ny Volkswagen ID. Fiainana te-hampiseho antsika tsy hoe ahoana ny mety ho crossover elektrika ID.2 ho avy, fa te ho dingana manapa-kevitra ihany koa amin'ny demokrasia ny fiara elektrika.
Ny nampanantenaina dia ny vidiny eo anelanelan'ny 20 arivo sy 25 arivo euros rehefa natomboka tamin'ny 2025. Raha toa ka mbola avo lenta izany raha jerena ny ampahany amin'ny tsena hibodony, dia fidina mazava izany raha oharina amin'ny trams amin'ny kilasy misy azy ankehitriny, miaraka amin'ny vidiny manodidina. 30 arivo euros.
Ny ID Ny fiainana dia maneho ny tenany amin'ny refy mitovy amin'ny T-Cross. Izy io dia 4,09 m ny lavany, 1,845 m ny sakany, 1,599 m ny haavony ary 2,65 m ny wheelbase, 20 mm ny halavany, 63 mm ny sakany, 41 mm ny haavony, fa miaraka amin'ny axles misaraka amin'ny 87 mm lava kokoa noho ny T-Cross.
Crossover miaraka amin'ny fikasana hiala amin'ny asfalta. Volkswagen dia manambara ny fidirana 26º sy ny zoro fivoahana 37º.
Ny MEB voalohany "eo aloha"
Taorian'ny CUPRA UrbanRebel, ny ID Volkswagen. Ny fiainana no maodely faharoa mampiasa ny MEB Small vaovao, ilay endrika fohy kokoa amin'ny sehatra tram manokana an'ny Volkswagen Group.
Raha ampitahaina amin'ny ID.3, hatramin'izao no modely faran'izay mahafatifaty indrindra hampiasana ny MEB, ny ID. Ny fiainana dia mihena 121 mm ny elanelan'ny kodiarana ary 151 mm ny fohy noho ity iray ity, na dia 36 mm aza ny sakany (angamba satria hevitra ilay izy ary tsy maintsy manao fahatsapana voalohany).
Tsy toy ny ID hafa, ny ID. Ny fiainana ary noho izany ny ID.2 ho avy dia "alohan'ny zava-drehetra".
Ny zava-misy hafa mahaliana dia ny ID. Ny fiainana ihany koa no modely azo avy amin'ny MEB voalohany izay tsy manana afa-tsy kodiaran-kodiarana eo aloha (ny motera koa dia eo anoloana) - ny hafa rehetra dia kodiaran-kodiarana aoriana na kodiaran-droa (ary motera roa). Fampisehoana ny fahafahan'ny MEB mamela anao hisafidy ny fanitsiana mifanaraka amin'ny filan'ny modely tsirairay.
Azo idirana, nefa tsy manadino ny fampisehoana
Na dia te hampiseho fomba fijery tsotra kokoa aza, miaraka amin'ny haavon'ny fahasarotana mihena ary tena mifantoka amin'ny faharetana, ny tokony ho crossover herinaratra miompana amin'ny tanàna, ny ID. Ny fiainana dia mitaingina motera elektrika 172 kW na 234 hp ary torque ambony indrindra 290 Nm eo amin'ny axle anoloana - tarehimarika mendrika ny foy mafana kely.
Hery izay mamela, hoy ny nambaran'i Volkswagen, hahatratra 100 km/ora ao anatin'ny 6,9 s fotsiny ary mahatratra 180 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (voafetra elektronika).
Ny prototype dia manana batterie 57 kWh izay tokony hamela halavirana hatramin'ny 400 km araka ny tsingerin'ny WLTP. Na dia tsy manondro ny herin'ny fiampangana ambony indrindra aza, ny Volkswagen dia milaza fa 10 minitra dia ampy hanampiana ny fahaleovan-tena hatramin'ny 163 km amin'ny toby fiantsonana haingam-pandeha.
Mifantoka amin'ny fahatsorana, amin'ny famolavolana ihany koa
Ny ID Volkswagen. Ny fiainana dia miavaka amin'ny mpikambana hafa ao amin'ny fianakaviana ID. amin'ny famolavolana azy. Tsy ny fifandimbiasana voalohany ao amin'ny fianakaviana — efa fantatsika ny ID.4, ohatra — saingy tsy mety ho lehibe kokoa ny fifanoherana rehefa mijery ilay foto-kevitra.
ID.Life dia mampihena sy manatsotra ny boky, ny endrika ary ny singa stylistic, ka miteraka fifandimbiasana amin'ny endrika madio sy ny maro kokoa… "efamira", tsy manaiky ny fakam-panahy haingon-trano. Saingy toa matanjaka izy io, araka izay tianao amin'ity karazana fiara ity.
Ity fahatsapana ity dia omen'ny kodia lehibe (20″) "voatosika" ho any amin'ny zoron'ny bodywork; ny trapezoidal mudguards, voasoritra ary miavaka amin'ny sisa amin'ny vatana; ary amin'ny soroka lamosina misongadina kokoa. Ny andry C matanjaka, miaraka amin'ny fironana matanjaka, dia tsy ho very, mampahatsiahy ny Golf tsy azo ihodivirana.
Ny ampahany dia lasa mahazatra - hatchback dimy-varavarana mahazatra - ary ny singa sary kokoa, toy ny optique eo anoloana sy aoriana, dia minimalista, fa ny vokatra farany dia manintona sy fofonain'ny rivotra madio mifandraika amin'ny fahasarotana. ary ny herisetra izay manamarika ny famolavolana fiara maro ankehitriny.
Minimalist anatiny
Ny anatiny dia tsy misy hafa. Ny lohahevitry ny fampihenana, ny minimalisma ary ny faharetana — ny fampiasana fitaovana azo ahodina sy azo averina dia iray amin'ireo singa fototra amin'ny ID. Ny fiainana - dia manerana izao rehetra izao.
Ny dashboard dia miavaka amin'ny tsy fisian'ny fanaraha-maso na… efijery. Ny fampahalalana ilaina amin'ny familiana dia atolotra eo amin'ny fitaratra, miaraka amin'ny fampirantiana ambony ary eo amin'ny familiana hexagonal sy misokatra ambony no misy ny ankamaroan'ny fanaraha-maso, hatrany amin'ny mpifidy fitaovana.
Ny ID Ny fiainana koa dia mampiasa ny smartphone ho toy ny rafitra infotainment sy hifehy ireo endri-javatra toy ny fitetezana sy ny fifandraisana ary "miraikitra" amin'ny dashboard amin'ny alàlan'ny fampiasana andriamby.
Ny digitalization koa dia manampy amin'ny fanatsorana. Hitantsika ny fanaraha-maso mipoitra eo amin'ny hazo, tsy misy fitaratra (misy fakantsary eo amin'ny toerany) ary na ny fidirana amin'ny fiara aza dia atao amin'ny alàlan'ny fakan-tsary sy rindrambaiko famantarana ny tarehy.
Ny atitany aza dia azo avadika ho efi-trano hijerena sarimihetsika na hilalaovana, noho ny fahafahan'ny seza, ary koa ny fisian'ny ecran projection azo averina eo anoloan'ny dashboard.
Ny faharetana eo amin'ny fandaharam-potoana
Araka ny voalaza, lohahevitra matanjaka ao amin'ny Volkswagen ID ny faharetana. Fiainana — ary amin'ireo hevitra isan-karazany hita ao amin'ny Munich Motor Show amin'ny ankapobeny, toy ny BMW i Vision Circular sahy.
Ny fonon'ny vatana dia mampiasa poti-kazo ho fandokoana voajanahary, ny tafo azo esorina dia misy efitranon-drivotra lamba vita amin'ny PET recycled (plastika mitovy amin'ny tavoahangy rano na soda) ary ny kodia dia mampiasa fitaovana toy ny menaka biolojika, fingotra voajanahary ary taim-bary. . Mbola eo amin'ny lohahevitry ny pneu, ny sisa tavela amin'ireo dia ampiasaina ho loko fingotra amin'ny faritra fidirana amin'ny fiara.
Ralf Brandstätter, Tale Mpanatanteraka Volkswagen"ID.Life no vina ho an'ny taranaka manaraka amin'ny fivezivezena an-tanàn-dehibe rehetra elektrônika. Ity prototype ity dia sarin'ny ID.modely amin'ny ampahan'ny fiara compact izay hatombotsika amin'ny 2025, miaraka amin'ny vidiny manodidina ny 20.000 euros. Midika izany fa ataonay ho azon'ny olona maro kokoa ny fivezivezena elektrika.”
