Tamin'ny taona 2018 no nanambaran'ny governemanta espaniola ankehitriny, tarihin'ny praiminisitra Pedro Sanchez, ny fikasany hanalalahana ny lalambe rehetra izay tsy nohavaozina ny fahazoan-dàlana manokana.
Tamin'io taona io ihany, tamin'ny 1 Desambra, ny Autopista del Norte, ny AP-1, amin'ny alàlan'ny saram-bola amin'ny faritra Burgos sy Armiñón — tokony ho 84 km — dia niakatra. Mandra-pahatongan'izany, ny fahazoan-dàlana manokana an'i Itínere, izay tsy nohavaozina, dia hahatonga ny AP-1 ho lalambe Espaniola voalohany niova avy amin'ny tsy miankina ho amin'ny fitantanana ho an'ny daholobe.
Nanomboka teo dia làlam-be maromaro no lasa malalaka sy malalaka. Tamin’ity taona ity fotsiny dia 640 km no nampiana, anisan’izany ireo lalam-pirenena efatra izay tsy andoavam-bola intsony, manomboka anio 1 septambra. Raha atambatra, hatramin’ny niantombohan’ity dingana ity dia tsy misy sarany intsony ny lalam-pirenena mirefy 1029 km.
Anio no anjaran'ny AP-2 (Zaragoza-Barcelona (mifandray amin'ny AP-7)) — iray amin'ireo lalambe lafo vidy indrindra any Espaina, mitentina 0,15 €/km, tantanin'i Abertis hatramin'izao — fiara roa. Ny ampahany amin'ny AP-7 (Montmeló-El Papiol (Barcelona); Tarragona-La Jonquera (Girona)), ny C-32 (Lloret de Mar-Barcelona) ary ny C-33 (Ciutat Comtal-Montmeló) dia tsy misy sarany intsony. .
Ny C-32 sy C-33 kosa anefa dia ny Generalitat de Catalunya (General de Catalonia) no misahana izany.
Malalaka, fa mandra-pahoviana?
Na dia maimaim-poana aza ireo fizarana ireo amin'izao fotoana izao, dia marina ihany koa fa mety ho voaloa tsy ho ela izy ireo.
Ny governemanta Espaniola dia nanomana vahaolana hetra vaovao nandritra ny volana maromaro, eo ambanin'ny Drafi-panarenana (mitovy amin'ny Drafi-panarenana sy Faharetana), izay handinika indray ny hetra amin'ny lafiny samihafa mifandraika amin'ny fampiasana ny fiara, amin'ny fiheverana ny foto-kevitry ny “ izay mandoto karama” ary mazava ho azy fa tafiditra ao anatin’izany ny fampiasana lalambe sy lalambe.
Ny famakafakana nataon'ny governemanta Espaniola momba ny tambajotran'ny lalamby, nataon'ny Minisiteran'ny Fitaterana, dia nahita fa ny 8% ihany no voaloa, ary ny 92% sisa dia mifanandrify amin'ny lalambe malalaka.
Amin'ny ho avy, akaiky kokoa noho ny lavitra, dia tokony hiova io scenario io, ary na dia tsy midika aza ny fiverenan'ny haba ara-batana, dia mety hidika izany ny fananganana hetra vaovao, mba hahafahan'ny Fanjakana mamatsy vola amin'ny fikojakojana sy ny fiarovana ny harena voajanahary. ireo lalana ireo.
Tsara hotadidina fa Espaina no manana tambajotra lehibe indrindra amin'ny làlambe sy ny lalambe any Eoropa (mihoatra ny 17 arivo kilometatra), fa eo ihany koa ny mandoa vola kely kokoa.
Loharano: Economy Digital, El Economista.