Ny dikan-teny ambony indrindra amin'ny Porsche 911 dia tonga miaraka amin'ny hery bebe kokoa, ny endrika maranitra ary ny endri-javatra tsara kokoa.
Amin'ny fiandohan'ny taona 2016, ao amin'ny North American International Motor Show any Detroit, Porsche dia hanolotra kintana iray hafa amin'ny vokatra vokariny. Ny maodely 911 avo lenta - ny 911 Turbo sy 911 Turbo S - izao dia mirehareha 15kW (20hp) fanampiny amin'ny hery, famolavolana ary endri-javatra nohatsaraina. Ireo modely dia ho hita amin'ny coupé sy cabriolet variants manomboka amin'ny fiandohan'ny taona.
Ny motera enina cylinder 3.8 litatra kambana turbo dia manome 397 kW (540 hp) amin'ny 911 Turbo. Io fitomboan'ny hery io dia tratra tamin'ny fanovana ny lohan'ny cylinder, ny tsindrona vaovao ary ny fanerena solika ambony kokoa. Ny dikan-teny matanjaka kokoa, Turbo S, dia mamokatra 427 kW (580 hp) noho ny turbos vaovao lehibe kokoa.
RELATED: Porsche Macan GTS: ny fanatanjahantena indrindra amin'ny karazany
Ny fanjifana nambara ho an'ny coupé dia 9,1 l/100 km ary 9,3 l/100 km ho an'ny cabriolet. Ity marika ity dia maneho latsaky ny 0,6 litatra isaky ny 100 km ho an'ny dikan-teny rehetra. Ny antony lehibe indrindra amin'ny fampihenana ny fanjifana dia ny elektrônika an'ny motera, izay efa mandroso kokoa, ary ny fandefasana miaraka amin'ny sarintany fitantanana vaovao.Fonosana Sport Chrono misy vaovao
Ao anatiny, ny kodiarana GT vaovao - 360 mm amin'ny savaivony ary endrika nalaina avy amin'ny 918 Spyder - dia tonga miaraka amin'ny mpamadika maody mahazatra. Ity mpifidy ity dia misy fanaraha-maso boribory ampiasaina hisafidianana ny iray amin'ireo fomba fiara efatra: Normal, Sport, Sport Plus na Individual.
Ny endri-javatra vaovao iray hafa amin'ny Package Chrono Sport dia ny bokotra Sport Response eo afovoan'ity baiko boribory ity. Aingam-panahy avy amin'ny fifaninanana, rehefa tsindriana io bokotra io, dia mamela ny motera sy ny gearbox efa namboarina mialoha mba hahazoana valiny tsara kokoa.
Amin'ity fomba ity, ny Porsche 911 dia afaka mamokatra haingana indrindra hatramin'ny 20 segondra, tena ilaina, ohatra, amin'ny fihoaram-pefy.
Misy famantarana amin'ny fomba fanisana mipoitra eo amin'ny tontolon'ny zava-maneno mba hampahafantatra ny mpamily ny fotoana sisa tavela ho an'ny fiasa. Ny fiasa Sport Response dia azo fidina amin'ny fomba mitondra fiara rehetra.
Manomboka izao, ny Porsche Stability Management (PSM) amin'ny modely 911 Turbo dia manana fomba PSM vaovao: maody fanatanjahantena. Ny fanindriana kely ny bokotra PSM ao amin'ny console afovoany dia mamela ny rafitra amin'ity fomba fanatanjahan-tena ity - izay tsy miankina amin'ny programa mitondra fiara voafantina.
Ny baiko misaraka amin'ny maody PSM ho an'ny Fanatanjahantena dia mampiakatra ny fidirana an-tsehatra amin'ity rafitra ity, izay tonga malalaka kokoa noho ny tamin'ny modely teo aloha. Ny fomba vaovao dia mikendry ny hitondra ny mpamily hanakaiky ny fetran'ny fampisehoana.
Ny Porsche 911 Turbo S dia manolotra fitaovana feno natokana ho an'ny fiara fanatanjahantena: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) ary PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) dia manara-penitra. Safidy vaovao ho an'ny maodely Porsche 911 Turbo rehetra dia ny rafitra fanampiana amin'ny fanovana lane sy ny rafitra fanandratana axle eo anoloana, izay azo ampiasaina hampitomboana ny haavon'ny gorodona eo anoloana amin'ny 40 mm amin'ny hafainganam-pandeha ambany.
Nohatsaraina ny famolavolana
Ny taranaka vaovao 911 Turbo dia manaraka ny famolavolan'ny maodely Carrera amin'izao fotoana izao, ampian'ireo endri-javatra manokana sy mahazatra an'ny 911 Turbo. Ny anoloana vaovao miaraka amin'ny airblades sy ny jiro LED amin'ny farany miaraka amin'ny filament roa dia manome fijery midadasika kokoa amin'ny fizarana eo anoloana miaraka amin'ny fampidirana rivotra afovoany fanampiny.
Misy ihany koa ny kodiaran-droa 20-inch vaovao ary amin'ny 911 Turbo S, ohatra, ny kodiarana afovoany dia manana rantsan-tongotra fito, fa tsy ny kambana folo an'ny taranaka teo aloha.
Any aoriana dia misongadina ny jiron'ny lamosina telo. Ny jiro frein-teboka efatra sy ny jiro karazana aura dia mahazatra amin'ny maodely 911 Carrera. Ny fisokafana efa misy ho an'ny rafitra setroka ao aoriana, ary koa ireo setroka roa roa, dia novolavolaina. Nohavaozina ihany koa ny makarakara aoriana ary misy ampahany telo izao: ny fizarana havanana sy ankavia dia manana sipe lava ary eo afovoany dia misy fidiran'ny rivotra misaraka mba hanatsarana ny induction ho an'ny motera.
Ny Porsche Communication Management vaovao miaraka amin'ny fitetezana an-tserasera
Miaraka amin'ity taranaka modely ity, ny rafitra vaovao PCM infotainment miaraka amin'ny rafitra fitetezana dia manara-penitra amin'ireo modely 911 Turbo vaovao. Ity rafitra ity dia azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny efijery fikasihana, manolotra endri-javatra vaovao maro sy fiasa mifandraika amin'ny alàlan'ny Module Connect Plus, mahazatra ihany koa. Ho azo atao ihany koa ny miditra amin'ny vaovao farany momba ny fifamoivoizana amin'ny fotoana tena izy.Ny fianarana sy ny toerana dia azo jerena miaraka amin'ny sary 360 degre sy sary amin'ny zanabolana. Ny rafitra izao dia afaka manodina sora-tanana, zava-baovao. Ny finday sy ny finday avo lenta dia azo ampidirina haingana kokoa amin'ny alàlan'ny Wi-Fi, Bluetooth na amin'ny USB. Ny fifantenana ny fiasan'ny fiara dia azo fehezina lavitra ihany koa. Toy ny modely teo aloha, ny rafitra fanamafisam-peo Bose dia manara-penitra; ny rafitra fanamafisam-peo Burmester dia miseho ho safidy.
Vidin'ny Portugal
Ny Porsche 911 Turbo vaovao dia havoaka amin'ny faran'ny Janoary 2016 amin'ny vidiny manaraka:
911 Turbo – vidiny 209.022 Euro
911 Turbo Cabriolet – vidiny 223.278 Euro
911 Turbo S - vidiny 238.173 Euro
911 Turbo S Cabriolet – vidiny 252.429 Euro
Araho Razão Automóvel ao amin'ny Instagram sy Twitter
Loharano: Porsche