Tsy vaovao ity vaovao ity, fa ny Air-Free (prototype novolavolain'i Bridgestone) dia mbola mahafinaritra.
Air-Free no fanavaozana farany amin'ny tontolo pneumatic, ity teknolojia ity dia mampiasa resin thermoplastic ho rafitra fanohanana fa tsy rivotra. Misavoritaka? Manazava izahay…
Feno rivotra ny pneu mahazatra mba hahazaka ny vesatry ny fiara na moto, sa tsy izany? Tsy ireto! Raha tokony ho rivotra izy ireo dia mampiasa resin thermoplastic, izay zaraina amin'ny tsipika 45 degre. Ny tsiambaratelon'ny rafitra dia ny fampifangaroana ny tady amin'ny ankavia sy ny havanana, ka miteraka ity fijery psychedelic ity. Ny resin thermoplastic dia azo ampiasaina indray, izay midika fa ny kodiarana dia azo averina mora foana, ka mahatonga azy ireo haharitra.
Saingy aza mieritreritra fa ny Air-Free dia marefo kokoa noho ny kodiarana mahazatra, ny mifanohitra amin'izany, dia nisy tombony tamin'ny fanoherana, ny fitoniana ary ny flexibility. Ho fanampin'ireo fanatsarana rehetra ireo, dia tsy hanahy intsony ny amin'ny tsindrin'ny rivotra ao amin'ny kodiarana na ny puncture izay miteraka aretin'andoha. Noho izany, ny fiarovana ny fiara dia mitsambikina lehibe amin'ny fampiharana ity teknolojia vaovao ity.
Bridgestone dia efa manao ny fitsapana voalohany any Japon miaraka amin'ny fiara kely, ary fantatra ihany koa fa i Michelin dia mamolavola vahaolana mitovy amin'izany, ny Tweel, izay manamafy ny tena tombontsoan'ny indostria amin'ny sehatra amin'ity vahaolana ity.
Text: Tiago Luís