Rehefa avy nanandrana ny dikan-teny FR 1.5 eTSI (mild-hybrid) izahay, dia nihaona indray tamin'ny van Espaniola izahay mba hahitana ny variana plug-in hybrid tokana, ny SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID.
Io no modely "plug-in" voalohany an'ny SEAT ary manarona tsara ny sakafony mifangaro elektronika sy oktana amin'ny ivelany, ary ny hany singa "tatitra" dia ny varavarana entana eo amin'ny fender eo anoloana (avy amin'ny lafiny mpamily) ary famantarana kely eo amin'ny sisiny. aoriana.
Izany hoe, amin'ny fanombanana aesthetic izay tena manokana toy ny subjective, dia ekeko fa tiako ny endriky ny Leon Sportstourer vaovao. Miaraka amin'ny fahamendrehana manokana, ny fiara espaniola dia manana haingo kokoa noho ny teo alohany.
Na noho ny hazavana mamakivaky ny aoriana na noho ny habeny lehibe kokoa, ny marina dia na taiza na taiza nalehako tamin'ity SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ity dia tsy nandeha aho ary tsy hita afa-tsy izany, manantena aho fa ho toy ny a "naoty tsara." amin'ny fomban'ny tolo-kevitr'i Martorell.
Ary ao anatiny, inona no fiovana?
Raha ny ivelany ny singa manavaka raha oharina amin'ny Leon Sportstourer hafa dia zara raha tsy misy ao anatiny. Amin'izany fomba izany, ny menus manokana eo amin'ny tontonana fitaovana sy ao amin'ny rafitra infotainment ihany no mampahatsiahy antsika fa ity SEAT Leon Sportstourer ity dia "niditra" ihany koa.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ho an'ny ambiny, dia mbola manana iray amin'ireo kabine maoderina indrindra ao amin'ny fizarana izahay (amin'io lafiny io, ny evolisiona raha oharina amin'ny taranaka teo aloha dia miavaka), matanjaka ary misy fitaovana malefaka amin'ny faritra misy ny maso (sy ny tanana) mandeha. indrindra.
Ny atin'ny SEAT Leon Sportstourer dia manana endrika maoderina.
Ny vokatra farany dia tsara ary tsy misy afa-tsy nenina noho ny tsy fisian'ny baiko ara-batana sy fanalahidin'ny hitsin-dàlana. Raha ny tokony ho izy, momba ireo dia manana telo ihany izahay ao amin'ny console afovoany (roa ho an'ny mari-pana amin'ny toetr'andro ary ny iray ho an'ny habetsaky ny radio) ary ny fisian'izy ireo amin'ny tactile surfaces ary tsy mazava amin'ny alina dia tsy dia manohana loatra. ny fampiasana azy ireo.
Ao amin'ny toko habakabaka, na eo amin'ny seza aloha na aoriana, Leon Sportstourer dia miaina amin'ny endrika mahazatra kokoa, manararaotra ny sehatra MQB mba hanomezana haavo tsara honenana.
Raha ny efitrefitra entana, ny ilaina mba handraisana ny 13 kWh bateria dia midika fa ny fahafaha-manao dia nihena ho 470 litatra, ny vidiny ambany be noho ny mahazatra 620 litatra, fa mbola araka ny fenitry ny asa ny fianakaviana.
"Izy" no dikan-teny mahery indrindra
Ho fanampin'ny maha-variant ekolojika indrindra amin'ny laharan'i Leon, ny dikan-tsarimihetsika plug-in ihany koa no mahery indrindra, miaraka amin'ny hery ambony indrindra amin'ny 204 hp, vokatry ny "fanambadiana" eo anelanelan'ny 1.4 TSI amin'ny 150 hp sy ny maotera herinaratra 115 hp (85 kW).
Na dia eo aza ny isa mendri-kaja sy ambony noho ny natolotry ny fifaninanana (ny Renault Mégane ST E-TECH, ohatra, mijanona amin'ny 160 hp), aza manantena fa misy faniriana ara-panatanjahantena avy amin'ny Leon Sportstourer e-HYBRID.
Ao amin'ny charger 3.6 kW (Wallbox) ny bateria dia ao anatin'ny 3h40min, fa amin'ny socket 2.3 kW dia maharitra adiny enina.
Tsy hoe tsy mahaliana ny fampisehoana (izay izy ireo), fa ny fifantohana amin'ny asan'ny fianakaviana sy ny toekarena amin'ny fampiasana, faritra iray izay ahafahany mifanandrify amin'ny tolo-kevitry ny Diesel.
Rehefa dinihina tokoa, ankoatry ny famelana antsika handeha hatrany amin'ny 64 km amin'ny 100% elektrika (tsy misy olana ara-toekarena sy amin'ny lalana be dia be dia afaka namakivaky teo anelanelan'ny 40 sy 50 km tsy mampiasa octane), io Leon io dia mbola. mahavita tena ekonomika.
Tsy manisa ny vanim-potoana izay ananantsika (betsaka) ny fiampangana bateria ary izay ahafahan'ny rafitra hybrid malefaka sy mahomby mahazo salan'isa 1.6 l/100 km, rehefa lany ny fiampangana ary manomboka miasa toy ny SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID hybrid mahazatra, ny salan'isa dia nandeha 5,7 l/100 km.
Nifindra tany amin'ny toko mavitrika, ny van Espaniola dia hita fa afaka nampifangaro tsara ny fampiononana sy ny fitondran-tena, raha nihevitra ny fihetsika voalanjalanja kokoa noho ny mahafinaritra, mifanaraka tsara amin'ny asan'ny fianakaviany.
Na dia tsy nanana rafitra DCC (Dynamic Chassis Control) aza ilay fitaovana nosedraina, dia hita fa marina sy mivantana ny familiana, azo tsara ny fanaraha-maso ny fihetsiky ny vatana ary ny fitoniana eny amin'ny làlambe dia manaraka ny lalan'ny "cousin" alemana.
Mety amiko ve ny fiara?
Ny SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID dia manaporofo fa nanao "ny entimody" ny SEAT talohan'ny namoahany ny hybrid plug-in voalohany.
Raha ny marina, ho an'ireo toetra efa nekena tao amin'ny tolo-kevitra espaniola toy ny habaka velona, ny fijery miavaka na ny fahamendrehana, ny SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID dia mitondra hery bebe kokoa noho ny sasany amin'ireo mpifaninana aminy ary rafitra hybrid plug-in tena mahomby. .
Io ve no fiara mety aminao? Eny ary, amin'ity tranga ity angamba dia tsara kokoa ny mahazo kajy. Marina fa manana 204 hp ary mety mahaliana ho an'ny tahiry, tsy latsa-danja amin'izany fa ity variana ity dia mitentina 38 722 euros.
Mba hanomezana hevitra anao, Leon Sportstourer miaraka amin'ny 1.5 TSI amin'ny 150 hp dia mahavita salan'isa ao amin'ny faritra 6 l / 100 km ary azo alaina amin'ny 32 676 euros.
Inona no dikan'ity? Midika izany fa, toy ny amin'ny Diesel, ny soso-kevitra plug-in hybrid dia miseho, azo inoana fa vahaolana tsara indrindra ho an'ireo izay mandeha kilometatra maro isan'andro, indrindra ny an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra, izay misy tombony amin'ny fahafahana mandeha amin'ny fomba elektrika ho an'ny am-polony maro. kilometatra dia ahafahana mitsitsy be ny vidin-tsolika.