Ny krizy sy ny tsy fahampian'ny fifaninanana eo amin'ny sehatra eoropeana dia manameloka ny orinasa sy ny mpiasa eo amin'ny sehatry ny fiara
Ny rivotra any Eoropa dia mihasarotra ho an'ny orinasan'ny fiara mifoka rivotra. Tonga izao ny fotoana ho an'ny Renault, amin'ny alàlan'i Carlos Tavares - Portiogey izay laharana faha-2 eran-tany ho an'ny marika frantsay - sy ny vondrona PSA (Citroen-Peugeot), solontenan'ny filoha lefiny Denis Martin, hitatitra ny fahasahiranana amin'ny Ny governemanta Frantsay dia ny antony iainan'ireo orinasa mpanao fanorenana roa ireo noho ny famokarana azy ireo any Frantsa.
Toerana iray izay mampahatsiahy an'i Sergio Marchionne, Tale Jeneralin'ny Fiat, herinandro lasa izay, raha nilaza izy fa tsy marika italiana intsony ny Fiat fa marika eran'izao tontolo izao, ary noho izany dia tsy maintsy mitady ny toerana misy azy izy. mahasoa kokoa. Tsiahivina fa tsy mifanaraka amin’ny fitiavan-tanindrazana ny fifaninanana eo amin’ny indostria.
Nandeha lavidavitra kokoa i Carlos Tavares ary nanolotra isa mivaingana ho an'ny mpanatanteraka frantsay. Ny maodely be mpividy indrindra amin'ny marika frantsay, Clio, dia mora kokoa amin'ny €1300 raha vokarina any Torkia noho ny any amin'ny orinasa frantsay. Taorian'ny fisintahan'ny Mitsubishi tamin'ny faritany Eoropeana, notaterinay tamin'ny herinandro lasa (jereo eto), moa ve isika mbola miatrika fanambarana iray hafa momba ny fanakatonana orinasa any amin'ny faritanin'i Eoropa?
Rehefa mijery ireo toe-javatra ireo isika dia tsy azo atao ny tsy mieritreritra ny hoavin'ny AutoEuropa amin'ny faritany nasionaly. Mandra-pahoviana izy io no hijanona any amin'ny tany portogey?
Zavatra iray no azo antoka, betsaka no hiova amin'ny tontolon'ny indostrian'ny fiara eran'izao tontolo izao amin'ny taona ho avy, satria efa nanana fahafahana nanao tatitra tetsy sy teroa. Ary amin'ny farany, tsy hisy na inona na inona hitovy ...
Lahatsoratra: Guilherme Ferreira da Costa