Karazana tetikasa Luso-Hispanika, mazava ho azy fa fiara hafahafa sy tsy azo inoana indrindra amin'ity andiany faha-20 taonan'ny 24 Horas de TT da Vila de Fronteira ity.
Ho an'ny fitambaran'ny fiasan'ny vatana, fa koa ho an'ny singa mekanika izay tsotra… sarotra!
Miaraka amin'ny anarana efa saro-takarina (na feno?!…), ny Ford Fénix 2M Evo I dia manasongadina vatana iray izay ny fizarana eo anoloana dia ny an'ny Ford Probe, ny kabin'ny Ford Escort, ary ny ao ambadiky ny mpanoratra — izany, eny — ny ireo mpanoro hevitra roa amin'ilay tetikasa, ilay Portiogey Manuel Brotas sy ilay Espaniola António Martinez.
Ary raha ny fijery ivelany dia farafaharatsiny mahaliana, tsy lazaina hoe hafahafa, eo ambanin'ny casing, dia misy mekanika manaitra kokoa. Voalohany, motera Ford V6 2.5 litatra roa misy 197 hp, ny iray eo ambanin'ny satroka anoloana, ny iray eo amin'ny axle aoriana. Koa satria samy nalamina tao amin'ny toerana transverse mitovy, ny tsirairay amin'izy ireo koa dia manana ny manual gearbox sy ECU. Mamela ny fiara hiasa na amin'ny eo anoloana, aoriana na amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra, miaraka amin'ny fandehanana amin'ny alàlan'ny rafitra sarotra bolt.
Enin-taona nanorenana, maherin’ny 8.100 ora ny fiasana
« Tetikasa efa naharitra enin-taona izao no resahina », hoy ny tsaroany, tamin’ny fanambarana nataony Car Ledger , Manuel Brota, 64 taona, ary iray amin'ireo mpanamory ihany koa. “Maherin'ny 8.100 ny ora fiasana ao anaty fiara iray izay efa nahavita ny sasin-tenin'ny Baja de Portalegre ary sambany handray anjara ao Fronteira. Fa ny hahatongavana amin’ny farany!”, hoy ihany izy.
Mbola eo amin'ny fiara izay ao Fronteira manana ny laharana #27, ilay mpiara-miombon'antoka espaniola, António Martinez, dia mampahatsiahy fa ny prototype dia "na dia manana rivotra aza", tsy lazaina intsony ny "rafitra fampangatsiahana disc brake roa". Amin'ity tranga ity, avy amin'ny rafitra hitarika ny rivotra ho any amin'ny kodiarana, avy amin'ny fidirana, na eo anoloana bumper na amin'ny lafiny, amin'ny toerana avo.
Ford Fénix dia mbola tetik'asa mivoatra
Na izany aza, na dia eo aza ny vahaolana vaovao maro izay efa ananany, ity dia fiara izay, miaro an'i Manuel Brotas, dia mbola mila fanatsarana. "Hatramin'ny voalohany, esory ny fiara, asio boaty roa misesy ary mamaha ny olana ara-teknika amin'ny clutches, mba hahafahan'izy ireo miasa miaraka. Olana iray izay, na izany aza, dia mipoitra ihany amin'ny fitaovam-piadiana miodina sy amin'ny toe-javatra mihetsiketsika, satria rehefa mandeha ny fiara dia mandeha tsy misy olana ny zava-drehetra".
Raha ny mety ho tetezamita amin'ny famokarana fiara revolisionera toy izany, samy nanary ny petra-kevitra toy izany ny mpanoro hevitra, ka manome antoka fa tetikasa manokana. Raha ny marina, "manontany anay hoe ohatrinona ny vola efa nambolenay teto na ohatrinona ny vidin'ity fiara ity dia zavatra tsy fantatray". "Raha ny marina, raha nanomboka nanao matematika izahay dia tsy ho nandroso mihitsy tamin'izany rehetra izany", hoy ilay Espaniola.
Mbola miandry ny fiafaran'ny 24 ora TT Vila de Fronteira izao hanamarina raha tena eo amin'ny lalana marina ny Ford Fénix 2M Evo I…
FANAMARIHANA – Noho ny fahalianana dia marihina fa ny Ford Fénix 2M Evo I dia nahavita ny 24 Ora TT Vila de Fronteira manontolo, na dia tsy nahavita namarana teo anivon'ny dokambarotra aza. Satria latsaka ny 40% ny fihodinana nataon'ny mpandresy.
