Navoaka tokony ho dimy volana lasa izay, ny vaovao DS 4 efa afaka manafatra izany any Portugal ary efa nandeha nitsena azy mivantana izahay, nandritra ny fampisehoana (static) ny maodely eto amintsika.
Tsy mbola nitondra izany izahay, fa efa afaka nijery ny tsipika feno fahasahiana, izay mametraka azy eo amin'ny antsasany eo anelanelan'ny hatchback mahazatra misy varavarana dimy sy ny SUV "coupés", ary ny atiny, tena raitra sy feno teknolojia.
Ny teboka fanombohana ny DS 4 — izay heverin'ny mpitantana ny marika frantsay any Portiogaly fa manana ny zava-drehetra ho lasa mpivarotra DS Automobiles vaovao (amin'izao fotoana izao ny DS 7 Crossback) — dia ny sehatra EMP2 nohavaozina, mitovy amin'ny hita ao amin'ny Peugeot 308 vaovao sy ny Opel Astra vaovao.
Miaraka amin'ny sakan'ny 1,87 m (miaraka amin'ny fitaratra amin'ny sisiny dia nesorina), ny DS 4 no modely midadasika indrindra amin'ny fizarana ary izany dia hita mivantana mivantana, miaraka amin'ity modely frantsay ity dia mampiseho ny fisiany.
Ny kapôty ambany sy ny kodiarana izay afaka miakatra hatramin'ny 20" (ny dikan-teny fidirana dia tonga miaraka amin'ny kodiarana 17", ny ambiny dia mitondra 19" sets) dia misy fiantraikany tsara amin'ny ampahany miavaka amin'ity DS 4 ity, izay mamely ny tsena amin'ny ny "fahitana" mikendry ny mpifaninana alemà: BMW 1 Series, Mercedes-Benz A-Class ary Audi A3.
Ny fizarana anoloana dia voamariky ny sonia maivana vaovao izay mampiditra ny rafitra DS Matrix LED Vision, izay ampiana jiro mandeha antoandro 150 LED. Ao amin'ny mombamomba azy, ny mombamomba ny tafo, izay midina be amin'ny andry C, ary ny tadin-trano anatiny dia miavaka.
Mifindra any aoriana, misy spoiler manampy amin'ny fanitarana ny tafo, varavarankely miolikolika ao aoriana, bumper be dia be ary fivoahana setroka geometrika misy chrome vita.
haitraitra frantsay
Ao anatiny, amin'ny fomban-drazana DS Automobiles tsara indrindra, ity DS 4 ity dia manolotra ny tenany amin'ny endriny maro be, izay miavaka amin'ny hoditra sy ny hazo, ary koa ny Alcantara sy ny karbaona sandoka avy amin'ny dikan-teny Performance Line.
Ny seza eo anoloana, miaraka amin'ny fanaraha-maso elektrika sy ny fanohanan'ny lumbar pneumatic azo amboarina, dia tena mitodika amin'ny fampiononana ary manampy amin'ny toerana mitondra fiara tena mahaliana, izay efa hitanay mivantana.
Ao ambadika, ny toerana misy ny lohalika sy ny soroka dia tena mahafa-po, ary koa ho an'ny loha, na dia ity modely ity aza dia manana tafo panoramika izay mangalatra santimetatra vitsivitsy amin'ny haavony.
Araka ny filazan'ny DS Automobiles, ny maodely vaovao dia vita amin'ny 94% akora azo averina ary 85% ny kojakoja azo averina. Ohatra, ny dashboard dia vita amin'ny hemp, indrindra any amin'ny faritra "miafina".
Saingy raha vao jerena, ary satria io dia fifandraisana haingana be ary miaraka amin'ny fiara ao amin'ny "efitrano fandraisam-bahiny", nijanona, dia nampiaiky volana anay ny kalitaon'ny fanamboarana sy ny fahavitan'ity atitany ity, izay mifanaraka amin'ny an'ny premium frantsay. marika efa zatra.
Be loatra ny teknolojia…
Raha ny momba ny fiarovana sy ny teknolojia, ny DS 4 dia manana rafitra mitondra fiara semi-autonomous Drive Assist 2.0 (ambaratonga 2) izay mamela, ankoatry ny zavatra hafa, ny fihoaram-pefy semi-autonomous sy ny fanaraha-maso an-tsambo miaraka amin'ny fanitsiana ny hafainganam-pandehan'ny zoro.
Ny zava-nisongadina iray hafa dia ny DS Extended Head-up Display, izay mahatonga ny fiheverana fa ny fampahalalana dia atolotra eny an-dalana fa tsy eo amin'ny fitaratra, amin'ny faritra mitovy amin'ny 21" "ecran" izay mampiseho hafainganam-pandeha, fampandrenesana hafatra, rafitra fanampiana mpamily, Navigation ary na dia ny mozika henoinay aza.
Eo afovoany, misy efijery 10” - miaraka amin'ny DS Iris System - izay azo fehezina amin'ny feo, fihetsika na amin'ny alàlan'ny DS Smart Touch, touchpad hita ao amin'ny console afovoany. Ity "ecran" kely ity dia mahafantatra ny fiasan'ny zoom in/zoom out ary afaka mamantatra ny sora-tanana mihitsy aza.
Fantaro ny fiaranao manaraka
Motera ho an'ny tsiro rehetra
Ny isan-karazany dia misy motera lasantsy telo - PureTech 130 hp, PureTech 180 hp ary PureTech 225 hp - ary BlueHDi Diesel 130 hp. Ireo dikan-teny rehetra ireo dia mifandray amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana.
Ao amin'ny dikan-teny hybrid plug-in, ny DS 4 E-Tense 225 dia manambatra motera lasantsy 180hp PureTech efatra cylinder miaraka amin'ny motera elektrika 110hp ary bateria lithium-ion 12.4kWh ho an'ny fahaleovan-tena. amin'ny fomba elektrika hatramin'ny 55 km (WLTP) .
Ao amin'io dikan-electrified, ary noho ny 225 hp ny hery mitambatra sy ny 360 Nm ny Torque ambony indrindra, ny DS 4 dia afaka hanafaingana ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h amin'ny 7.7s ary mahatratra 233 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Ahoana ny fandaminana ny isan-karazany any Portugal?
Ny DS 4 amin'ny tsena Portiogey dia misy karazany telo: DS 4, DS 4 CROSS ary DS 4 Performance Line, ny tsirairay amin'ireo dikan-teny ireo dia azo ampifandraisina amin'ny fitaovana samihafa.
Raha ny momba ny DS 4 dia afaka miantehitra amin'ny fitaovana efatra ianao: BASTILLE +, TROCADERO ary RIVOLI, ary koa ny fanontana manokana manokana LA PREMIÈRE; Ny DS 4 CROSS dia tsy misy afa-tsy amin'ny ambaratonga TROCADERO sy RIVOLI; Farany, ny DS 4 Performance Line, izay efa manondro ny hany ambaratonga misy ny anarany.
Ny ambaratonga fidirana dia vita amin'ny haavon'ny fitaovana BASTILLE +, izay "manolotra" toy ny mahazatra, kodiarana 17", jiro LED, seza lamba mafana, fanampiana fiantsonana aoriana, fanaraha-maso ny toetr'andro mandeha ho azy faritra roa ary efijery 10".
Amin'izany, ny dikan-teny TROCADERO dia manampy (toy ny mahazatra) seza hoditra sy lamba, fakan-tsarimihetsika aoriana, DS Extended Head-up Display, DS Iris System ary DS Smart Touch, grille mainty sy chrome, setroka chrome, tantana varavarana voapetaka, jiro anatiny. (loko valo) ary kodiarana 19".
Ny tampon'ny isan-karazany dia tratra amin'ny haavon'ny fitaovana RIVOLI, izay manampy seza hoditra (toy ny mahazatra), DS Matrix LED Vision, pedal aluminium, sills varavarana aluminium, varavarankely tsy misy feo ary Extended Safety Pack miaraka amin'ny fanaraha-maso cruise adaptive.
DS 4 Performance Line
Ny Performance Line no dikan-teny mavitrika kokoa amin'ny DS 4 vaovao ary misongadina amin'ny endriny ivelany amin'ny mainty, ny Black Pack (DS WINGS, bar eo anelanelan'ny jiro aoriana, grille ary sisin'ny varavarankely) ary ny kodiarana MINNEAPOLIS manokana. amin'ny mainty .
Izany rehetra izany ankoatry ny anatiny tsy manam-paharoa, izay hitantsika, ankoatry ny zavatra hafa, fanatanjahan-tena seza ao Alcantara, sandoka karbaona accents eo amin'ny familiana sy ny stitching amin'ny loko mifanohitra.
DS 4 Cross
DS 4 CROSS
Ity no dikan-teny manana toetra mahasahy indrindra amin'ny sehatra ary manana sary matanjaka indrindra, na dia tsy misy fiovana aza izy amin'ny resaka chassis (mitovy amin'ny dikan-teny hafa ny fivoahan'ny tany).
Noho izany, ny variana CROSS dia miavaka amin'ny endriny, satria misy tafo sy trim-baravarankely amin'ny mainty manjelanjelatra, sisin-damba misy fiarovana plastika vita amin'ny plastika ary ny marika "CROSS" eo amin'ny varavarana, bumpers misy fiarovana amin'ny aluminium ary kodiarana 19 manokana. .
DS 4 LA PREMIÈRE
Misy amin'ny maotera telo (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 ary PureTech 225 EAT8), ny DS 4 LA PREMIÈRE dia fanontana fanontana voafetra manokana, napetraka eo an-tampon'ny laharana.
Ity dikan-teny ity dia manamarika ny fanombohana ara-barotra amin'ny modely ary ho voalohany haterina amin'ny mpanjifa. Hatramin'ny volana novambra ihany no hanombohan'ny marika frantsay ny fanaterana voalohany ny DS 4.
Miorina amin'ny haavon'ny fitaovan'ny RIVOLI, ny LA PREMIÈRE dia misy atiny hoditra OPERA Brown Criollo ary accent ivelany mainty manjelatra. Misongadina ny logo “1” tany am-boalohany, afa-tsy ho an'ny LA PREMIÈRE.
Ity edisiona voafetra ity dia misy amin'ny loko roa, Crystal Pearl sy Lacquered Grey, ity farany miaraka amin'ny tantana varavarana mitovitovy loko amin'ny bodywork.
Ary ny vidiny?
| Malagasy Bible | Motorization | fahefana (CV) | Etona CO2 (g/km) | Vidiny |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | lasantsy | 130 | 136 | €30,000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Diesel | 130 | 126 | €33 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | lasantsy | 130 | 135 | €33 000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | lasantsy | 180 | 147 | €35.500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | Diesel | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | lasantsy | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | lasantsy | 180 | 146 | €37.700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Diesel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | lasantsy | 130 | 136 | €35 900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | lasantsy | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Diesel | 130 | 126 | €39.700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | lasantsy | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | lasantsy | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | lasantsy | 225 | 149 | €43 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Diesel | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | lasantsy | 130 | 136 | 39.300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | lasantsy | 180 | 148 | €41 800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | lasantsy | 225 | 149 | €44.400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Diesel | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | lasantsy | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | lasantsy | 225 | 148 | €48.700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 andalana fampisehoana | PHEV | 225 | 30 | €41.500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | €43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | €44.400 |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Premiere | PHEV | 225 | 30 | €51 000 |