'ny sary, miampy ireo fikasihana manokana hafa, toy ny kiraro frein amin'ny tonony titane sy elatra aoriana sy saron'ny motera fibre karbonina.
Araho ny Geneva Motor Show miaraka amin'ny Ledger Automobile ary mahaiza manaraka ny fandefasana sy ny vaovao rehetra. Apetraho eto amin'ny tambajotra sosialy ny fanehoan-kevitrao!
