Ny famolavolana fiara vaovao, sehatra na maotera dia mety ho lafo be. Mba hanampiana amin'ny fampihenana ireo fandaniana ireo, marika maro no manapa-kevitra ny hanambatra hery hamorona ny vokatra manaraka.
Na izany aza, misy ny fiaraha-miasa izay mahagaga kokoa noho ny hafa, indrindra rehefa mijery ny maotera. Fantatrao angamba ny vokatry ny rohy Isuzu-GM izay nahatonga ny sasany amin'ireo motera gazoala malaza indrindra ampiasain'ny Opel na koa ny motera V6 izay novolavolain'ny Volvo, Peugeot ary Renault.
Na izany aza, ny motera 10 horesahina aminao etsy ambany dia vokatry ny fiaraha-miasa izay somary mahagaga. Avy amin'ny SUV Espaniola misy rantsantanana Porsche ka hatramin'ny Citroën misy motera italiana, misy zavatra kely hanaitra anao amin'ity lisitra ity.
Alfa Romeo Stelvio sy Giulia Quadrifoglio — Ferrari
Ity fiaraha-miasa ity dia tsy dia azo inoana loatra, fa mbola tsy nisy toy izany. Raha marina fa raha tsy nisy Alfa Romeo dia tsy nisy Ferrari, marina koa fa raha tsy nisy Ferrari dia mety tsy ho Giulia sy Stelvio Quadrifoglio — mampisafotofoto sa tsy izany?
Marina fa tsy ao anatin'ny FCA intsony i Ferrari fa na dia teo aza ny "divorce" dia tsy nifarana tanteraka ny fiarahana. Rehefa nilaza izany dia tsy mahagaga raha mbola misy ny fifandraisana misy eo amin'ny FCA sy Ferrari, ka hatramin'ny namolavolan'ny marika cavallino rampante ny motera Alfa Romeos spiciest.
Noho izany, manome aina ny dikan-teny Quadrifoglio an'ny Stelvio sy Giulia dia 2.9 twin-turbo V6 novolavolain'i Ferrari izay mamokatra 510 hp. Noho io maotera SUV manafaingana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3.8s fotsiny ary mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny 281 km / h. Ny Giulia kosa dia mahatratra 307 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ary mahavita ny 0 hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 3,9s monja.
Lancia Thema 8.32 — Ferrari
Saingy talohan'ny Alfa Romeo, ny motera Ferrari dia efa nahita ny lalana mankany amin'ny modely italiana hafa. Fantatra amin'ny anarana hoe Lancia Thema 8.32, ity angamba no Thema tadiavina indrindra hatramin'izay.
Ny motera dia avy amin'ny Ferrari 308 Quattrovalvole ary misy 32-valve V8 (noho izany ny anarana 8.32) amin'ny 2.9 l izay namokatra 215 hp amin'ny dikan-teny tsy misy catalyzed (tamin'izany fotoana izany dia ambany kokoa ny olana momba ny tontolo iainana).
Noho ny fon'i Ferrari, ilay Thema mazàna mangina sy malina mihitsy aza dia lasa resadresaka ho an'ny ray aman-dreny maro be (sy ho an'ireo mpitandro ny filaminana izay nahatratra azy ireo nandeha mafy), satria nahavita nanatratra ny 240 km/ h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ary nahavita ny 0 hatramin'ny 100 km/ora tao anatin'ny 6,8s monja.
Fiat Dino - Ferrari
Eny, ny motera Ferrari dia nahita ny lalana mankany Fiat. ny antony maha Fiat Dino nilaina ho an'i Ferrari ny hampifanaraka ny moterany V6 hazakazaka ho an'ny Formula 2, ary ny mpanamboatra kely toa an'i Ferrari dia tsy ho afaka hivarotra 500 unit miaraka amin'ity motera ity ao anatin'ny 12 volana araka ny fepetra takian'ny lalàna.
Ny V6 dia hovana ho ampiasaina amin'ny fiara an-dalambe, izay niseho tamin'ny 1966 tao amin'ny Fiat Dino Spider ary volana maromaro taty aoriana tao amin'ny coupé tsirairay avy. Ny dikan-teny 2.0 l dia nanome 160 hp salama, raha ny 2.4, izay nipoitra taty aoriana, dia nahita ny heriny niakatra ho 190 hp - io variana io ihany koa no hahita toerana ao amin'ny Lancia Stratos mahafinaritra.
Citroën SM — Maserati
Mety tsy hino ianao fa nisy fotoana tsy anisan'ny vondrona PSA ny Citroën. Raha ny marina, tamin'izany fotoana izany dia tsy vitan'ny hoe tsy nanana sandry niaraka tamin'ny Peugeot ny Citroën, fa ny Maserati ihany koa no teo ambany fifehezany (toy ny teo anelanelan'ny 1968 sy 1975).
Avy amin'io fifandraisana io no teraka ny Citron SM , heverin'ny maro ho iray amin'ireo modely miavaka sy futuristic indrindra amin'ny marika double chevron. Ity modely ity dia niseho tao amin'ny Paris Motor Show tamin'ny 1970 ary na dia teo aza ny fiheverana rehetra fa ny famolavolana azy sy ny fampiatoana ny rivotra, ny iray amin'ireo teboka mahaliana indrindra dia teo ambanin'ny bonnet.
Ny Citroën SM ve dia motera V6 amin'ny 2.7 l miaraka amin'ny 177 hp avy amin'ny Maserati. Ity motera ity dia nalaina (ankolaka) avy amin'ny motera V8 an'ny marika Italiana. Miaraka amin'ny fampidirana ao amin'ny vondrona PSA, Peugeot dia nanapa-kevitra fa ny fivarotana SM dia tsy nanamarina ny fanohizana ny famokarana ary namono ny modely tamin'ny 1975.
Mercedes-Benz A-Class - Renault
Ity angamba no ohatra malaza indrindra amin'ny rehetra, fa ity fizarana motera ity dia mahagaga ihany. Moa ve izany mahita an'i Mercedes-Benz, iray amin'ireo mpamokatra motera Diesel tranainy indrindra, manapa-kevitra ny hametraka motera iray hafa ao ambanin'ny satrobon'ny maodely na dia amin'izao fotoana izao aza dia antony manafintohina ireo rehetra izay milaza fa "tsy natao Mercedes intsony izy ireo. taloha izy ireo”.
Na izany na tsy izany, nanapa-kevitra i Mercedes-Benz hametraka ilay malaza 1.5 dCi ao amin'ny A-Class. Ny motera Renault dia miseho amin'ny dikan-teny A180d ary manolotra 116 hp izay ahafahan'ny Mercedes-Benz kely indrindra hahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 202 km / h ary mahavita 0 amin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 10,5s monja.
Mety hihevitra mihitsy aza izy ireo fa ny fampiasana motera avy amin'ny make hafa ao amin'ny Mercedes-Benz heresy (nisy ny fanapahan-kevitra mampiady hevitra) fa raha jerena ny fivarotana ny taranaka teo aloha tamin'ity motera ity dia toa marina ny Mercedes-Benz.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.
SEAT Ibiza — Porsche
Ny SEAT Ibiza voalohany dia toy ny hiaka nataon'ny Ipiranga an'ny SEAT. Noforonin'i Giorgetto Giugiaro ity modely ity dia manana tantara miavaka. Nanomboka teo am-pototry ny SEAT Ronda izany, izay niorina tamin’ny Fiat Ritmo. Ny famolavolana dia tokony ho niteraka ny taranaka faharoa amin'ny Golf, saingy niafara tamin'ny nahatonga ny iray amin'ireo SEAT voalohany tena tany am-boalohany ary tsy misy fitoviana amin'ny modely Fiat (raha tsy manisa ny SEAT 1200 isika).
Natomboka tamin'ny 1984, ny Ibiza dia niseho teny an-tsena miaraka amin'ny vatana novokarin'i Karmann sy ny motera manana ny "rantsantanana kely" an'i Porsche. Azo inoana fa raha sendra olona nitondra ny iray tamin'ireo Ibizas tany am-boalohany ireo ianao, dia naheno azy nirehareha fa nitondra motera Porsche izy ary raha ny marina dia tsy diso tanteraka izy.
Ao amin'ny valva satroka motera ampiasain'ny SEAT - 1,2 l sy 1,5 l - niseho tamin'ny taratasy lehibe "System Porsche" mba tsy isalasalana fa ny fandraisana anjara ny marika alemà. Ao amin'ny dikan-mahery indrindra, ny SXI, ny maotera dia efa mivoatra manodidina ny 100 hp ary, araka ny angano, dia nanome Ibiza antso lehibe hitsidika tobin-tsolika.
Porsche 924 - Audi
Efa mba nanatrika fety fitsingerenan'ny andro nahaterahana ve ianao ka nahita fa tsy nisy olona naniry an'io mofomamy farany io ka izany no antony nitazonanao azy? Eny, ny fomba niafaran'ny 924 tao Porsche dia somary toy izany, satria teraka ho tetikasa ho an'ny Audi izy ary nifarana tao Stuttgart.
Noho izany, dia tsy mahagaga raha ratsy tarehy gana Porsche nandritra ny taona maro (ho an'ny sasany mbola) nitodika tany Volkswagen maotera. Noho izany, ny maotera eo anoloana, aoriana-kodiarana Porsche niafara tamin'ny 2.0 litatra, in-line efatra cylinder Volkswagen maotera ary, ny ratsy indrindra ho an'ny mpankafy ny marika, rano mangatsiaka!
Ho an'ireo rehetra izay nahavita nijery mihoatra ny fahasamihafana mifandraika amin'ny modely Porsche hafa, dia natokana modely misy fizarana lanja tsara sy fihetsika mavitrika mahaliana.
Mitsubishi Galant — AMG
Azo inoana fa efa zatra mampifandray ny anarana AMG amin'ny dikan-teny Mercedes-Benz sportier ianao. Saingy talohan'ny nanapahan'ny AMG ny ho aviny ho an'ny Mercedes-Benz tamin'ny taona 1990, dia nanandrana nanandrana ny fifandraisana tamin'ny Mitsubishi izy izay nahaterahan'i Debonair (saloon izay tena hadino tsara) sy ny Galant.
Raha tao amin'ny Debonair ny asan'ny AMG dia aesthetic fotsiny, dia tsy nisy toy izany koa tamin'ny Galant AMG. Na dia eo aza ny motera avy amin'ny Mistubishi, AMG dia nanosika azy (betsaka) mba hampitombo ny herin'ny 2.0 l DOHC avy amin'ny 138 hp tany am-boalohany ho 168 hp. Mba hahazoana 30 hp hafa dia novain'ny AMG ny camshafts, nametraka piston maivana kokoa, valves titane sy loharano, setroka avo lenta ary fidirana miasa.
Manodidina ny 500 eo ho eo ireo ohatra amin'ity maodely ity no teraka, saingy mino izahay fa naleon'ny AMG ho kely kokoa izany.
Aston Martin DB11 — AMG
Taorian'ny fanambadian'i Mercedes-Benz, saika nijanona tsy niasa tamin'ny marika hafa i AMG - ny fanavahana natao tamin'i Pagani ary vao haingana tamin'i Aston Martin. Ny fifandraisana misy eo amin'ny Alemana sy ny Anglisy dia nahafahan'izy ireo nahita safidy mora kokoa amin'ny V12.
Noho izany, noho io fifanarahana io, Aston Martin dia nanomboka nampitaina ny DB11 ary vao haingana ny Vantage tamin'ny 4.0 l 510 hp twin-turbo V8 avy amin'ny Mercedes-AMG. Noho io maotera io, ny DB11 dia afaka mahatratra 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3.9s fotsiny ary mahatratra 300 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Tsara lavitra noho ny fiaraha-miasa eo amin'ny AMG sy Mitsubishi, sa tsy izany?
McLaren F1 - BMW
Ny McLaren F1 dia fantatra amin'ny zavatra roa: izy io no fiara famokarana haingana indrindra teto an-tany ary noho ny toeran'ny fiara afovoany. Saingy tsy maintsy manampy ampahatelony isika, ny V12 atmosfera mahafinaritra, heverin'ny maro ho V12 tsara indrindra hatramin'izay.
Rehefa namolavola ny F1 i Gordon Murray dia tena zava-dehibe ny fisafidianana motera. Voalohany dia nanontany ny Honda izy (tamin'izany fotoana izany dia tsy azo resena ny fitambaran'ny McLaren Honda), izay nolaviny; ary avy eo Isuzu — eny, mamaky tsara ianao … — saingy tonga nandondona ny varavaran'ny fizarana M an'ny BMW izy ireo tamin'ny farany.
Hitan'izy ireo tao ny fahaizan'ny Paul Rosche , izay namoaka 6.1L V12 miorim-paka voajanahary miaraka amin'ny 627 hp, mihoatra ny takian'ny McLaren aza. Mahavita 100 km/ora ao anatin'ny 3.2s, ary mahatratra 386 km/ora ny hafainganam-pandehany, efa ela no fiara haingana indrindra eran-tany.
Ary ianao, motera inona no heverinao fa azo ampidirina amin'ity lisitra ity? Tadidinao ve ny fiaraha-miasa mahafinaritra kokoa?