Toyota dia manolo-tena hanao dingana hafa amin'ny fampandrosoana ny fiara hybrid sy elektrika. Mitadiava rafitra vaovao izay mampiasa Silicon Carbide amin'ny fananganana mody fanaraha-maso herinaratra, miaraka amin'ny fampanantenana fahombiazana bebe kokoa.
Toyota dia iray amin'ireo marika nampiasa vola be indrindra amin'ny fampandrosoana ny teknolojia hafa ho an'ny fiara hybrid, miaraka amin'i Denso, ao anatin'ny fiaraha-miasa izay naharitra 34 taona.
Vokatr'ity fikarohana ity, Toyota izao dia manolotra taranaka vaovao amin'ny maodely mifehy ny herinaratra (PCU) - izay ivon-toeram-piasana amin'ireo fiara ireo - mampiasa ny iray amin'ireo fitaovana sarotra indrindra eto ambonin'ny tany: Silicon Carbide (SiC).
Amin'ny alàlan'ny fampiasana semiconductor Silicon Carbide (SiC) amin'ny fananganana PCU's - manimba ny semiconductor silicon nentim-paharazana - Toyota dia milaza fa azo atao ny manatsara ny fahaleovantenan'ny fiara hybrid sy elektrika manodidina ny 10%.
Mety ho tombony kely izany, saingy tokony ho marihina fa ny conducteur SiC dia tompon'andraikitra amin'ny fatiantoka herinaratra amin'ny 1/10 ihany mandritra ny fikorianan'ny ankehitriny, izay mamela ny fampihenana ny haben'ny singa toy ny coils sy ny capacitors amin'ny 40% eo ho eo, maneho ny ankapobeny 80% fampihenana ny haben'ny PCU.
Ho an'ny Toyota, zava-dehibe indrindra izany satria ny PCU irery no tompon'andraikitra amin'ny 25% amin'ny fatiantoka angovo amin'ny fiara hybrid sy elektrika, miaraka amin'ny semiconductor PCU mitentina 20% amin'ny fatiantoka tanteraka.
Ny PCU dia iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny fiara hybrid sy elektrika, satria ny PCU no tompon'andraikitra amin'ny famatsiana ny herinaratra avy amin'ny bateria mankany amin'ny motera elektrika, amin'ny fanaraha-maso ny fihodinan'ny motera elektrika, amin'ny fitantanana ny fanavaozana ary angovo, ary farany, amin'ny alàlan'ny famadihana ny fiasan'ny motera elektrika eo anelanelan'ny vondron'ny propulsion sy ny vondrona mpamokatra.
Amin'izao fotoana izao, ny PCU dia misy singa elektronika maromaro, ny tena zava-dehibe dia ny semiconductor silisiôma isan-karazany, manana hery elektrika sy fanoherana. Ao amin'ny teknolojia semiconductor ampiharina amin'ny PCU indrindra no miditra an-tsehatra ity teknolojia Toyota vaovao ity, izay mahomby kokoa amin'ny sehatra telo manapa-kevitra: ny fanjifana angovo, ny habeny ary ny fananana mafana.
Fantatry ny Toyota fa na dia tsy miseho aza ny bateria manana teknolojia avo lenta miaraka amin'ny hakitroky ny angovo avo lenta, izay afaka manambatra tsara ny soatoavina miavaka amin'ny (Ah sy V), ny hany loharano ahafahana mampitombo ny fahombiazan'ny angovo dia ny fanaovana ny zava-drehetra. singa elektrika izay ampahany amin'ny fitantanana elektronika mahomby kokoa sy mahatohitra.
Mampanantena ny hoavin'ny Toyota miaraka amin'ireo mpamily vaovao ireo - na dia eo aza ny vidin'ny famokarana mbola avo 10 ka hatramin'ny 15 heny noho ny mahazatra - noho ny fiaraha-miasa efa vita tamin'ny fampitomboana ireo singa ireo sy ny fitsapana efa natao teny an-dalana izay nahazo tombony 5% tamin'ny fiara. azo antoka farafahakeliny. Jereo amin'ny horonan-tsary, ny revolisiona ataon'ny semiconductor karbida silisiôna: