Ny MINI dia nanolotra ny taranaka fahatelo amin'ny modely malaza indrindra omaly, tamin'ny andro nankalazan'ny marika ny faha-107 taonan'i Alec Issigonis, mpanoro hevitra ny "little Englishman".
Ho an'ity MINI andiany fahatelo ity dia nanomana "revolisiona" mangina ho antsika ny BMW. Raha amin'ny antsipiriany ny fiovana ety ivelany, mitazona ny fitohizana miaraka amin'ireo teo alohany, ao anatiny sy ara-teknika, hafa ny resaka. Motera, sehatra, fampiatoana, teknolojia, ny zavatra rehetra dia samy hafa amin'ny MINI vaovao. Manomboka amin'ny voalohan'ny sehatra BMW Group vaovao, ny UKL, indrindra ho an'ny maodely fiarakodia aloha.
Raha oharina amin'ny taranaka teo aloha, ny Mini vaovao dia mahazo 98 milimetatra ny halavany, 44 milimetatra ny sakany ary fito milimetatra ny haavony. Nitombo ihany koa ny kodiaran-kodiarana, 28mm ny halavany ary 42mm ny sakany aoriana ary 34mm ny sakany any aoriana. Fiovana izay nahatonga ny fitomboan'ny isan'ny trano.
Ny endrika ivelany dia tsy revolisiona, fa ny fivoarana miandalana sy ny fandikana ny maodely manara-penitra kokoa izay tsy miasa intsony ankehitriny. Ny fiovana lehibe indrindra dia eo anoloana, miaraka amin'ny makarakara nozaraina amin'ny tsipika chrome eo an-tampony ary ny bumper vaovao. Fa ny tena zava-dehibe dia mankany amin'ny jiro vaovao mampiasa teknolojia LED izay mamorona rafitra hazavana manodidina ny jiro.
Ao ambadika, ny fomba fanamboarana ny fitohizan'ny famolavolana dia vao mainka miharihary. Nitombo be ny jiro ka tonga hatrany amin'ny faritry ny vata. Ao amin'ny mombamomba azy, ny modely vaovao dia nalaina tamin'ny taratasy karbaona tamin'ny taranaka teo aloha.
Ho fanampin'ny voalohan'ny sehatra UKL voalaza teo aloha, dia fanombohana tanteraka ihany koa ho an'ny maotera modular BMW vaovao. Motera izay misy mody 500cc tsirairay ary avy eo ny marika Bavarian "mitambatra" araka izay ilaina. Hypothetically avy amin'ny vondrona roa-cylinder ka hatramin'ny enina-cylinder, mizara singa mitovy. Ny modely rehetra amin'ity taranaka vaovao ity dia mampiasa turbos.
Amin'izao fotoana izao, eo amin'ny fototry ny isan-karazany no ahitantsika ny MINI Cooper, miaraka amin'ny motera telo-cylinder 1,5 litatra miaraka amin'ny 134hp sy 220Nm na 230Nm miaraka amin'ny fiasa overboost. Mitaky 7.9 segondra ity dikan-teny ity mba hahatratra 100 km/ora. Ny Cooper S dia mampiasa motera turbo efatra cylinder (miaraka amin'ny module iray hafa noho izany ...) ka mahatratra 2.0 litatra ny fahafaha-manao amin'ny 189hp, ary 280Nm na 300Nm miaraka amin'ny overboost. Mahatratra 100km/ora ao anatin’ny 6,8 segondra monja ny fiara miaraka amin’ny “gearbox manual”. Ny Cooper D dia mampiasa gazoala telo-varingarina, modular ihany koa, 1.5 litatra miaraka amin'ny 114hp sy 270Nm. Motera mahavita mahatratra 100km/ora ao anatin’ny 9,2 segondra haingana.
Ny dikan-teny rehetra dia tonga miaraka amin'ny fifindran'ny manual enina haingana na fifindran'ny mandeha ho azy enina haingana miaraka amin'ny teknolojia fijanonana / fanombohana mahazatra.
Ao anatiny, ny MINI dia tsy manana takelaka fitaovana afovoany toy ny mahazatra. Ny odometer sy ny tachometer dia ao ambadiky ny familiana ankehitriny, mamela ny rafitra infotainment amin'ny toerany izay an'ny speedometer taloha. Ny fivarotana dia tokony hanomboka amin'ny telovolana voalohany amin'ny 2014 any Eoropa ary hatramin'ny faran'ny taona any Etazonia. Tsy mbola nambara ny vidiny.
