Mpandimby mivantana ny taranaka fahenina amin'ny Mercedes-Benz SL ary mpandimby ankolaka ny Mercedes-AMG GT Roadster, ny ny Mercedes-AMG SL (R232) izany dia manohy anarana (sy tantara) izay efa mihoatra ny 60 taona.
Raha jerena amin'ny maso, ny Mercedes-AMG SL vaovao dia mifanaraka amin'ny fiaviany, amin'ny teny hafa, ny tranon'i Affalterbach: io angamba no SL natao mahery vaika indrindra hatramin'izay.
Izy io dia mampiasa singa hita maso izay mampiavaka ny maodely misy tombo-kase AMG, manasongadina ny fananganana ny "Panamericana" grille eo anoloana, raha any aoriana kosa dia azo atao ny mahita fitoviana amin'ny GT 4 Doors ary tsy misy tsy ampy. mpandroba mavitrika izay afaka mitana toerana dimy manomboka amin'ny 80 km/ora.
Na izany aza, ny vaovao lehibe dia ny fiverenan'ny tampon'ny lamba, tsy misy hatramin'ny taranaka fahefatra amin'ny Mercedes-Benz SL. Mandeha mandeha ho azy tanteraka, latsaka 21 kg ny lanjany noho ny hardtop teo alohany ary azo averina ao anatin'ny 15 segondra monja. Rehefa mitranga izany, ny fitoeran'entana dia avy amin'ny 240 litatra ho 213 litatra.
Ao anatiny, ny efijery dia mandray andraikitra manokana. Eo afovoany, eo anelanelan'ny fivoahan'ny rivotra amin'ny endrika turbine, dia mahita efijery misy 11.9 "izay azo amboarina ny zoro fitongilanana (eo anelanelan'ny 12º sy 32º) ary izay ahitantsika ny dikan-teny farany amin'ny rafitra MBUX. Farany, ny efijery 12.3" dia manatanteraka ny asan'ny tontonana fitaovana.
vaovao tanteraka
Tsy toy ny mitranga indraindray, izay misy modely vaovao mizara ny fototra amin'ny teo alohany, ny vaovao Mercedes-AMG SL dia tena vaovao 100%.
Namboarina tamin'ny alàlan'ny sehatra aluminium vaovao tanteraka, ny SL dia manana henjana ara-drafitra 18% ambony noho ny teo alohany. Ankoatr'izay, araka ny filazan'i Mercedes-AMG, ny hamafin'ny transversal dia 50% ambony noho ny nasehon'ny AMG GT Roadster raha toa ka 40% ny fisondrotry ny longitudinal.
Mbola misy hafa anefa. Araka ny marika alemana, ny sehatra vaovao dia nahafahana nametraka ny maotera sy ny axles amin'ny toerana ambany kokoa noho ny teo aloha. Ny vokany? Foiben'ny sinton'ny ambany izay mazava ho azy fa mahasoa ny fikarakarana mavitrika ny roadster alemana.
Amin'ny 4705 mm ny halavany (+88 mm noho ny teo alohany), 1915 mm ny sakany (+38 mm) ary 1359 mm ny haavony (+44 mm), ny SL vaovao dia lasa mavesatra kokoa, miseho amin'ny karazany mahery indrindra. SL 63) miaraka amin'ny 1970 kg, 125 kg mihoatra ny teo aloha. Ary koa, tsy tokony ho hafahafa fa ity no SL voalohany tonga miaraka amin'ny kodiaran-droa efatra.
Ny isan'ny SL vaovao
Amin'ny voalohany dia ho hita amin'ny dikan-teny roa ny SL vaovao: SL 55 4MATIC+ sy SL 63 4MATIC+. Samy mampiasa V8 twin-turbo misy 4.0 l, izay mifandray amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy sivy hafainganam-pandeha "AMG Speedshift MCT 9G" sy ny rafitra mitondra fiara rehetra "AMG Performance 4Matic +".
Araka ny filazan'i Mercedes-AMG, ny motera SL rehetra dia vita tanana ao amin'ny orinasa ao Affalterbach ary manohy manaraka ny foto-kevitra "One Man, One Engine". Fa andeha isika hiresaka momba ny isan'ireo mpihazakazaka roa ireo.
Ao amin'ny dikan-teny tsy dia matanjaka, ny twin-turbo V8 dia manolotra ny tenany amin'ny 476 hp sy 700 Nm, tarehimarika izay manosika ny SL 55 4MATIC + hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3.9s fotsiny ary hatramin'ny 295 km / h.
Ao amin'ny variana mahery indrindra, ity "mitifitra" ho 585 hp sy 800 Nm ny Torque. Noho izany, ny Mercedes-AMG SL 63 4MATIC + dia "mandefa" ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3.6s fotsiny ary mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 315 km / h.
Ny rims dia manomboka amin'ny 19 '' ka hatramin'ny 21 ''.
Nohamafisina ihany koa ny fahatongavan'ny variana hybrid, saingy ny momba an'ity Mercedes-AMG ity dia nisafidy ny hitazona ny tsiambaratelo, tsy nanome angon-drakitra ara-teknika na daty voatondro hamoahana azy.
Betsaka ny maodely mitondra fiara
Amin'ny fitambarany, ny Mercedes-AMG SL vaovao dia manana maodely mitondra fiara "ara-dalàna" dimy - "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" ary "Individual" - miampy ny mode "Race" ao amin'ny SL 55 miaraka amin'ny fonosana azo atao AMG Dynamic Plus ary amin'ny SL 63 4MATIC+.
Eo amin'ny sehatry ny fitondran-tena mavitrika, ny Mercedes-AMG SL dia tonga amin'ny fenitra miaraka amin'ny rafitra fitarihana kodiarana efatra tsy mbola nisy toy izany. Toy ny amin'ny AMG GT R, hatramin'ny 100 km/ora ny kodiarana aoriana dia mihodina amin'ny lalana mifanohitra amin'ny anoloana ary avy amin'ny 100 km/ora amin'ny lalana mitovy amin'ny eo aloha.
Eo amin'ny fifandraisana an-tany ihany koa, dia tsara ny manamarika ny fananganan'anaka diviziona mihidy aoriana elektronika (manara-penitra amin'ny SL 63, ary ampahany amin'ny fonosana AMG Dynamic Plus azo atao amin'ny SL 55), bara hidy hidraulika amin'ny SL 63 ary koa ny fandraisana ny adaptive shock absorbers.
Farany, ny braking dia atao amin'ny alàlan'ny kapila 390 mm misy rivotra eo anoloana miaraka amin'ny calipers enina piston ary kapila 360 mm ao aoriana. Ho safidy dia azo atao ihany koa ny hampitaovana ny Mercedes-AMG SL vaovao amin'ny kapila seramika 402 mm eo anoloana ary 360 mm ao aoriana.
Tsy mbola misy andro fandefasana
Amin'izao fotoana izao, na ny datin'ny fandefasana ny Mercedes-AMG SL vaovao sy ny vidiny dia mbola fanontaniana misokatra.