Toy ny mahazatra, ny G16E-GTS, ny 1.6 l telo-cylinder block an'ny Toyota GR Yaris dia manao dokambarotra 261 hp amin'ny 6500 rpm sy 360 Nm ny torsi, izay misy eo anelanelan'ny 3000 rpm sy 4600 rpm. Tarehimarika mendri-kaja ho an'ny sakana matevina toy izany (ary afaka mahafeno ny fenitry ny famoahana henjana), saingy araka ny fantatsika dia misy foana ny sehatra ahafahana mamoaka horsepower bebe kokoa.
Efa misy fiomanana maromaro hanesorana mora foana, fara fahakeliny, 300 hp avy amin'ny bloc compact, fa firy ny horsepower azo alaina bebe kokoa?
Eny… Nahatratra ny sanda “adala” tanteraka ny Powertune Australia: hery 479 hp… ho an'ny kodiarana, izay midika fa ny crankshaft dia hanome hery mihoatra ny 500 hp!
Mbola tsy nafindra ny sakana motera
Ny tena mahagaga? Ny sakana dia mijanona ho toy ny modely famokarana. Raha lazaina amin'ny teny hafa, dia misy 479 hp ny kodiara, na dia amin'ny crankshaft, mampifandray tsorakazo, pistons, head gasket sy camshaft ny famokarana modely. Ny hany fiovana amin'io ambaratonga io dia ny loharanon'ny valve, izay matanjaka kokoa ankehitriny.
Mba hanesorana an'io herin'ny soavaly io, dia nanova ny turbocharger tany am-boalohany ny Powertune Australia ary nametraka kitapo turbo Goleby's Parts G25-550, nametraka intercooler Plazmaman, setroka 3″ (7.62 sm) vaovao, tsindrona solika vaovao ary mazava ho azy fa vaovao. ECU (fikambanana fanaraha-maso maotera) avy amin'ny MoTeC.
Tsara homarihina ihany koa ny maha-zava-dehibe ny solika ampiasaina, satria mba hahatratrarana ny herin'ny 479 hp, ny maotera ankehitriny dia mandeha amin'ny E85 (fangaroana 85% ethanol sy 15% lasantsy).
"Fiara 10 segondra"
Ny iray amin'ireo tanjona amin'ity fanovana ity dia ny hanatratra, ary manonona ny teny «tsy mety maty» an'i Dominic Toretto (toetran'i Vin Diesel ao amin'ny Furious Speed saga) ny "fiara 10 segondra", amin'ny teny hafa, milina afaka manao 10. segondra amin'ny ampahefatry ny kilaometatra (402 m). Zavatra efa azo atao miaraka amin'ny hery azo.Farany, marihina fa tetikasa mbola eo an-dalam-pandrosoana ity, ary na ny Powertune Australia aza tsy mahalala hoe aiza ny fetran'ny G16E-GTS izay mampitaovana ny GR Yaris.
Araka ny efa noporofoin'ny ekipanay, ny motera GR Yaris dia mitazona betsaka, tsy mitaraina:
Ary izao?
Ao amin'ny lahatsarin'ny Motive Video avelantsika eto, maro ny mety ho an'ny ho avy no resahina, avy amin'ny curve herinaratra hafa ho an'ny asa amin'ny ho avy amin'ny faritra (miaraka amin'ny hery tsy dia misy loatra, fa azo alaina haingana kokoa), na ny hanesorana hery bebe kokoa manomboka amin'ny fanovana ny Camshaft .