Tamin'ity taona ity ny World Rally Championship dia nitondra endri-javatra vaovao maro momba ny milina sokajy WRC.
Mikasa ny hampiakatra tsy ny zava-bita ihany fa ny fampisehoana, raha oharina amin'ny fiara tamin'ny taon-dasa, ireo milina WRC vaovao dia nandalo fiovana lalina, mampahatsiahy ny vondrona B efa lany tamingana. Mazava ho azy fa ny WRC vaovao dia haingana sy mahomby kokoa noho ireo.
Mba hampitomboana ny fampisehoana, dia nitombo ny hery. Amin'ny lafiny mekanika, anisan'ny fiovana maro, ny iray amin'ireo zava-dehibe indrindra dia ny fanovana ny savaivony ny turbo restrictor, izay nandeha avy amin'ny 33 ny 36 mm. Noho izany, ny herin'ny WRC's 1.6 Turbo motera niakatra ho 380 horsepower, 60 horsepower mihoatra noho ny tamin'ny taon-dasa.
Io fitomboan'ny hery io ihany koa dia nanatri-maso ny fampihenana kely ny lanja ara-dalàna nahazoana alalana ary nampiana différence afovoany mavitrika. Noho izany, ny WRCs vaovao dia mandeha bebe kokoa, milanja kely ary manana traction bebe kokoa. Toa tsara, sa tsy izany?
Hita ety ivelany ny fahasamihafana. Ny WRC vaovao dia midadasika kokoa ary tonga miaraka amin'ny fitaovana aerodinamika izay tsy mifanipaka amin'izay hitantsika amin'ny milina fiadiana ny tompondaka WEC. Raha jerena dia tena mahavariana kokoa izy ireo. Ny vokatra farany dia milina mahomby kokoa sy haingana kokoa noho ny tamin'ny taon-dasa.
Amin'ny taona 2017 dia misy efatra ireo mpangataka amin'ny anaram-boninahitra: Hyundai i20 Coupe WRC, Citroën C3 WRC, Ford Fiesta WRC ary Toyota Yaris WRC . Samy efa niantoka ny fandresena tamin’ity fiadiana ny ho tompondaka eran-tany amin’ity taona ity, izay manaporofo ny fifaninanana eo amin’ny fiara sy ny WRC.
Iza no handresy amin'ny Rallye de Portugal? Andeha hojerentsika ny dosie teknika tsirairay.
Hyundai i20 Coupe WRC
| maotera | In-line 4 cylinders, 1.6 litatra, Direct Injections, Turbo |
|---|---|
| Savaivony / Course | 83,0 mm / 73,9 mm |
| Hery (max) | 380 hp (280 kW) amin'ny 6500 rpm |
| Binary (max) | 450 Nm amin'ny 5500 rpm |
| nirohotra | kodia efatra |
| Speed Box | Sequential | Haingana enina | Tab mihetsika |
| Differential | Tobim-pamokarana hydraulika | Front sy aoriana - mekanika |
| clutch | Kapila seramika-metaly roa |
| fampiatoana | MacPherson |
| tari-dalana | Rack sy pinion manampy amin'ny hydraulic |
| freins | Brembo ventilated Discs | Eo aloha sy aoriana - asfalta 370 mm, tany 300 mm - caliper efatra piston misy rivotra mangatsiaka |
| Kodiarana | Asfalta: 8 x 18 santimetatra | Tany: 7 x 15 santimetatra | Pneu Michelin |
| halavan'ny | 4,10 m |
| sakany | 1,875 m |
| Eo anelanelan'ny axles | 2,57 m |
| lanja | 1190 kg farafahakeliny / 1350 kg miaraka amin'ny mpanamory sy mpanamory fiaramanidina |
Citroën C3 WRC
| maotera | In-line 4 cylinders, 1.6 litatra, Direct Injections, Turbo |
|---|---|
| Savaivony / Course | 84,0 mm / 72 mm |
| Hery (max) | 380 hp (280 kW) amin'ny 6000 rpm |
| Binary (max) | 400 Nm amin'ny 4500 rpm |
| nirohotra | kodia efatra |
| Speed Box | Sequential | hafainganam-pandeha enina |
| Differential | Tobim-pamokarana hydraulika | Front sy aoriana - mekanika manakana tena |
| clutch | Kapila seramika-metaly roa |
| fampiatoana | MacPherson |
| tari-dalana | Rack sy pinion miaraka amin'ny fanampiana |
| freins | Discs ventilated | Eo anoloana – asfalta 370 mm, tany 300 mm – caliper efatra piston rano mangatsiaka | Rear - asfalta 330 mm, tany 300 mm - caliper efatra piston |
| Kodiarana | Asfalta: 8 x 18 santimetatra | Tany sy lanezy: 7 x 15 santimetatra | Pneu Michelin |
| halavan'ny | 4,128 m |
| sakany | 1,875 m |
| Eo anelanelan'ny axles | 2,54 m |
| lanja | 1190 kg farafahakeliny / 1350 kg miaraka amin'ny mpanamory sy mpanamory fiaramanidina |
Ford Fiesta WRC
| maotera | In-line 4 cylinders, 1.6 litatra, Direct Injections, Turbo |
|---|---|
| Savaivony / Course | 83,0 mm / 73,9 mm |
| Hery (max) | 380 hp (280 kW) amin'ny 6500 rpm |
| Binary (max) | 450 Nm amin'ny 5500 rpm |
| nirohotra | kodia efatra |
| Speed Box | Sequential | Haingana enina | Namboarin'i M-Sport sy Ricardo ho an'ny fiara hydraulic |
| Differential | Active Center | Front sy aoriana - mekanika |
| clutch | Multidisc novolavolain'ny M-Sport sy AP Racing |
| fampiatoana | MacPherson miaraka amin'ny Reiger Adjustable Shock Absorbers |
| tari-dalana | Rack sy pinion manampy amin'ny hydraulic |
| freins | Brembo ventilated Discs | Front – asfalta 370 mm, tany 300 mm – calipers efatra piston Brembo | Rear - asfalta 355 mm, tany 300 mm - calipers Brembo efatra piston |
| Kodiarana | Asfalta: 8 x 18 santimetatra | Tany: 7 x 15 santimetatra | Pneu Michelin |
| halavan'ny | 4,13 m |
| sakany | 1,875 m |
| Eo anelanelan'ny axles | 2,493 m |
| lanja | 1190 kg farafahakeliny / 1350 kg miaraka amin'ny mpanamory sy mpanamory fiaramanidina |
Toyota Yaris WRC
| maotera | In-line 4 cylinders, 1.6 litatra, Direct Injections, Turbo |
|---|---|
| Savaivony / Course | 83,8 mm / 72,5 mm |
| Hery (max) | 380 hp (280 kW) |
| Binary (max) | 425 Nm |
| nirohotra | kodia efatra |
| Speed Box | Haingana enina | hydraulic actuation |
| Differential | Active Center | Front sy aoriana - mekanika |
| clutch | Kapila roa novolavolain'ny M-Sport sy AP Racing |
| fampiatoana | MacPherson miaraka amin'ny Reiger Adjustable Shock Absorbers |
| tari-dalana | Rack sy pinion manampy amin'ny hydraulic |
| freins | Brembo ventilated Discs | Eo anoloana sy aoriana - asfalta 370 mm, tany 300 mm |
| Kodiarana | Asfalta: 8 x 18 santimetatra | Tany: 7 x 15 santimetatra | Pneu Michelin |
| halavan'ny | 4,085 m |
| sakany | 1,875 m |
| Eo anelanelan'ny axles | 2,511 m |
| lanja | 1190 kg farafahakeliny / 1350 kg miaraka amin'ny mpanamory sy mpanamory fiaramanidina |