Mariho fotsiny fa tamin'ny taona 2030, taona izay nanambaran'ny mpanamboatra maromaro ny fiafaran'ny maodely misy motera setroka anatiny, ny Mazda dia manambara fa ny ampahefatry ny vokatra azony ihany no ho elektrika tanteraka, kanefa ny elektrônika, amin'ny endriny iray na hafa, dia hahatratra ny modely rehetra.
Mba hahatratrarana io tanjona io, izay ampahany amin'ny paikady midadasika kokoa hahatratrarana ny tsy fiandaniana karbônina amin'ny taona 2050, ny Mazda dia hamoaka modely vaovao eo anelanelan'ny 2022 sy 2025, ny SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Avy amin'ity sehatra vaovao ity dia ho teraka ny maodely hybrid dimy, modely hybrid plug-in dimy ary modely elektrika telo 100% - ho fantatsika hoe iza izy ireo amin'ny fotoana manaraka.
Sehatra faharoa, natokana ho an'ny fiara mandeha herinaratra irery ihany, no amboarina: ny SKYACTIV EV Scalable Architecture. Modely maromaro no ho teraka avy aminy, samy hafa habe sy karazany, ka ny voalohany tonga amin'ny 2025 ary ny hafa hatomboka hatramin'ny 2030.
Tsy ny elektrônika ihany no lalana mankany amin'ny atsy na ny aroa
Mazda dia fantatra amin'ny fomba fiasa tsy mahazatra amin'ny vahaolana amin'ny herin'aratra mahomby sy maharitra, ary azo lazaina ho toy izany koa ny lalana kasainy hizorana hatramin'ny faran'ity folo taona ity.
Miaraka amin'ny SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture vaovao, ny mpanamboatra Hiroshima dia manamafy ny andraikiny amin'ny fivoaran'ny motera fandoroana anatiny, ho fanampin'ny herinaratra mitohy.
Eto isika dia afaka mahita ny Diesel vaovao inline enina cylinder block, izay hifanaraka amin'ny 48V mild-hybrid rafitra.
Vao haingana izahay no nahita ny e-Skyactiv X , ny evolisiona vaovao amin'ny motera SPCCI, dia ho tonga eny an-tsena, misy ao amin'ny Mazda3 sy CX-30, saingy miaraka, manomboka amin'ny 2022, miaraka amin'ny blocs vaovao misy cylinders enina, miaraka amin'ny lasantsy sy… Diesel.
Mazda tsy mijanona amin'ny maotera. Izy io koa dia miloka amin'ny solika azo havaozina, mampiasa vola amin'ny tetikasa sy fiaraha-miasa samihafa, ohatra, any Eoropa, izay nidirany tamin'ny Febroary tamin'ny eFuel Alliance, mpanamboatra fiara voalohany nanao izany.
Any Japon dia mifantoka amin'ny fampiroboroboana sy fampiasana biofuel mifototra amin'ny fitomboan'ny microalgae, mandray anjara amin'ny tetikasa fikarohana sy fandalinana maro, amin'ny fiaraha-miasa mitohy eo amin'ny indostria, ny rojo fanofanana ary ny governemanta.
Mazda Co-Pilot Concept
Nanararaotra izany ny Mazda nanambara ihany koa ny fampidirana ny Mazda Co-Pilot 1.0 tamin'ny 2022, ny fandikany ny rafitra mitondra fiara tsy miankina "mifototra amin'ny olombelona" izay manitatra ny teknolojian'ny fanampiana mpamily mandroso (Mazda i-Activsense).Ny Mazda Co-Pilot dia hamela anao hanara-maso tsy tapaka ny toe-batana sy ny toetry ny mpamily. Ao amin'ny tenin'i Mazda, "raha hita fa misy fiovana tampoka eo amin'ny toe-batan'ny mpamily, dia mifindra amin'ny fiara mandeha tsy miankina ny rafitra, mitarika ny fiara amin'ny toerana azo antoka, tsy mihetsika ary manao antso maika."