Fiara fanatanjahantena misy fanisana, lanja ary refy. Angamba ireo no adjectives mety tsara hamaritana ny 125hp Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Sport vaovao.
Tamin'ny zoma maraina, tamin'ny andro mamiratra (zavatra tsy fahita firy tamin'ity fahavaratra ity…) no sambany aho nifandray tamin'ny Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Sport. Mbola vaovao tao an-tsaiko ny fahatsiarovana ny Ford Focus tamin'ity motera Ecoboost 125hp 1.0 ity.
Miaraka amin'ny herin'ny 125hp tsara amin'ny serivisy amin'ny tongotra havanana, dia nihevitra aho fa ny tanàna dia tsy ny toerana mety indrindra hijerena ny fahafaha-manao feno amin'ity Fiesta sahisahy kokoa ity. Dia niara-nandeha tamin'ny "off road" mankany amin'ny lemaka Alentejo izahay. Saingy mbola tsy niala tamin'ny korontana an-tanàn-dehibe akory izahay, ary ny motera kely 1.000cc telo-cylinder dia efa nanomboka nanome «rivotry ny fahasoavany». Miaraka amin'ny lanja kely eo an-tsorony ao amin'ny Fiesta noho ny ao amin'ny Focus, ny motera kely 125hp dia nandrotsaka ny Ford Fiesta tamin'ny hazavana miavaka. Mihoatra noho izay noheveriko.
Teny an-dalana, na dia eo aza ny fiara fitateram-bahoaka manana dingana somary lava - ny fanjifàna solika dia mankasitraka… - ny 1.0 Ecoboost maotera velona sy azo foana, lafin-javatra iray izay tsy azo tsinontsinoavina ny malala-tanana 170Nm (+20Nm amin'ny asa overboost) ny torsi ambony indrindra, misy eo anelanelan'ny 1400 sy 4500rpm. Fotoana fohy taorian'izay, niaraka tamin'ny lalambe teo aoriana, dia niavaka tamin'ny ambiny ny toetra toy ny malama sy ny tabataban'ny maotera ambany. Aza avela ho variana amin'ny fiheverana fa eo anoloana dia miasa ny motera telo cylinder.
Azontsika atao ny milaza fa tsy misy risika manitatra fa ity motera 1.0 Ecoboost ity dia ny toetran'ny motera kely misy lasantsy.
Ary raha manana toetra "henjana" kokoa ny hafainganam-pandehan'ny dia ary lalam-pirenena ny lalana nofidina, isao ny fisian'io motera io mba hahatongavana amin'ny fisongonan'ny maso indray mandeha. Amin'ny fiara mazoto kokoa - sa tokony holazaiko hoe mazoto be?! – mampandefitra kely ny fivoahana amin’ny zoro miadana ny fiaingana lava, izay mahatsiaro ho lava loatra ny fiaingana voalohany sy ny fiaingana faharoa, ka manery ny hafainganam-pandehan’ny motera hivoaka avy ao amin’ny “power core”.
Saingy raha ny marina, na dia eo aza ny suffix Sport sy ny loko Race Red, ity Ford Fiesta ity dia tsy manana fikasana ho fiara ara-panatanjahantena na inona na inona. Fa kosa, fiara fanatanjahantena misy fanisana, lanjany ary refy. Andeha hatao hoe fiara ara-panatanjahan-tena amin'ny ampahany tsara indrindra izy io mba tsy hilefitra amin'ny fiara fanatanjahantena, na hanaiky lembenana amin'ny fiainana andavanandro rehefa tsy mitovy ny fepetra, toy ny fitsitsiana sy ny fampiononana. Amin'ny ankapobeny, ity Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Sport ity dia mikasa ny ho toerana afovoany eo anelanelan'ny maodely utilitarian tsotra sy ny maodely sporty. Tontolo roa ao anatin'ny iray, hihaona amin'izy ireo ve isika?
eo amin’ny tontolon’ny fanatanjahantena
Miaiky aho fa amin'ny ankapobeny dia miahiahy aho amin'ireo dikan-teny ireo izay tsy ara-panatanjahantena na tsy ampiasaina fotsiny. Matetika, raha tokony hanome antsika ny tsara indrindra amin'ny kofehy tsirairay izy ireo, dia mampitambatra ny ratsy indrindra. Tsy izany no nitranga tamin'ity Ford Fiesta Ecoboost Sport ity. Izay mitady Ford Fiesta 125hp dia manantena hahita "salero" amin'ny fitondran-tenany sy ny asany. Raha tsy izany dia azo antoka fa hifidy ireo dikan-teny tsy dia matanjaka amin'ny sehatra aho. Tsy maintsy lazaiko amin'ireo fa hahita ny «salero» rehetra tadiaviny amin'ity dikan-teny ity izy ireo.
Marina fa lava loatra ny vata fampangatsiahana - araka ny nolazaiko - ary tsy tsara ny fahatsapana azy, ny harerahana amin'ny frein amin'ny fitsaboana mafy kokoa (amponga eo amin'ny axle aoriana), mavesatra ny familiana ary somary manjavozavo ary ny fitaovana elektronika. manizingizina izy ireo ny hametraka ny fiara "eo amin'ny axis" na dia azo lany aza. Saingy ny marina dia ao amin'ny fitambaran'ny ampahany farany, ireo singa rehetra ireo dia miasa tsara. Ny Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Sport 125hp dia mahafinaritra amin'ny dia rehetra.
Ny sisiny miolakolaka dia maranitra ary sisiny ny fiasan'ny vatana. Amin'ny fiolahana haingana kokoa, ny fitoniana no teny filamatra ary ny faminaniany ny fanehoan-kevitra dia tsy miova. Mampihomehy, ny fisian'ny amponga manetry tena ao amin'ny rafitra braking axle aoriana dia lasa mpiara-miasa tsara indrindra hanakanana ny fanahin'ny ESP mitandrina loatra. Araka ny fantatrao, ny fiasan'ny ESP dia miankina amin'ny fizarana frein eo anelanelan'ny kodiaran'ny fiara ary aorian'ny fiolahana enina na fito atao amin'ny fomba «acrobatic» kokoa dia mafana ny amponga ka tsy afaka intsony ny ESP « ampio izahay» raha vao azo atao. Mankasitraka izany izahay, ary ny fahafinaretana ihany koa. Na dia satria ny chassis Ford Fiesta, na dia iray amin'ireo tranainy indrindra ao amin'ny fizarana aza, dia mitazona ny toetrany.
Ny fahombiazan'ny motera dia mihamitombo, voasazy amin'ny alàlan'ny gearbox avy amin'ny fomba fijery ny fampisehoana madio, fa mbola mahavita "misintona" isa tena mahavariana raha oharina amin'ny kely ny sakana. Ny Fiesta miaraka amin'ity motera ity dia mamita ny sprint avy amin'ny 0-100km / h ao anatin'ny 9.7sec. mamarana ny hazakazaka manodidina ny 197km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Raha tsy miodina loatra na voadio amin'ny fomba fijery mavitrika, ity Ecoboost Sport ity dia mahazo naoty tena tsara eo amin'ny sehatry ny «fun vs. efficiency».
amin’ny tontolo andavanandro
Raha teo amin'ny sehatra mavitrika, ity Ford Fiesta ity dia nahafinaritra, teo amin'ny fiainana andavanandro koa. Ireo toetra izay mahatonga ny sekoly amin'ireo rahalahy utilitarian sy maotina kokoa dia averina amin'ity dikan-teny ity miaraka amin'ny "ra ao amin'ny gill". Ny Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Sport dia fiara mora entina mandeha isan'andro. Ny maotera dia miasa tsara amin'ny fihodinana ambany ary ny familiana mavesatra loatra ihany no mahatonga ny fiainana ho sarotra kokoa amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe.
Ny fampiononana mihodinkodina dia mijanona amin'ny endriny tsara, ary ao anatiny dia afaka miantehitra amin'ny kalitaon'ny fanorenana matanjaka izy ireo ary tsy misy lesoka lehibe. Ny famolavolana ny console irery dia mety tsy handresy lahatra ny mpampiasa rehetra, fa na dia eo aza ny taonany dia mbola toa tanora sy tsara tarehy izy io, na dia mampiahiahy aza ny fiasa. Ny "fanavaozana" nataon'i Ford tamin'ity fanavaozana farany ity dia mihoatra ny ampy mba hitazonana ny Fiesta hifanaraka amin'ny tsara indrindra amin'ny fizarana.
Ny fanjifana dia mihoatra noho ny sanda avoakan'ny marika. Amin'ny fiara mahazatra, tsy misy olana ara-toekarena lehibe, dia manana eo ho eo amin'ny 6,7 litatra isaky ny 100km izy io, amin'ny fifangaroana 40% amin'ny faritra an-tanàn-dehibe sy 60% amin'ny lalana / lalambe. Azo atao ny midina amin'ny 5,9 litatra amin'ny 100km / h amin'ny faritra mitovy amin'ny teo aloha, fa noho izany dia ilaina ny mampihatra ny fitsitsiana saika alemana amin'ny accelerator.
Fitaovana amin'ny drafitra tsara
Raha jerena ny vidin'ny fangatahana, ny fifanarahana naroson'ny Ford dia tena mahaliana (€19,100 miaraka amin'ny fandaniana). Ity dikan-panatanjahantena ity dia feno antsipirian-javatra izay mitondra fiovana amin'ny faritra sisa. Anisan'ny fitaovana hafa, dia miresaka momba ny jiro halogen miaraka amin'ny jiro LED antoandro, jiro zavona, rivotra manual, radio CD MP3 miaraka amin'ny Bluetooth, Voice to Control, USB sy AUX plugs, rafitra SYNC miaraka amin'ny antso vonjy maika, solosaina an-tsambo, Ford EcoMode, Ford MyKey (rafitra mametra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra sy ny habetsahan'ny radio fiara), Stop&Start, ABS miaraka amin'ny EBD, Electronic Stability Control (ESP), Hill Start Assistance System, 7 airbags (eo anoloana, lafiny, ridao ary lohalikan'ny mpamily) , ankoatry ny fiantohana FordProtect dimy taona. Be dia be ny fitaovana manara-penitra, na dia tsy nahita ny fanaraha-maso ny sambo aza izahay.
Eo amin'ny sehatry ny safidy, dia misy ihany koa ny safidy maro: automatique air conditioning (€225), miloko varavarankely (€120), automatique windscreen wipers sy ny lohany (€180), 17” alloy wheels (€300) miaraka amin'ny ambany- profil Continental ContiSportContact 5 pneu (habe 205/40R17), ary ny Easy Driver Pack 3 (400 €) izay manampy sensor eo anoloana sy aoriana ao amin'ny Ford Fiesta, fitaratra tsy azo resena miaraka amin'ny hazavana tsara sy famantarana mivily ary rafitra braking mavitrika ao an-tanàna. Active City Stop, ankoatra ny kodiarana fanampiny mahazatra (60€).
Famaranana
Ny 125hp Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Sport dia safidy tsara ho an'ireo rehetra te hankafy tontolo roa: manana SUV mahavita amin'ny fiainana andavan'andro ary mampientam-po amin'izany andro izany, izay mahagaga fa ny tongotra havanana dia milanja mihoatra ny tongotra havia. . Ary fantatsika rehetra fa misy andro toy izany.
Io toetra roa io, araka ny hevitro, no tombony lehibe amin'ity Fiesta ity, saingy amin'ny fotoana iray, mampihomehy, dia ny ombelahin-tongony Achilles ihany koa. Nahoana? Satria rehefa miezaka ny ho tsara amin'ny sehatra rehetra ianao, dia voasakana tsy hahatratra ny fahaiza-manao amin'ny sehatra rehetra eo amin'ny latabatra fanombanana (ankoatra ny maotera fianarana). Io no iray amin'ireo tranga izay tsy manome rariny ny kalitaon'ny vokatra ny hatsiakan'ny isa. Mbola azo lazaina fa ho an'ireo izay maniry ny sidina ambony dia misy foana ny safidy ST, ny fanatanjahan-tena indrindra amin'ny faritra Fiesta. Saingy lohahevitra iray ho an'ny andro hafa ny ST… sy lalana hafa, ok?
| maotera | 3 cylindria |
| CYLINDRAGE | 999 cc |
| nirohotra | Manual, 5 Speed |
| vahana | handroso |
| LALANA | 1091 kg. |
| fahefana | 125 hp / 6000 rpm |
| mimari-droa | 200 NM / 1400 rpm |
| 0-100 KM/H | 9.4 seg. |
| HAINGANA FARATAMPONY | 196 km/ora |
| fihinanana | 4,3 lt./100 km |
| PRICE | €19.100 |