Ny SUV dia mety ho "nangalatra" ny lazany tamin'ireo fiarabe tao anatin'ny taona vitsivitsy, na izany aza dia mbola misolo tena ny "soka" manan-danja amin'ny tsena izy ireo ary noho izany antony izany dia tsy nilavo lefona ny taranaka vaovaon'ny 308 Peugeot 308 SW.
Toy ny mahazatra, manomboka eo anoloana ka hatrany amin'ny andry B dia tsy misy fahasamihafana eo amin'ny van sy ny hatchback, ireo dia natokana ho an'ny faritra aoriana. Ao, ny tena misongadina indrindra dia ny fanjavonan'ilay tsipika mainty miampita ny vavahady aoriana.
Ny fanamarinana ny tsy fahatongavany dia nomen'i Benoit Devaux (talen'ny tetikasa 308 SW): "Ny hevitra dia ny hamorona fanavahana lehibe kokoa eo amin'ny saloon sy ny van ary, etsy ankilany, hampitombo ny velaran'ny takelaka eo amin'ny vavahady aoriana mankany Mamorona hevitra hoe nanafina vatan-kazo tena lehibe izy io”. Raha miresaka momba ny vatan-kazo, dia manana fahafahana ny 608 litatra.
Mitombo hatramin'ny (saika) amin'ny lafiny rehetra
Miorina amin'ny sehatra EMP2, ny Peugeot 308 SW dia nitombo tsy raha oharina amin'ny teo alohany fa koa mifandray amin'ny saloon. Raha ampitahaina amin'ny hatchback efa fantatsika, ny 308 SW nahita ny wheelbase mitombo 55 mm (refesina 2732 mm) ary ny halavany manontolo dia niakatra ho 4,64 m (manohitra ny 4,37 m ny saloon).
Raha ampitahaina amin'ny teo alohany, ny van vaovao ao amin'ny 308 dia 6 sm ny lavany ary, araka ny efa nampoizina, 2 sm fohy kokoa (mirefy 1,44 m ny haavony). Ny sakan'ny lalana dia tsy niova saika (1559 mm ny 1553 mm). Farany, ny coefficient aerodynamic dia miorina amin'ny 0.277 mahavariana.
More versatile nefa mitovitovy amin'ny fijery anatiny
Eo amin'ny lafiny aesthetics, ny atitany ao amin'ny Peugeot 308 SW dia mitovy amin'ny an'ny saloon. Noho izany, ny tena zava-dehibe dia ny efijery afovoany 10" miaraka amin'ny rafitra infotainment vaovao "PEUGEOT i-Connect Advanced", ny tontonana fitaovana nomerika 3D misy efijery 10" ary ny fanaraha-maso i-toggle izay nisolo ny fanaraha-maso ara-batana.
Noho izany, ny fahasamihafana dia midina mankany amin'ny fahaiza-manao azo atao amin'ny fametahana ny seza andalana faharoa ho fizarana telo (40/20/40). Mahavariana fa na dia eo aza ny elanelan'ny kodiarana lava kokoa raha oharina amin'ny saloon, ny efitranon'ny tongotra ao amin'ny seza aoriana dia mitovy amin'ny silhouettes roa, satria ny fifantohana amin'ny fiara dia nifindra tamin'ny fanararaotana ny habaka fanampiny mba hanomezana fahafaham-po ny efitrefitra entana.
Misy toerana roa ny gorodona entin'ny entana ary herinaratra ny vavahady.
Ary ny motera?
Araka ny efa antenainao, ny tolotra motera ao amin'ny Peugeot 308 SW dia amin'ny lafiny rehetra mitovy amin'ny hita ao amin'ny hatchback izay efa vitantsika ny fitsapana mialoha ny ohatra.
Noho izany, ny tolotra dia misy motera lasantsy, gazoala ary hybrid plug-in. Ny tolotra hybrid plug-in dia mampiasa motera lasantsy 1.6 PureTech - 150 hp na 180 hp - izay mifandray amin'ny motera elektrika 81 kW (110 hp) foana. Amin'ny fitambarany dia misy dikan-teny roa, izay samy mampiasa bateria 12.4 kWh mitovy:
- Hybrid 180 e-EAT8 — 180 hp amin'ny hery mitambatra ambony indrindra, hatramin'ny 60 km ny halavirana ary 25 g/km ny famoahana CO2;
- Hybrid 225 e-EAT8 — 225 hp amin'ny hery mitambatra ambony indrindra, hatramin'ny 59 km ny halavirana ary 26 g/km ny famoahana CO2.
Ny tolotra fandoroana ihany dia mifototra amin'ny motera BlueHDI sy PureTech malaza:
- 1.2 PureTech - 110 hp, fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina;
- 1.2 PureTech - 130 hp, fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina;
- 1.2 PureTech — 130 hp, mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha (EAT8);
- 1.5 BlueHDI - 130 hp, fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina;
- 1.5 BlueHDI - 130 hp, fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana (EAT8).
Novokarina tany Mulhouse, Frantsa, ny Peugeot 308 SW dia hahita ny andiany voalohany ho tonga any Portugal amin'ny fiandohan'ny taona 2022. Amin'izao fotoana izao, mbola tsy fantatra ny vidin'ny variana farany indrindra amin'ny 308 any Portugal.