Ny rafitra G-Vectoring Control no teknolojia voalohany amin'ny SKYACTIV - Vehicle Dynamics, izay mikendry ny hanatsara ny fihetsika mavitrika amin'ny maodely Mazda.
Ny rafitra G-Vectoring Control (GVC) no teknolojia voalohany amin'ny SKYACTIV vaovao an'i Mazda - Hevitry ny fiara. Amin'ny alàlan'ny fanomezana motera, fifindran'ny fiara, chassis ary fifehezana vatana, ny tanjona faratampony amin'ny GVC sy ny rafitra ho avy ao anatin'ny SKYACTIV - Fihetsiketsehana fiara dia ny hanamafisana ny fahatsapana an'i Jinba Ittai (filozofia midika hoe "fampifandraisana matanjaka ny fiara") izay tadiavin'i Mazda. amin'ny modely rehetra ao aminy.Ny foto-kevitry ny G-Vectoring Control dia mampiasa ny motera hanatsarana ny fitondran-tena chassis, miovaova ny torque motera mifototra amin'ny fidirana amin'ny familiana, noho izany dia mifehy tsara kokoa ny hafainganam-pandehan'ny lateral sy longitudinal mba hanamafisana ny enta-mavesatra mitsangana amin'ny kodiarana tsirairay. Vokatra? Fihetseham-po tsara kokoa, fahatokisan'ny mpamily bebe kokoa ary fahafinaretana mitondra fiara.
RELATED: Mazda MX-5 Levanto: manga fahavaratra… sy volomboasary
Amin’ny maha rafitra “logiciel” azy dia tsy misy fanampim-panazavana eo amin’ny lafiny lanja, ka mifanaraka amin’ny tanjon’ny fampihenana grama (lanja) ihany koa ny rafitra izay tena tadiavin’ny injenieran’ny Mazda. Ny GVC dia hahatratra ireo modely amidy any Eoropa amin'ny faran'ity taona ity.