Voalahatra ho tonga amin'ny taona ho avy, ny Opel Astra vaovao — izay efa nojerena tamin'ny andian-tsarimihetsika ofisialy — dia miditra amin'ny dingana farany amin'ny andrana fampandrosoana, taorian'ny hazakazaka tena marina izay nitondra azy avy teo amin'ny lalan'ny ranomandry any Lapland ka hatrany afovoan-tanàna. fitsapana tany Dudenhofen, Alemaina.
Ny "fiainana" an'ny taranaka faha-11 an'ny Astra dia nanomboka, mazava ho azy, noho ny fanampian'ny famolavolana informatika (CAD). Taorian'izay, nanaraka ny fananganana ny prototype voalohany sy ny fiandohan'ny fandaharana fitsapana mitaky izay nanolotra ny fanamby isan-karazany indrindra.
Ny iray amin'ireo henjana indrindra dia ny ririnina lasa teo, rehefa "nanao dia" nankany Lapland ny Opel Astra, toerana malaza ho an'ny injeniera amin'ny mpanamboatra fiara isan-karazany.
Miaraka amin'ny mari-pana mangatsiaka manodidina ny -30°C, ireo manam-pahaizana momba ny fampandrosoana chassis dia nandrakotra kilometatra tsy tambo isaina mba hanamafisana ny valin'ny fahamarinan-toerana elektronika, traction ary rafitra fanaraha-maso braking amin'ny faritra tsy voafehy toy ny ranomandry sy ny lanezy.
Andreas Holl, tompon'andraikitra amin'ny Dinamika Vehicle ao amin'ny OpelMandritra ny fampandrosoana dia manome toky izahay fa ny taranaka vaovao Astra dia hanome fahafinaretana sy fampiononana be amin'ny mpamily sy mpandeha. Amin'ny lafiny iray, ny fanitsiana mavitrika dia manome antoka fa hahatsiaro ho voaro foana ny mponina, na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony aza eny amin'ny lalambe. Amin'ny lafiny iray, ny Astra dia miantoka ny fampiononana, na dia amin'ny faritra simba aza, manome traikefa mitondra fiara milamina.
Ity taranaka vaovao ity no ho voalohany amin'ny compact alemana azo elektrônika ary, noho izany, ny fitondran-tenan'ny bateria lithium-ion an'ny dikan-teny hybrid plug-in dia natao fanadihadiana ihany koa, miaraka amin'ireo tompon'andraikitra amin'ny marika ao Rüsselsheim. azo antoka fa ny fanatanterahana ny sela mahafeno ny fepetra takiana, na dia amin`ny mari-pana ambany dia ambany.
Dudenhofen: “efitrano fampijaliana”
Ny foibem-panadinana ao Dudenhofen, Alemaina, dia naneho fanamby lehibe ho an'ny taranaka vaovaon'ny Astra, indrindra raha ny momba ny fampivoarana ny rafitra fanampiana mitondra fiara, satria teo ny injeniera Opel dia nanao calibration rafitra toy ny adaptive cruise control, rafitra fiantsonana vonjy maika, fanairana fifandonana na fanairana zoro jamba.
Ho fanampin'ny fitsapana amin'ny lalana mahitsy lava, izay niharan'ny hafainganam-pandeha ambony ny Astra vaovao - tsy maintsy miomana amin'ny Autobahn ianao, dia voatery nitsapa tao anaty rano ihany koa ny compact alemà, miaraka amin'ny halaliny mihoatra ny 25 sm.
Fitsapana fanamarinana ao amin'ny "trano"
Rehefa manakaiky ny dingana farany ny fampandrosoana, dia arahin'ny mpitantana akaiky ny ekipan'ny injeniera sy teknisiana Opel, anisan'izany ny tale jeneralin'ny Opel, Michael Lohscheller.Amin'ity dingana ity, mbola mampiseho fakan-tsary matevina, ny Astra dia nandeha tamin'ny lalan'ny besinimaro tao amin'ny faritr'i Rhine-Main, akaikin'ny tanàna nahaterahan'i Opel sy ny orinasa hanorenana azy, ao Rüsselsheim. Eto, ao amin'ny "trano", ny Astra dia tsy maintsy mahazo ny fankatoavana farany.
Inona no andrasana?
Namboarina tamin'ny fivoaran'ny sehatra EMP2, mitovy amin'ny Peugeot 308 vaovao, ny taranaka vaovaon'ny Astra dia haseho amin'ny endrika vatana roa: hatchback dimy-varavarana ary van, ny variana Sports Tourer.
Raha ny motera kosa dia azo antoka fa hahazo soso-kevitra electrified ny Astra, na izany aza, tsy fantatsika raha tsy hanana version hybrid plug-in fotsiny izy io na mihoatra.
Na izany aza, ny tsaho vao haingana dia milaza fa ny dikan-teny miaraka amin'ny 300 hp amin'ny hery mitambatra, ny kodiaran-kodiarana rehetra ary, angamba, miaraka amin'ny anarana GSi, dia mety ho ao anatin'ny fantsona, mihevitra ny tenany ho ny dikan-teny sportiest indrindra amin'ny faritra.