ny Porsche Macan io no SUV kely indrindra (na dia tsy kely aza) an'ny marika alemana ary koa ny modely lafo indrindra. Ny taranaka ankehitriny dia nohavaozina tamin'ny taon-dasa, miaraka amin'ny fiaran-dalamby misy lasantsy efatra sy enina cylinder miaraka amin'ny turbocharger.
Mbola taona vitsivitsy sisa ny taranaka manaraka, saingy efa “nandatsaka ny baomba” i Porsche: ny Macan taranaka faharoa dia ho elektrika irery ihany, ka hiala amin'ny motera fandoroana anatiny.
Raha teo aloha ny tsaho dia "niresaka" momba ny variana elektrônika amin'ny Macan manaraka, dia tapa-kevitra ny Porsche fa ho elektrika ihany izy io.
Talohan'i Macan, Taycan
Ny Porsche Macan vaovao araka izany dia ho modely elektrika 100% fahatelo amin'ny marika, miaraka amin'ny Taykan ho tonga voalohany — ho fantatra akaiky kokoa ny faran’ity taona ity — arahin’ny Taycan Cross Tourism.
Ny taranaka vaovao dia hiorina amin'ny sehatra PPE (Premium Platform Electric) vaovao, novolavolaina tamin'ny fiaraha-miasa amin'ny Audi, nahazo ny teknolojia 800 V mitovy amin'ny nanombohan'i Taycan.
Ny famokarana ny Porsche Macan vaovao dia hatao ao amin'ny orinasan'ny marika any Leipzig, Alemana, izay mitaky fampiasam-bola malala-tanana mba hahafahana mamokatra fiara elektrika 100% amin'ny tsipika famokarana efa misy.
Oliver Blume, Filohan'ny Birao Fitantanana ny Porsche AGNy fihetsehana elektrika sy ny Porsche dia mandeha tsara; tsy noho izy ireo mizara fomba fiasa tena mahomby, fa indrindra noho ny toetrany ara-panatanjahantena. Amin'ny taona 2022 dia hampiasa vola maherin'ny enina lavitrisa euros izahay amin'ny fivezivezena herinaratra ary amin'ny taona 2025 dia ho afaka hanana rafitra fampandehanana herinaratra ny 50% amin'ny fiara Porsche vaovao. Na izany aza, ao anatin'ny 10 taona ho avy dia hifantoka amin'ny rafitra fanenjehana marobe izay misy motera lasantsy efa nohatsaraina kokoa, modely hybrid plug-in ary fiara fanatanjahantena herinaratra madio.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.