Taorian'ny fandaharan'asa fampandrosoana maharitra dimy taona, ny taranaka vaovao Range Rover dia naseho tamin'ny farany ary nitondra ny fototry ny vanim-potoana vaovao, tsy ho an'ny marika britanika ihany fa ho an'ny vondrona misy azy.
Hanombohana, ary toy ny efa nandroso, ny andiany fahadimy amin'ny Range Rover vaovao dia manomboka ny sehatra MLA. Mahavita manolotra 50% torsional rigidity bebe kokoa ary mamokatra 24% latsaky ny tabataba noho ny teo aloha sehatra, ny MLA dia vita amin'ny 80% aluminium ary afaka handraisana na ny setroka sy ny herinaratra maotera.
Ny Range Rover vaovao, toy ny teo alohany, dia ho hita miaraka amin'ny vatana roa: "ara-dalàna" sy "lava" (miaraka amin'ny kodiarana lava kokoa). Ny vaovao lehibe amin'ity sehatra ity dia ny hoe ny dikan-teny lava izao dia manolotra seza fito, voalohany ho an'ny modely britanika.
Misolo toerana ny revolisiona foana ny evolisiona
Eny, ny silhouette amin'ity Range Rover vaovao ity dia tsy miova, na izany aza, tsy midika izany fa ny taranaka vaovao amin'ny SUV mihaja anglisy dia tsy mitondra endri-javatra vaovao ao amin'ny toko aesthetic, satria ny fahasamihafana misy eo amin'ny taranaka vaovao sy ny iray izay mibaribary loatra ny soloina ankehitriny.
Amin'ny ankapobeny, ny styling dia "madio", miaraka amin'ny singa vitsy kokoa mandravaka ny bodywork sy ny fiahiahiana mazava amin'ny aerodynamics (Cx amin'ny 0.30 fotsiny), izay manaporofo bebe kokoa amin'ny fananganan'anaka ny varavarana misintona mitovy amin'ny ampiasaina, ohatra ao amin'ny Range Rover. Velar.
Ao ambadika no ahitana ny fahasamihafana lehibe indrindra. Misy tontonana mitsivalana vaovao izay mampiditra ny famantarana modely ho jiro maromaro, izay mitambatra amin'ny jiro fiatoana mitsangana izay mametaka ny vavahadin-tsoavaly. Araka ny filazan'ny Range Rover, ireo jiro ireo dia mampiasa ny LED mahery indrindra eny an-tsena ary ho "sonia hazavana" vaovao ho an'ny Range Rover.
Eo anoloana, nohavaozina ny makarakara nentim-paharazana ary ny jiro vaovao dia misy fitaratra kely 1,2 tapitrisa izay taratry ny hazavana. Ny tsirairay amin'ireo fitaratra kely ireo dia azo 'kilemaina' tsirairay mba hisorohana ireo mpitarika hafa manjelanjelatra.
Na dia eo aza ireo endri-javatra vaovao rehetra ireo, dia misy ny 'fomban-drazana' Range Rover izay tsy miova, toy ny vavahadin-tsoavaly misokatra, izay azo ampiasaina ho seza ny tapany ambany.
Atitany: haitraitra mitovy fa teknolojia bebe kokoa
Ao anatiny, ny fanamafisana ara-teknolojia no tena filokana. Noho izany, ho fanampin'ny endrika vaovao, misongadina ny fananganana efijery rafitra infotainment 13.1", izay toa "mitsingevana" eo anoloan'ny dashboard.
Ny anatiny dia "manjaka" amin'ny efijery lehibe roa.
Miaraka amin'ny kinova farany an'ny rafitra Pivi Pro an'ny Jaguar Land Rover, ny Range Rover izao dia manana fanavaozana lavitra (eo amin'ny rivotra) ary, araka ny nantenainao, dia manolotra ny mpanampy amin'ny feo Amazon Alexa ary mampiaraka ho an'ny finday.
Mbola eo amin'ny sehatry ny teknolojia, ny tontonana fitaovana nomerika 100% dia manana efijery 13.7 ", misy efijery vaovao miakatra ary ireo mandeha any amin'ny seza aoriana dia manana efijery" havanana amin'ny 11.4" roa napetraka eo amin'ny sahan-doha eo anoloana ary misy efijery roa. Ecran 8” voatahiry ao amin'ny sandriny.
Ao aoriana dia misy efijery telo ho an'ny mpandeha.
Ary ny motera?
Eo amin'ny sehatry ny powertrains dia nanjavona tao amin'ny katalaogy ny maotera misy cylinder efatra, ny dikan-tsarimihetsika plug-in dia nahazo motera enina cylinder vaovao ary ny V8 dia nomen'ny BMW, araka ny filazan'ny tsaho.
Anisan'ireo tolo-kevitra mild-hybrid dia manana gazoala telo sy lasantsy roa izahay. Ny tolotra Diesel dia mifototra amin'ny cylinders enina (fianakaviana Ingenium) ary 3.0 l miaraka amin'ny 249 hp sy 600 Nm (D250); 300 hp sy 650 Nm (D300) na 350 hp ary 700 Nm (D350).
Ny tolotra lasantsy mild-hybrid, etsy ankilany, dia miloka amina cylinder enina in-line (Ingenium) izay manana tanjaka 3.0 l izay manome 360 hp sy 500 Nm na 400 hp ary 550 Nm miankina amin'ny hoe izy io. P360 na P400 version.
Eo an-tampon'ny tolotra lasantsy dia mahita BMW twin-turbo V8 misy 4.4 l ny fahafaha-manao ary mahavita manatitra 530 hp sy 750 Nm torsi, tarehimarika izay mitarika ny Range Rover hanatanteraka 0 hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 4.6s ary hatramin'ny 250 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Farany, ireo dikan-tsarimihetsika plug-in dia manambatra ny cylinder enina in-line miaraka amin'ny 3.0l sy ny lasantsy miaraka amin'ny motera elektrika 105 kW (143 hp) tafiditra ao anatin'ny fampitaovana ary ampiasain'ny bateria lithium-ion miaraka amin'ny 38.2 kWh malala-tanana. ny fahaiza-manao (31.8 kWh izay azo ampiasaina) - lehibe na lehibe kokoa noho ny modely elektrika 100%.
Misy amin'ny dikan-teny P440e sy P510e, ny mahery indrindra amin'ny Range Rover plug-in hybrid dia manome hery ambony indrindra 510hp sy 700Nm, vokatry ny fitambaran'ny cylinder enina 3.0l miaraka amin'ny 400hp miaraka amin'ny motera elektrika.
Na izany aza, miaraka amin'ny bateria lehibe toy izany, ny fahaleovan-tena elektrika nambara ho an'ireo dikan-teny ireo dia mbola mahavariana, miaraka amin'ny Range Rover nandroso ny fahafaha-manarona hatramin'ny 100 km (cycle WLTP) nefa tsy mila mampiasa motera hafanana.
Tohizo ny "mandeha na aiza na aiza"
Araka ny efa nampoizina, ny Range Rover dia nitazona ny fahaizany amin'ny sehatra rehetra. Noho izany, manana zoro fanafihana 29º, zoro fivoahana 34.7º ary halaviran-tany 295 mm izay afaka "mitombo" bebe kokoa amin'ny 145 mm amin'ny fomba torimaso avo indrindra.
Ho fanampin'izany dia manana fomba fiasa ford passage ihany koa izahay izay ahafahanao miatrika ireo riandrano lalina 900 mm (mitovy amin'ny azon'ny Defender zakaina). Rehefa miverina amin'ny asfalta isika, dia manana kodiarana efatra arahin-dàlana sy bara stabiliser mavitrika (entin'ny rafitra elektrika 48 V) izay mampihena ny haingo amin'ny vatana.
Miaraka amin'ny fampiatoana adaptive afaka mamaly ny tsy fahatanterahan'ny asfalta ao anatin'ny dimy milisegondra ary mampihena ny halaviran'ny tany amin'ny 16 mm amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa hanatsarana ny aerodinamika, ny Range Rover ihany koa dia manomboka, amin'ny dikan-teny SV, ny kodiaran'ny 23", ny lehibe indrindra hatramin'izay. hampitaovana azy.
Rahoviana no tonga?
Ny Range Rover vaovao dia efa azo alaina amin'ny baiko any Portugal miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny 166 368,43 euros ho an'ny D350 version sy bodywork "normal".
Raha ny momba ny variana elektrika 100% dia ho tonga amin'ny 2024 ary, amin'izao fotoana izao, tsy mbola misy angon-drakitra navoaka momba izany.
Fanavaozana tamin'ny 12:28 - Land Rover dia namoaka ny vidiny fototra ho an'ny Range Rover vaovao.