Natomboka tamin'ny 1991, ny Via Verde dia rafitra mpisava lalana maneran-tany. Tamin'ny 1995 dia nitarina tamin'ny faritany manontolo izy io ary nahatonga an'i Portugal ho firenena voalohany nanana rafitra fandoavam-bola tsy an-kiato.
Raha jerena ny taonany, dia azo antenaina fa tsy nanana “zava-miafina” intsony ity rafitra ity. Na izany aza, misy zavatra mbola mampiahiahy ny mpamily maro: azo omena lamandy ve isika raha mitondra fiara mihoatra ny 60 km/ora amin'ny Via Verde?
Ny rafitra dia afaka mamaky ny identifier na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo dia efa fantatsika, fa misy ny radara toll?
Misy radara ve?
Ny fitsidihana haingana ny fizarana “Fanohanana ny mpanjifa” ao amin'ny tranokalan'ny Via Verde dia manome valiny ho antsika: “Tsy manana radara apetraka amin'ny saram-pandefasana ny Via Verde, ary tsy mahay manao asa fisafoana ny fifamoivoizana”.Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Via Verde dia manampy amin'ity vaovao ity fa "ny manampahefana misahana ny fifamoivoizana sy ny fitaterana ihany, dia ny GNR Traffic Brigade, no manana fahefana ara-dalàna amin'ny fisafoana ary ireo manampahefana ireo ihany no manana sy afaka mampiasa radara."
Mety hampandoavina lamandy ve anefa isika?
Na dia, araka ny nambaran'ny Via Verde, dia tsy misy radara napetraka eo amin'ny tolls, izany dia tsy midika fa raha mandeha haingana loatra amin'ny lalana natokana ho an'ny Via Verde ianao dia tsy atahorana ho voasazy.
Nahoana? Satria tsotra fotsiny dia tsy misy manakana ny tompon'andraikitra amin'ny fifamoivoizana sy ny fifamoivoizana amin'ny fametrahana ny radara finday fanta-daza amin'ireo lalana ireo. Raha izany no mitranga, rehefa mitondra fiara mihoatra ny 60 km/ora ny hetra dia handoa onitra toy ny amin'ny toe-javatra hafa rehetra.
Amin'ny ankapobeny, ny fanontaniana raha afaka mandeha mihoatra ny 60 km/ora amin'ny Via Verde isika dia mendrika ny valin'ny "eternalize" nataon'ny Gato Fedorento: "azo atao, fa tsy tokony".