Tao amin'ny Salon any Guangzhou, Shina, ny GAC ENO.146 , anaram-boninahitra izay manondro mivantana ny coefficient ny fanoherana aerodynamika (vola tsy misy refy izay ampiasaina hamaritana ny fanoherana ny zavatra iray rehefa mandalo ranon-javatra, toy ny rivotra na rano, ary azo lazaina ho Cx, Cd na Cz. ) amin'ny 0.146. Manao ahoana ny ambany?
Ohatra sasany ho reference.
- Tesla Model 3 — Cx = 0.23
- Fiat 500 — Cx = 0,32
- BMW i8 — Cx = 0.26
- Porsche Cayenne — Cx = 0.34
- Bugatti Chiron — Cx = 0.39
Ny fiara famokarana tonga akaiky indrindra amin'io sanda io dia ny Volkswagen XL1 (voafetra), miaraka amin'ny Cx = 0,18. Eo amin'ny sehatry ny foto-kevitra, ary mamela ohatra tsy azo ampiharina (prototypes eco-marathon), tamin'ny 1985, ny Ford Probe V dia nanao tsara kokoa: 0.137.
Amin'izao fotoana izao ny GAC ENO.146 dia prototype fotsiny ary hampiasaina ho toy ny "Rolling Test Lab". Tsy vitan'ny hoe manolotra drag aerodynamic kely fotsiny izy (ny famolavolana azy dia hisy fiantraikany amin'ny modely famokarana GAC ho avy), fa 100% elektrika ary 100% autonomous (ambaratonga 5).
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 8:30 maraina. Raha misotro kafe ianao na manangona herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahaliana, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.