Nandritra ny Geneva Motor Show farany, Peter Mertens, talen'ny fikarohana sy ny fampandrosoana an'i Audi, dia nanambara, tamin'ny fanambarana ho an'ny mpanao gazety, fa tsy ny Audi R8 (tena azo inoana) ihany no tsy hanana mpandimby, fa koa. ny Audi A8 amin'izao fotoana izao no modely farany amin'ny marika ho tonga miaraka amin'ny maotera 12-cylinder.
Tsy hanana cylinders 12 mandrakizay isika. Misy ny mpanjifa tena maniry ny 12-cylinder, faly amin'izany ary hanana izany. Fa ity no fametrahanao farany.
Midika izany fa ny W12 — izay niaraka tamin'ny A8 hatramin'ny taranany voalohany — dia mbola hanana taona vitsivitsy hiainana, mandra-pahatapitry ny asa ara-barotra an'ny taranaka ankehitriny. Saingy aorian'ity taranaka ity dia hanjavona amin'ny katalaogin'ny marika ny W12.
Izany no fiafaran'ny W12 ao amin'ny Audi, fa tsy ny fiafaran'ny motera mihitsy. Izany dia hitohy ho fanatrehana tsy tapaka ao amin'ny Bentley - ny marika britanika dia tompon'andraikitra irery, hatramin'ny taona 2017, amin'ny fampivoarana tsy tapaka an'ity motera ity - satria ny mpanjifany, any amin'ny faritra sasany amin'izao tontolo izao, dia manohy mankasitraka ny isan'ny cylinders amin'ity. maotera, raha oharina amin'ny safidy hafa.
Araka ny notaterinay vao haingana, ny Audi R8 koa dia tsy manana mpandimby nomanina. Fa ny fiafaran'ny asany ara-barotra dia midika ihany koa ny fiafaran'ny V10 be voninahitra amin'ny marika. Ny maotera tonga mba hampitaovana ny modely S sy RS sasany amin'ny marika, dia tsy misy dikany intsony raha, amin'izao fotoana izao, misy ny turbo kambana 4.0 V8 mahery sy matanjaka ho an'ity asa ity.
Motera maro kokoa no "hianjera"
Peter Mertens - iray amin'ireo mpanao mari-trano, tamin'ny anjara asany teo aloha, momba ny fanatsorana manaitra ny sehatra sy ny motera ao amin'ny Volvo - dia milaza fa maro kokoa ny maotera mety "hianjera" ao amin'ny vondrona Volkswagen amin'ny taona ho avy. Fa nahoana?
Noho ny antony roa, amin'ny ankapobeny. Ny voalohany dia ny fitomboan'ny fifantohana amin'ny herinaratra, izay manery antsika hampihena ny fanaparitahana ny loharanon-karena ampiharina amin'ny maotera mahazatra. Ny faharoa dia misy ifandraisany amin'ny WLTP, izany hoe ny tsingerin'ny fanamarinana ny fanjifana sy ny famoahana entona izay manome lanja bebe kokoa ny toe-javatra mitondra fiara, ary mampitombo be ny asa ataon'ny mpanamboatra amin'ity dingana ity.
Eritrereto ny fitambaran'ny motera sy ny fifindran'ny rehetra izay tsy maintsy homologated. Tena be dia be ny asa ataontsika.
Ny traikefan'i Mertens ao amin'ny Volvo dia ho sarobidy amin'ny Audi. tsy maintsy manatsotra isika : na ny fampihenana ny isan'ny motera misy na ny fampihenana ny isan'ny mety ho fitambaran'ny motera sy ny fampitana. Fomba iray tsy misy marika ho afa-bela.