Tsy isalasalana fa ny vaovao lehibe indrindra amin'ny taranaka faharoa amin'ny Peugeot 208 , ny taranaka farany amin'ny 205 malaza, dia ny fisian'ny e-208 eo amin'ny sehatra, hatramin'ny nanombohana azy.
Mampiasa ny dikan-ny sehatra CMP, ny e-CMP, ho an'ny fiara elektrika, ny Peugeot e-208 dia manana motera 136 hp (100 kW) ary 260 Nm, manambara ny hafainganam-pandeha 0-100 km / h ao anatin'ny 8.1s.
Ny bateria 50 kWh dia manana 220 l ny volume, mipetraka eo ambanin'ny seza aoriana sy eo anoloana ary milanja 340 kg, araka ny angon-drakitra momba ny marika, manampy amin'ny fizarana lanja tsara ary tsy maka toerana ao anaty vata. Ny batterie dia mangatsiaka mangatsiaka ary azo antoka mandritra ny valo taona na 160.000 km mba hazakazaka mihoatra ny 70%.
Ny fizakan-tena amin'ny tsingerin'ny WLTP dia 340 km (450 km, ao amin'ny NEDC teo aloha). Raha momba ny fotoana famerenam-bola dia misy telo samy hafa ambara, miankina amin'ny karazana charger: ao amin'ny socket an-trano, ny fiampangana feno dia maharitra 16 ora, ao amin'ny Wallbox 11 kW dia maharitra 5 ora sy 15 ora, fa raha 7,4 kW, mila 8 ora izany. Farany, amin'ny charger haingana 100 kW (izay tsy betsaka…) dia mila 30 minitra fotsiny vao mahatratra 80%.
EV mitondra fiara
Misy izy ireo fomba telo mitondra fiara amin'ny safidin'ny mpamily : Eco, hanamafisana ny halavirana, Normal, ary Sport, izay manome laharam-pahamehana ny fampisehoana ary ny maodely ahazoanao ny hafainganam-pandeha tsara indrindra amin'ny 0-100 km/ora.
Peugeot e-208 mivantana
Ankoatra izany, misy ihany koa ambaratonga roa ny fahaterahana indray fa ny mpamily dia tsy maintsy misafidy araka ny toe-javatra mitondra fiara: antonony izay manome fahatsapana frein mitovy amin'ny motera frein amin'ny fiara misy hafanana, rehefa mihena. Ary ny fomba nitombo, izay manidy bebe kokoa ny fiara rehefa manala ny tongotrao amin'ny accelerator ianao ary saika mamela anao hitondra fiara amin'ny pedal marina, tsy mila mampiasa ny frein.
Peugeot dia nilaza fa ny e-208 dia manana fampiononana mafana tsara indrindra eny an-tsena amin'ny fampidirana maotera 5 kW, paompy hafanana, seza mafana, tsy mampandefitra ny fahaleovantenan'ny bateria. Ny rafitra dia mamela ny bateria ho hafanaina mandritra ny fiampangana azy, mba hanamafisana ny fampandehanana azy ao anatin'ny toe-javatra mangatsiaka be, miaraka amin'ny fandrindrana ny fiampangana amin'ny alàlan'ny fampiharana smartphone.
tolotra fanohanana
Noho ny fahafantarana fa tsy mora ny fiovan'ny angovo, ny Peugeot dia manolotra andiam-panampiana toy ny Easy-Charge ho an'ny mpamily e-208, izay manome vahaolana amin'ny fametrahana Wallboxes ao an-trano na any amin'ny toeram-piasana, anisan'izany ny serivisy diagnostika momba ny maritrano elektrika misy eo an-toerana. .
Peugeot e-208
Amin'ny alàlan'ny orinasa Free2Move (an'ny PSA) dia hisy fahazoan-dàlana hidirana amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe maherin'ny 85.000 any Eoropa. Ity serivisy ity ihany koa dia ahitana ny toerana misy ny fiantsonana mety indrindra, araka ny halavirana, ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana ary ny vidiny, izay mifandray amin'ny rafitra fitetezana fiara.
Easy-Mobility dia ahafahanao manomana dia lavitra amin'ny alàlan'ny serivisy Free2Move, miaraka amin'ny tolo-kevitra momba ny lalana tsara indrindra, raha jerena ny fahaleovan-tena sy ny toerana misy ny teboka famerenam-bola. Ity serivisy ity dia misy karatra fidirana amin'ny fanofana fiara sy toro-hevitra momba ny fiara mba hanamafisana ny fahaleovan-tena.
Farany, mba hanamaivanana ny tebiteby amin'ny fampiasana fiara elektrônika dia misy simulator nomerika, fanampiana eny amoron-dalana ary taratasy fanamarinana ny fahafahan'ny bateria hanamora ny fivarotana indray ny e-208.
ny endriky ny liona vaovao
Tsy voatery ho maranitra be ianao vao mahita hoe taiza no nahazoan'ny 208 vaovao ny aingam-panahy amin'ny fombany: ny jiro mitsangana sy ny rambony mainty miaraka amin'ny jiro rambony dia sonia mahazatra an'ny 3008/5008 sy 508 izay mitondra mankany amin'ny 208 vaovao. .
Avy amin'ny modely teo aloha dia ny fanapahana ny andry aoriana, rehefa jerena amin'ny mombamomba azy. Miova ny refy satria ny fifindrana avy amin'ny sehatra F1 teo aloha mankany amin'ny vaovao VIT ka mamela. Izy io dia sehatra maro samihafa, izay hanompo ny B-segment sy ny modely C-segment sasany ao amin'ny PSA, mameno ny sehatra EMP2, izay hanohy hanompo ny maodely C sy D-segment.
Raha oharina amin'ny 208 teo aloha, ny taranaka vaovao dia lava kokoa, midadasika ary ambany kokoa , saingy tsy mbola nanambara ny milimetatra ny Peugeot. Saingy mila manaraka ny 208 vaovao fotsiny ianao raha te hahita ny pose "mihantona" amin'ny tany, izay miasa tsara.
Ny famolavolan'ny jiro sy ny taillights, aingam-panahy avy amin'ny fanapahana nataon'ny hoho ny liona, dia tena mahery setra sy manavaka. Eny an-dalambe, tsy hisy hampifangaro ny 208 amin'ny SUV B-segment hafa.
Peugeot 208 GT Line
CMP sy e-CMP
Ny CMP (Common Modular Platform) dia 30 kg maivana kokoa ary nanatsara ny aerodynamika, miaraka amin'ny ambany fisaka sy ny fidiran'ny rivotra misokatra amin'ny elektronika. Nisy ihany koa ny asa mba hampihenana ny fikitihana eo amin'ny fampiatoana sy ny fihodinana kodiarana.
Avy eo dia nisy optimization ankapobeny ny maotera sy ny fampitana, izany hoe amin'ny kely friction anatiny sy ny fampihenana ny haben'ny singa sasany, koa mba hanatsarana ny fizarana lanja eo amin'ny roa axles.
Ny variana e-CMP, ampiasaina amin'ny e-208 elektrika, ary ny DS 3 Crossback E-tense vaovao, izay ho voalohany hitifitra ny tsena. Peugeot dia nibanjina manokana ny fampihenana ny tabataba ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ary koa ny fanolorana rafitra fanampiana elektronika mitondra fiara izay ambony lavitra noho ny an'ny modely ankehitriny.
Ao anatiny, ny fiakaran'ny kalitaon'ny fitaovana sy ny fandikana vaovao momba ny i-Cockpit no teboka matanjaka , hamintinana ny fivoaran’ity taranaka faharoan’ny 208 ity.
Ny motera misy dia mahafeno ny fenitry ny EURO6d ho an'ny lasantsy sy ny fenitra EURO6d-Temp ho an'ny gazoala, ary fantatra: motera telo cylinder 1.2 misy variana 75, 100 ary 130 hp, amin'ny lasantsy ary BlueHDI 1.5 Diesel tokana amin'ny 100 hp. Ny tsy fahita amin'ny fizarana dia ny safidy amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana , amin'ireo motera lasantsy roa mahery indrindra. Ny iray tsy dia matanjaka dia manana baoritra dimy ary ny ambiny kosa manana boaty manual misy enina.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay
Andeha hojerentsika ny antsipiriany
Misy faniriana mazava hamerenana ny 208 vaovao ho avo kokoa amin'ny fizarana, miaraka amin'ny vidiny antenaina hiakatra mifanaraka amin'ny votoatin'ny teknolojia sy fitaovana. Izany dia hita taratra amin'ny styling vaovao, izay mampiasa antsipiriany izay mamaritra ny fijery farany, toy ny fihemorana ny andry tafo anoloana, izay mamela ny Silhouette miaraka amin'ny satroka lava kokoa.
Peugeot 208 GT Line
Ny fampifanarahana mitsangana amin'ny varavarankely amin'ny lafiny fahatelo miaraka amin'ny andohalambo kodia dia manampy amin'ny mombamomba premium mahazatra. Ao amin'ny GT Line, GT ary koa amin'ny dikan-e-208, ny mudguards dia manana endrika mainty manjelatra izay mampitombo ny fiheverana ny haben'ny kodiarana, izay mahatratra 17″. Mampiasa faritra afovoany bolt-on ny kodiarana izay manatsara ny aerodinamika ary mampihena 0,9 kg isaky ny kodia.
rivotra fianakaviana vaovao
Ny felam-paty mirehitra dia manome endrika mahery vaika kokoa ny 208, indrindra hita avy eo anoloana, izay misongadina ny makarakara, miaraka amin'ny jiro misy tsipika mitsangana telo amin'ny Full-LED amin'ny dikan-teny misimisy kokoa. Tahaka ny amin'ny 508, ny anarana 208 dia eo amin'ny sisiny anoloana amin'ny satroka, ao anatin'ny indray mipi-maso amin'ny lasan'ny marika.
Raha tsy izany, ny ao aoriana dia mety manana sculpture bumper puller sy chrome exhaust tailpipe, iray amin'ireo tsipiriany ivelany vitsivitsy hampiasana ity famaranana ity. Ny "leap" ho an'ny maodely amin'izao fotoana izao dia goavana, mampifanaraka ny endrika amin'ny 508 sy 3008/5008 farany.
Peugeot 208 GT Line
Ny 2008 — famelabelarana voalahatra amin’ity taona ity —, izay hizara zavatra betsaka amin’ity 208 vaovao ity, no ho manaraka ity fanavaozana ity ary ho anjaran’ny 308 izany.
tsara kokoa ny anatiny
Ny 208 vaovao dia manohy mampiasa ny vahaolana amin'ny tontonana fitaovana avo lenta, izay tsy maintsy vakiana eo amin'ny sisin'ny familiana kely savaivony. Saingy nohamafisina izany asa izany ankehitriny noho ny fampidirana ny familiana mitovy amin'ny 508 sy 3008/5008, miaraka amin'ny tampony fisaka.
Peugeot 208 GT Line
Lasa nomerika ny tontonana fitaovana ary nisy fiantraikany telo dimensional izay mametraka ny vaovao ho akaiky kokoa na lavitry ny maso, arakaraka ny maha-zava-dehibe na mahamaika azy, manafaingana ny fihetsiky ny mpamily ao anatin`ny antsasaky ny segondra.
Eo an-tampon'ny console dia misy efijery fikasihana vaovao izay mety ho 5″, 7″ na 10″, araka ny haavon'ny fitaovana, ary, eo ambaniny, misy andalana bokotra hidirana amin'ireo fiasa fampiasa matetika.
Nisy fandrosoana lehibe teo amin'ny kalitaon'ny fitaovana malefaka ampiasaina amin'ny dashboard, varavarana ary console, ary na dia ny fampiharana misy fiantraikany amin'ny karbona aza. Vaovao ihany koa ireo seza ary, fara faharatsiny, rehefa nijanona ny fiara, dia toa nahazo fampiononana sy fanohanana tsara kokoa ho an'ny vatana izy ireo.
Ny toeran'ny fiara miaraka amin'ny familiana kely sy ny tontonana fitaovana avo dia nankafizin'ny ankamaroan'ny mpanjifa ary toa natao tsara kokoa, miaraka amin'ny fanitsiana ampy sy fahitana tsara.
Eo amin'ny seza aoriana dia nisy ezaka natao mba hamoronana toerana malalaka ahafahana mitondra olon-dehibe telo, saingy ny sehatra dia manana ny fetrany, mazava ho azy. Mendrika ny efitranon-tongotra ary azo ekena ny haavony, saingy tsy mora ny miditra sy mivoaka. Raha ny fahitana azy, ny valizy dia manana tanjaka mitovy amin'ny ankehitriny, ny angon-drakitra farany dia tsy mbola navoaka.
Ny efitra fitehirizana dia nohatsaraina sy nitarina, nanomboka tamin'ny paosin'ny varavarana, sandriny anoloana be volo kokoa miaraka amin'ny sarony sy ny talantalana eo anoloan'ny lever gearbox. Misy ihany koa ny efitrano misy sarony mba hametrahana ny smartphone amin'ny famandrihana inductive. Amin'ny dikan-teny sasany dia elektrika ny frein tanana.
Voalohany: fifindran'ny mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha.
premium kokoa
Ny 208 vaovao koa dia miakatra amin'ny fametrahana amin'ny alàlan'ny firafitry ny isan-karazany, mizara ho fitaovana dimy ambaratonga: Access, Active, Allure, GT Line ary GT.Ny dikan-teny roa farany dia manana antsipiriany toy ny jiro LED feno , felam-paty misy trim mainty mangirana, akora ampiasaina amin'ny rindrin'ny varavarankelin'ny sisiny, ary kodiarana 17". Ao anatiny, ireo dikan-teny roa ireo ihany koa dia manana antsipiriany manokana, toy ny tafo mainty, loko valo ambient, seza fanatanjahan-tena ary pedal misy sarony aluminium.
Raha ny e-208 GT-level dia misy seza ao anaty fifangaroan'ny Alcantara sy lamba misy fiantraikany 3D, ary koa kodiarana 17 ” misy fampiharana manokana.
More "teknolojia"
Ny 208 vaovao dia mivoatra betsaka amin'ny atiny mifandraika amin'ny fanampiana mitondra fiara elektronika manomboka amin'ny a fanaraha-maso cruise adaptive vaovao miaraka amin'ny fiasa stop & go , miaraka amin'ny fanitsiana ny halaviran'ny fiara eo anoloana. Raha mijanona mandritra ny telo segondra ny fiasan'ny stop & go, dia mandeha ho azy ny motera, raha tsy izany dia tsy maintsy manindry ny acceleratore na ny iray amin'ireo tsorakazo familiana ny mpamily. Ity dia ho an'ny dikan-teny misy fifindran'ny mandeha ho azy. Miaraka amin'ny fifindran'ny tanana, raha tsy maintsy midina avy amin'ny 30 km / h ny rafitra, dia miato ny fanaraha-maso ny cruise ary tsy maintsy manetsika ny fiara ny mpamily.
Ny fiasa hafa azo atao dia ny fampifantohana ny lalana, ny fanampiana amin'ny fiantsonan'ny fiara miaraka amin'ny fanaraha-maso throttle, ny familiana sy ny frein (miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy ihany) ary ny andiany farany amin'ny fiatoana maika. Ity kinova ity dia misy fitsirihana mpandeha an-tongotra sy mpitaingina bisikileta , andro sy alina ary mihazakazaka eo anelanelan'ny 5 sy 140 km/ora.
Misy ihany koa ny fanitsiana ny fiaingana amin'ny lalana mihoatra ny 65 km/ora, ny fanaraha-maso ny harerahan'ny mpamily, ny taratra avo mandeha ho azy, ny fahitana ny famantarana ny fifamoivoizana sy ny fetran'ny hafainganam-pandeha ary ny fanaraha-maso jamba mihoatra ny 12 km/ora, arakaraka ny haavon'ny fitaovana.
Raha ny momba ny fifandraisana, ny 208 dia misy ny fitaratra smartphone, ny fiampangana inductive, ny socket USB efatra ary ny rafitra navigateur Tom Tom miaraka amin'ny fampahalalana momba ny fifamoivoizana tena izy. Lisitra feno ho an'ny fizarana "B".
Rahoviana no tonga?
Hamidy alohan’ny faran’ity taona ity ny Peugeot 208 vaovao ary ho iray amin'ireo kintan'ny Geneva Motor Show, izay hisokatra amin'ny 5 martsa. Azo atao ny manafatra iray amin'ny Internet amin'ny tranokala Peugeot ary manao fandoavam-bola mihitsy aza mba hiantohana ny iray amin'ireo toerana voalohany milahatra rehefa manomboka ny fanaterana.
Tena matoky ny 208 vaovao ny Peugeot ary toa manana antony amin'izany. Ho hita eo izay ho fihetsehana, fa matetika faritra tsy misy olana lehibe ny Frantsay.
Jean-Philippe Imparato, CEO of PeugeotNy tantara lehibe momba ny marikanay dia ny hanohy handroso amim-pahatoniana sy faharesen-dahatra. Tsotra ny hafatra ampitainay amin'ny mpanjifanay: safidio ny haavon'ny fitaovana sy ny karazana maotera ary ankafizo!