Porsche. "Tesla dia tsy reference ho antsika"

Anonim

Nanamarika ny faha-70 taonan'i Porsche tamin'ny fanambarana ny a fampiasam-bola goavana mitentina enina lavitrisa euros izany fampanantenana izany fa hitondra ny marika alemana amin'ny vanim-potoana elektrika ho avy. Ireo vola ireo dia ahafahan'ny marika alemana hamoaka ny ampahatelon'ny faritra misy azy amin'ny taona 2022, hamoaka modely elektrika roa vaovao 100% ary hamorona tamba-jotra fanenitra haingana.

Ny Mission E - ny anaran'ny modely famokarana dia mbola tsy voamarina - ho fiara elektrika voalohany 100%. Tonga amin'ny taona 2019 izy io dia mampanantena mihoatra ny 600 hp amin'ny dikan-teny mahery indrindra, ny kodiaran-kodiarana rehetra ary ny hafainganam-pandeha afaka mifaninana amin'ny supersports, raha ny 3.5s latsaka amin'ny 0-100 km / h no nambara mialoha. Ny halavirana ambony indrindra dia tokony ho 500 km.

Laharana izay tsy dia misy fahasamihafana loatra amin'ireo sedan elektrika hafa miasa tsara eny an-tsena: o Tesla Model S . Saingy manalavitra ireto fikambanana ireto i Porsche:

Tesla dia tsy reference ho antsika.

Oliver Blume, Tale Jeneralin'ny Porsche
2015 Porsche Mission sy Detail

Mba hanavahana ny tenany, Porsche dia manonona ny fotoana fandefasana entana, izay ho haingana kokoa noho izay mety ho mpifaninana hafa. 15 minitra fotsiny dia ampy hamenoana ny 80% amin'ny bateria rehefa misy rafitra elektrika 800 V. , fotoana izay miakatra hatramin'ny 40 minitra rehefa misy rafitra 400 V mahazatra.

Na eo aza ny fanambaran'i Porsche, tsy azo ihodivirana ny fampitahana amin'ny Model S Tesla. Na izany aza, noho ny fahafantarana fa ny Porsche Mission E dia ho kely kokoa noho ny Panamera, tsy ho ela koa dia ho kely kokoa noho ny Model S, ary hanana fifantohana mavitrika kokoa - ireo ve no anton'ny fanambaran'i Porsche? Ny vidin'ny Mission E ho avy anefa dia mifanandrify amin'ny Panamera lehibe kokoa.

fampiasam-bola

Ny Porsche Mission E dia efa nitaky fampiasam-bola mitentina 690 tapitrisa amina orinasa vaovao iray any Stuttgart, Alemaina, izay misy ny foibeny. Ny tanjona dia ny hamokatra saloon vaovao amin'ny tahan'ny 20 arivo isan-taona.

Ny sehatra vaovao, novolavolaina ho an'ity tanjona ity, dia ho variana crossover ihany koa, izay nandrasan'ny Mission E Cross Turismo hevitra izay azontsika jerena tamin'ny Geneva Motor Show farany. Ny fampiasana an'io toby vaovao io dia hiteraka ho avy elektrika iray farafahakeliny ho an'ny Audi (e-tron GT) ary mety ho an'i Bentley.

Ny ampahany amin'ny fampiasam-bola enina lavitrisa euros dia hanana ny iraka hahatonga an'i Porsche ho mpitarika amin'ny fivezivezena nomerika amin'ny fizarana premium. Tafiditra ao anatin'izany ny fananganana tamba-jotra fiampangana haingana sy ny fampivelarana tolotra mifandray. Manantena ny Porsche fa hamokatra 10% amin'ny fidiram-bolan'ny marika ao anatin'ny fe-potoana antonony ny farany, hoy i Lutz Meschke, filoha lefitry ny birao mpanatanteraka.

Porsche Mission sy Cross Tourism
Malaza indrindra amin'ny lafiny ara-panatanjahantena, nanapa-kevitra ny hanaitra an'i Genève i Porsche ary nampiseho prototype tsy mahazatra indrindra ny amin'izay ho modely elektrika 100% voalohany, ny Mission E. Nome? Porsche Mission sy Cross Tourism.

Hamaky bebe kokoa