Ny taranaka ankehitriny ny Nissan GT-R (R35) dia efa nisy hatramin'ny 2008 — naseho tamin'ny 2007 — ary ankehitriny, rehefa afaka 14 taona, raha misy zavatra iray azo lazaina tsara dia ny hoe nanao asa mahatalanjona ny injeniera Nissan tamin'ity fiara fanatanjahan-tena ity, izay mitohy “ miady” eny an-tsena.
Saingy tsy manakana an'i Nissan amin'ny fampivoarana azy tsy tapaka izany, manome azy hevitra vaovao sy tsara kokoa mba hanohizany hanaitra antsika. Ny fanavaozana farany dia vao nampidirina tamin'ny fanondroana NISMO ary niaraka tamin'izany i Nissan dia naneho anay dikan-teny manokana izay manana antsipiriany manokana.
Nomena anarana Edisiona manokana, ity dikan-teny manokana an'ny Nissan GT-R NISMO vaovao ity dia manasongadina loko vaovao ivelany Stealth Grey aingam-panahy avy amin'ny asfalta amin'ireo faritra nifaninanan'ny GT-Rs sy nametraka firaketana. Misongadina ny fonon'ny fibre karbônina, ankoatra ny fiantraikan'ny maso aterany, mitahiry 100 g ihany koa izy amin'ny tsy fandokoana.
Ho fanampin'izany rehetra izany, ny Nissan dia niara-niasa tamin'ny RAYS mba hamoronana kodiaran-droa 20” manokana misy loko mainty sy tsipika mena. Rafitra loko mifanandrify tsara amin'ity tolo-kevitra ity, izay mitazona ny lantom-peo mena fanta-daza amin'ny karazana NISMO an'ny marika Japoney.
Ny feo Stealth Grey dia misy ihany koa amin'ny dikan-teny antsoina hoe "ara-dalàna" an'ny Nissan GT-R NISMO nohavaozina, tsy toy ny kodiaran'ny karbônina sy ny kapila. Ny mahazatra amin'ny dikan-teny roa dia ny logo Nissan vaovao, izay nampiasaina voalohany tamin'ny SUV elektrika Ariya.
VR38DETT, fon'ny GT-R NISMO
Amin'ny lafiny mekanika dia tsy miova ny zava-drehetra, miaraka amin'ny VR38DETT "mamelona" an'ity Godzilla ity, izany hoe 3.8 litatra twin-turbo V6 izay mamokatra hery 600 hp ary 650 Nm ny torsi ambony indrindra, toy ny efa misy. nitranga.
Na izany aza, nilaza i Nissan fa ny Edisiona manokana dia manana "mpizara vaovao avo lenta sy lanja voalanjalanja", mamela ny "famaliana turbo ho haingana kokoa". Na izany aza, ny marika Japoney dia tsy manambara ny fahatsapana ireo fanatsarana ireo amin'ny lafiny tombontsoa.
Ny firaketana lehibe indrindra amin'ny fiara fanatanjahantena japoney
Tsy niova ihany koa ny frein Brembo goavambe misy kapila misy lavaka ary mijanona ho kapila lehibe indrindra napetraka amin'ny fiara japoney tena tsara, manana savaivony 410mm eo anoloana ary 390mm any aoriana.
Hiroshi Tamura, talen'ny vokatra Nissan GT-RNy GT-R Nismo dia fikatsahana tsy mitsaha-mitombo hatrany amin'ny fahafinaretana mitondra fiara. Nanao fomba fiasa manontolo izahay, mitady fampandehanana tsara amin'ny alàlan'ny fifandanjana tsara amin'ny kojakoja maotera sy ny lanja maivana, ary namolavola tsikelikely ny endriky ny GT-R mba hanomezana fifandanjana tsara indrindra amin'ny hery, ny fampisehoana ary ny fihetseham-po ho an'ny mpanjifanay.
Rahoviana no tonga?
Nissan dia mbola tsy nanambara ny vidin'ny GT-R NISMO vaovao sy GT-R NISMO Special Edition, saingy nanamafy fa hisokatra ny baiko amin'ny fararano.
Saingy na dia tsy tonga aza ny GT-R NISMO nohavaozina, dia azonao atao ny mijery na mijery foana ny tatitra nataon'i Razão Automóvel momba ny Nissan GT-R malaza indrindra any Portugal: ny iray avy amin'ny Guarda Nacional Republicana (GNR).