Taorian'ny herintaona "tsy fisiana ara-batana", dia niverina tao an-tanànan'i Lisbonne ny Web Summit ary tsy nanadino ny antso izahay. Ao anatin'ireo lohahevitra maro noresahina, tsy nisy ny tsy fahampian'ireo mifandraika amin'ny fivezivezena sy ny fiara, ary mendrika ny manamarika manokana ny fiara mandehandeha.
Na izany aza, ny andrasana sy ny fampanantenana fiara tsy miankina 100% ho an'ny "rahampitso", dia manome lalana mankany amin'ny fomba fijery tena misy kokoa amin'ny fampiharana azy.
Nisy zavatra tena niharihary tamin'ny fihaonambe hoe "Ahoana no ahafahantsika manao ny fiara tsy miankina amin'ny nofinofy?" (Ahoana no ahafahantsika manao ny nofinofy mitondra fiara ho zava-misy?) miaraka amin'i Stan Boland, mpiara-manorina sy Tale Jeneralin'ny orinasa lehibe indrindra amin'ny rindrankajy mitondra fiara tena lehibe indrindra any Eoropa, Five.
Mahagaga fa nanomboka tamin'ny fampahatsiahivana i Boland fa ny rafitra mitondra fiara tsy miankina dia "mora amin'ny hadisoana" ary izany no antony ilàna ny "hanaofana" azy ireo hiatrika ireo toe-javatra isan-karazany indrindra sy ny tontolo sarotra amin'ny lalana.
Amin'ny "tontolo tena izy" dia sarotra kokoa
Araka ny hevitr'ny Tale Jeneralin'ny Five, ny antony lehibe nahatonga ny “fihemorana” sasany tamin'ny fivoaran'ireo rafitra ireo dia ny fahasarotan'ny fampandehanana azy ireo “amin'ny tontolo tena izy”. Ireo rafitra ireo, araka ny filazan'i Boland, dia miasa tsara ao anatin'ny tontolo voafehy, saingy mitaky asa bebe kokoa ny fanaovana azy ireo hiasa tsara amin'ny lalana “tena misy” mikorontana.Asa inona? Ity "fiofanana" ity hanomanana ny rafitra mitondra fiara tsy miankina mba hiatrehana toe-javatra maro araka izay azo atao.
Ny "fanaintainana mitombo" amin'ireo rafitra ireo dia efa nitarika ny indostria hifanaraka. Raha tamin'ny 2016, teo amin'ny fara tampon'ny hevitra momba ny fiara tsy miankina, dia nisy resaka momba ny "tena mitondra fiara" ("Self-Driving"), ankehitriny dia aleon'ny orinasa mampiasa ny teny hoe "Automated Driving" ("Automated Driving") .
Ao amin'ny foto-kevitra voalohany, ny fiara dia tena mahaleo tena ary mitondra ny tenany, ary ny mpamily dia mpandeha fotsiny; amin'ny foto-kevitra faharoa sy amin'izao fotoana izao, ny mpamily dia manana anjara mavitrika kokoa, miaraka amin'ny fiara mifehy tanteraka ny mitondra fiara ihany amin'ny toe-javatra manokana (ohatra, amin'ny lalambe).
Mitsapa be sa mitsapa tsara?
Na dia eo aza ny fomba fijery tena misy amin'ny fiara tsy miankina, ny Tale Jeneralin'ny Five dia manohy matoky ny rafitra ahafahan'ny fiara "mamily ny tenany", manome ohatra ny mety ho an'ity rafitra teknolojia ity toy ny fanaraha-maso cruise adaptive na ny mpanampy amin'ny fikojakojana. ny fiara.
Ireo rafitra roa ireo dia mihamitombo hatrany, manana mpankafy (mpanjifa vonona ny handoa vola bebe kokoa amin'ny fananana azy ireo) ary efa mahavita mandresy ireo fanamby/olana mety hatrehiny.
Mikasika ny rafitra mitondra fiara tsy miankina tanteraka, dia tsaroan'i Boland fa mihoatra ny fandrakofana kilometatra an'arivony (na an-tapitrisany) amin'ny fitsapana, dia zava-dehibe ny andrana ireo rafitra ireo amin'ny toe-javatra maro samihafa.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, tsy misy dikany ny fitsapana fiara tsy miankina 100% amin'ny lalana iray ihany, raha toa ka tsy misy fifamoivoizana izy io ary amin'ny ankapobeny dia vita amin'ny mahitsy miaraka amin'ny fahitana tsara, na dia an'arivony kilometatra aza no voaangona amin'ny fitsapana.
Raha ampitahaina dia mahasoa kokoa ny mitsapa ireo rafitra ireo eo afovoan'ny fifamoivoizana, izay tsy maintsy miatrika olana maro izy ireo.
Tena ilaina ny fiaraha-miasa
Noho ny fahafantarana fa misy ampahany betsaka amin'ny vahoaka vonona ny handoa tombony amin'ny rafitra mitondra fiara mandeha ho azy, dia nampahatsiahivin'i Stan Boland fa amin'izao fotoana izao dia zava-dehibe ny fiaraha-miasan'ny orinasa teknolojia sy ny mpanamboatra fiara raha ny tanjona dia ny hampivoatra ireo rafitra ireo. .
Araka ny fijeriny, ny fahaizan'ny orinasa fiara (na amin'ny fizotran'ny famokarana na amin'ny fitsapana fiarovana) dia zava-dehibe ho an'ny orinasa eo amin'ny sehatry ny teknolojia hanohizana ny fivoaran'ireo rafitra ireo amin'ny fomba mety.
Noho izany antony izany, Boland dia nanamarika ny fiaraha-miasa ho zava-dehibe ho an'ny sehatra roa, amin'izao fotoana izao izay "ireo orinasa teknolojia te ho orinasa fiara ary ny mifamadika amin'izany".
Atsaharo ny fiara? Tsy dia izany loatra
Farany, rehefa nanontaniana raha mety hitarika ny olona hijanona amin'ny fiara ny fitomboan'ny rafitra mitondra fiara tsy miankina, dia nanome valiny mendrika ho an'ny lohan-tsolika i Stan Boland: tsia, satria mahafinaritra be ny mitondra fiara.
Na dia eo aza izany, dia miaiky izy fa ny olona sasany dia mety ho voatarika hiala ny fahazoan-dalana, fa amin'ny hoavy somary lavitra, satria mandra-pahatongan'izany dia ilaina ny "fitsapana mihoatra noho ny "ara-dalàna" mba hahazoana antoka fa ny olana amin'ny fiarovana ny fiara tsy miankina. dia azo antoka avokoa".