Tampoka teo, nanavao ny dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-teny Arabo ny Alfa Romeo, miaraka amin'ny Giulietta QV sy Mito QV izay manasongadina ny maotera sy ny fandefasana vaovao, izay mampitombo ny fahombiazany.
Taorian'ny fanavaozana ny Alfa Romeo Giulietta tamin'ny volana farany tamin'ny taon-dasa, fotoana izao hamelomana ny kinova ambony indrindra, ny Giulietta Quadrifoglio Verde, na QV ho an'ny namana. Ary ny vaovao lehibe indrindra dia ny cuore anao. Nahazo ny motera TCT sy ny fifindrany ny Giulietta QV, noho ny 4C. Raha tsiahivina, ny 4C dia nanomboka ny fivoaran'ny 1,75 litatra sy cylinders 4 an'ny Giulietta QV teo aloha, tamin'ny fampiasana bloc aluminium vaovao fa tsy vy, nampihena ny lanjany manodidina ny 20kg.
Raha ampitahaina amin'ny Giulietta QV teo aloha dia 5hp fotsiny izy io, manana 240hp amin'ny 6000rpm ary torsi ambony indrindra 340Nm, tsy miova eo anelanelan'ny 2100rpm sy 4000rpm. Ny fifindran'ny TCT, miaraka amin'ny clutch roa, dia mamela ny 0-100km / h ho tratra ao anatin'ny 6.6 seg, latsaky ny 0.2 seg noho ny teo aloha. Fiara hafa miaraka amin'ny fanatanjahan-tena mody atao tsy misy pedal fahatelo.
Mba hanamarihana ny fandefasana ny Giulietta QV vaovao dia hisy ny fanontana fanokafana, indrindra ilay hita amin'ireto sary voalohany ireto. Voafetra amin'ny singa 500 izy io, mitondra zava-tsoa toy ny elatra aoriana sy ny fonon'ny fitaratra ary ny spoilers vaovao sy ny sisiny mainty. Ny kodiaran'ny Alfa Romeo 5-ball efa malaza dia 18 santimetatra ny halavany, ary misy endriny manokana amin'ny Anthracite mamirapiratra. Ny palette dia voafetra amin'ny loko 3, miaraka amin'ny Alfa Red sy Competizione Red malaza (Mena Competition) mameno ny Magnesium Grey matte manokana, araka ny asehon'ny sary.
Ho an'ny ambiny, ny QV manara-penitra dia hiavaka amin'ny Giulietta mahazatra kokoa, manomboka amin'ny marika telozoro Quadrifoglio Verde manan-tantara eo ambonin'ny jiro amin'ny sisiny, ny optique matroka eo anoloana, ary ny famaranan'ny Anthracite manjelanjelatra eo amin'ny fitaratra, ny makarakara eo anoloana, ny tantanam-baravarana ary ny niches. jiro zavona anoloana. Ny famantarana hafa hita maso izay manondro ny hozatra fanampiny amin'ny Giulietta QV dia azo jerena ao amin'ny fivoahan'ny setroka avo roa heny sy ny rafitra braking nataon'i Brembo sy kapila 320mm, miaraka amin'ny loko mena manasongadina ny valanorano.
Eo amin'ny atitany ihany koa ny antsipiriany toy ny tontonana fitaovana manokana misy ny logo QV. Ny seza dia vaovao ihany koa, amin'ny hoditra sy Alcantara miaraka amin'ny famerana ny loha. Ny familiana dia vita amin'ny hoditra miaraka amin'ny tsipika fanjairana fotsy mifanohitra amin'ny loko mainty izay manamarika ny atitany. Ny fototry ny boaty gear sy ny frein-tanana dia mahazo fitsaboana hoditra mitovy ihany koa, saingy miaraka amin'ny tsipika seam miovaova eo anelanelan'ny fotsy sy maitso. Farany, ny Giulietta QV koa dia mahazo tsihy sy pedal aluminium vaovao.
Alfa Romeo dia nanararaotra nijery ny Mito QV ihany koa. Ary toy ny amin'ny Giulietta QV, ny vaovao lehibe indrindra dia ny mekanika. Ny maotera dia motera 1.4 litatra 4-cylinder supercharged, miaraka amin'ny 170hp amin'ny 5500rpm ary 250Nm amin'ny 2500rpm amin'ny Sport mode (230Nm amin'ny maody hafa). Ary, tahaka ny rahalahiny, dia tsy misy intsony ny clutch pedal. Ny Mito QV dia mamadika ny boaty fanoroana 6-hafainganam-pandeha ho an'ny TCT 6-hafainganam-pandeha, efa fantatra amin'ny 170hp Giuletta 1.4 Multiair. Amin'ny taratasy, ny tombony dia hita taratra amin'ny fanjifana sy ny famoahana, miaraka amin'ny MiTo QV manambara amin'ny tsingerina mitambatra ihany 5.4 l / 100km sy 124 g / km ny CO2, tarehimarika, tsirairay avy, 11% sy 10% ambany noho ny teo aloha.
Toa tsy nisy fiantraikany ny fampisehoana, nanatsara kely izay nokarakarain'ny teo aloha tamin'ny fifindran'ny tanana. Toy ny tamin'ny Giulietta, ny fampiasana TCT dia namela 0,2 segondra hialana amin'ny 0-100km/ora, izay mijoro amin'ny 7,3 segondra, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony tavela amin'ny 219km/ora.
Raha jerena dia manaraka fomba fanao mitovy amin'ny Giulietta QV izy io: ny antsipiriany miaraka amin'ny "may" vita, ny setroka chrome indroa ary ny rafitra faneken'i Brembo, miaraka amin'ny loko mena mandravaka ny valanorano. Ao anatiny dia mahazo karazana fanasokajiana mitovy amin'ny Giulietta izy io, miaraka amin'ny singa maromaro mahazo tsipika fanjairana hoditra sy fotsy ary maitso. Raha azo atao dia azonao atao ny misafidy ny seza Sabelt, miaraka amin'ny lamosina voarakotra amin'ny fibre karbônina ary ny famantarana Alfa Romeo dia miseho amin'ny fanamaivanana ambany amin'ny faritra voarakotra ao Alcantara.
Ny fitaovana vaovao antsoina hoe QV Line dia haseho amin'ny seho Geneva. Ity fonosana ity, mitovy amin'ny an'ny Audi's S Line, dia manampy amin'ny ambaratonga miavaka amin'ny karazana safidy ho an'ny fitaovana ivelany sy anatiny izay manatsara ny endrika fanatanjahantena an'ny Mito sy ny Giulietta, ka mahatonga azy ho akaiky kokoa ny tena QV azo jerena amin'ny saika rehetra. maotera amin'ny faritra roa.
Hanolotra fitaovana maromaro amin'ny Geneva Motor Show ihany koa i Jaguar, fantaro eto.
Araho ny Geneva Motor Show miaraka amin'ny Ledger Automobile ary mahaiza manaraka ny fandefasana sy ny vaovao rehetra. Apetraho eto amin'ny tambajotra sosialy ny fanehoan-kevitrao!