Ho fanampin'ny fampisehoana ny Cayman GT4 RS vaovao, Porsche dia nandray ny Motor Show tany Los Angeles, any Etazonia, ny GTS variants ny Porsche Taycan sy ny bodywork vaovao, ny fahatelo amin'ny isan-karazany, antsoina hoe Sport Turismo.
"Nitombo tsy an-kijanona ny Taycan hatramin'ny nanombohany voalohany eran-tany tamin'ny taona 2019. Ny tolotra misy karazany telo amin'ny vatana ary safidy maotera hatramin'ny dimy dia tsy ho an'ny rehetra," hoy i Kevin Giek, filoha lefitra Model Line Taycan.
Faly mihitsy aza i Kevin Giek fa misy Taycan GTS izao: "Mipetraka eo ambonin'ny Taycan 4S sy eo ambanin'ny variana Taycan Turbo izy io, noho izany dia maneho ny teboka tena tonga lafatra amin'ny faritra."
Taycan GTS voalohany
Ny fanafohezana - izay mijoro ho an'ny Gran Turismo Sport - dia nanomboka tamin'ny 1963, fony Porsche no nanombohana azy tao amin'ny 904 Carrera GTS. Efa misy amin'ny marika Stuttgart rehetra izy io, anisan'izany ny tram Taycan.
Ary zava-dehibe fa sambany isika no manana Taycan mihoatra ny sakana fahaleovantena 500 km (cycle WLTP), indrindra 504 km. Ao amin'ny Sport Turismo version dia ambany kely ny elanelana: 491 km.
Miaraka amin'ny herin'ny 440 kW (598 hp) miaraka amin'ny Launch Control (vokatry ny motera elektrika roa, iray isaky ny axle), ny Taycan GTS dia mipetraka eo ambanin'ny Taycan Turbo ary mampanantena ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 250 km / h sy ny sprint. Avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3.7s fotsiny (ho an'ny vatana roa). Amin'ny fomba fampiasana "ara-dalàna", ny hery dia manodidina ny 517 hp.
Raha ny bateria eo am-pototr'ity dikan-teny ity, dia io no antsoin'i Porsche hoe "Performance Battery Plus", izay manana 93,4 kWh amin'ny fahafaha-mahery (83,7 kWh mahasoa).
Ho fanampin'izany, ny dikan-tenin'ny GTS an'ny Taycan dia manana fampiatoana rivotra nokajiana manokana izay mampanantena fikarakarana mavitrika kokoa, ary koa axle aoriana misy tondro miaraka amin'ny fanamafisam-peo kokoa.
sary sportier
Toy ny mahazatra amin'ny dikan-teny GTS an'ny Porsche, ny Taycan GTS dia miaraka amin'ny antsipiriany maizina maromaro amin'ny bumper anoloana, fitaratra ivelany ary trim-baravarankely, araka ny fomban-drazana. Vita amin'ny mainty koa ny kodiarana.
Ao anatiny, ny zava-nisongadina dia ny vita Race-Tex (fitaovana mitovy amin'ny Alcantara) mainty, izay mifanohitra tanteraka amin'ny antsipirian'ny aluminio voaporitra miaraka amin'ny famaranana anodisa, ary mainty ihany koa.
Saingy ny vaovao lehibe dia ny tafo panoramika vaovao, izay manome fanaraha-maso maivana. Ny sarimihetsika kristaly rano elektrika dia afaka manova ny tafo amin'ny mazava ho matte. Araka ny voalazan'i Porsche, ity vahaolana ity dia miaro ny olona amin'ny tara-masoandro tsy manamaizina ny atiny.
Sport Turismo, bodywork fahatelo
Nampiasa ny dikan-teny GTS vaovao i Porsche mba hampidirana ny karazana bodywork fahatelo azo alaina ho an'ny Taycan, Sport Turismo, izay manatevin-daharana ny saloon malaza sy Cross Turismo.
Ny Sport Turismo dia manolotra ny tenany amin'ny silhouette mitovy amin'ny Cross Turismo, saingy nanaisotra ireo toetra mahasarika kokoa, nihevitra ny tenany ho fiara fanatanjahantena elektrika. Nihena koa ny haavon’ny tany, ka nitovy tamin’ilay Taycan misy varavarana efatra.
Amin'ny lafiny habakabaka, dia ilaina ny manamarika ny haavon'ny loha eo amin'ny seza aoriana, izay nitombo 45 mm raha oharina amin'ny "mahazatra" Taycan, ary ny enta-mavesatra toerana ao amin'ny vatan-kazo, izay mety hihoatra ny 1200 litatra amin'ny seza aoriana miforitra.
Rahoviana izy io no tonga ary ohatrinona ny vidiny?
Ny fahatongavan'ireo mpivarotra portogey dia voalahatra amin'ny lohataona 2022, miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny 137 500 euros ho an'ny Taycan GTS ary 138 484 euros ho an'ny Taycan GTS Sport Turismo.
Ny marika Stuttgart dia nanamafy ihany koa fa ny bodywork Sport Turismo dia hahazo motera hafa amin'ny ho avy.
