Naorina tamin'ny 2013, ny Bugatti Chiron 4-005 dia iray amin'ireo prototypes Chiron valo voalohany novokarin'ny marika Molsheim, izay nanana "fiainana" be atao vokatr'izany.
Ny Chiron voalohany nalefa tany Etazonia, ity prototype ity dia nanao fihodinana teo amin'ny lanezin'i Skandinavia, nahavita fihodinana maro teo amin'ny peratra haingam-pandeha tao Nardo, naharesy ny hafanan'i Afrika Atsimo ary na dia ny "fandosiran'ny" mpiady rivodoza Eurofighter aza. fiaramanidina.
Izany rehetra izany dia nandray anjara tamin'ny zava-misy fa, taorian'ny valo taona "manompo mahatoky" Bugatti, ny Chiron 4-005 dia miatrika ny fanavaozana miaraka amin'ny marika miavaka amin'ny 74 000 km amin'ny odometer, tarehimarika mahavariana ho an'ny fiara fanatanjahan-tena.
Fampiasana inona?
Alohan'ny hanazavantsika aminao ny fiasan'ny Bugatti Chiron 4-005, avelao hazavaintsika ny anarany. Ny isa "4" dia maneho ny zava-misy fa ity dia prototype raha ny "005" dia manome rariny ny zava-misy fa io no prototype fahadimy amin'ny Chiron novokarina.
Ny asany ao anatin'ny fandaharan'asa fampandrosoana ny hypersports Gallic dia nifamatotra tamin'ny fampandrosoana sy ny fitiliana ny rindrambaiko rehetra ampiasain'ny famokarana Bugatti Chiron.
Amin'ny fitambarany, injeniera 13, mpahay siansa momba ny informatika ary fizika no niara-niasa tamin'ity Chiron 4-005 ity, izay nanompo, ohatra, mba hitsapana unite fanaraha-maso fiara (ECU) 30.
Nandritra ny "fiainany" ity Chiron 4-005 ity dia tena "laboratoara amin'ny kodiarana".
Saingy mbola misy ihany koa, tamin'ity prototype ity no nanaovana fitiliana sy novolavolaina ny rafitra fitetezana an'i Chiron, ny rafitra HMI na ny rafitra fanamafisam-peo.
Ny ampahany amin'ny fiainan'ity prototype ity dia nofintinin'i Rudiger Warda, tompon'andraikitra amin'ny famolavolana modely Bugatti efa ho 20 taona ary ilay lehilahy ao ambadiky ny rafitra infotainment sy audio an'ny Chiron.
Hoy izy taminay: “Raha ny momba ny 4-005, dia nanao ny fitsapana rehetra izahay ary nandeha an-dalana nandritra ny herinandro maromaro, ary izany dia nahatonga anay hanatona ny fiara. Ity prototype ity no namolavola ny asantsika ary tamin'izany no namolavolantsika ny Chiron”.
Mark Schröder, tompon'andraikitra amin'ny fampivoarana ny rafitra HMI an'i Chiron nanomboka tamin'ny 2011, dia nahatsiaro fa ny fitsapana ao ambadiky ny kodiaran'ity Bugatti Chiron 4-005 ity dia tena zava-dehibe matetika mba hahitana ny vahaolana izay ampiharina amin'ny modely famokarana.
Mark Schröder, tompon'andraikitra amin'ny fampivoarana ny rafitra HMI Bugatti ChironMahita vahaolana maro izahay rehefa mitondra fiara, mifanakalo hevitra amin'ny ekipa ary avy eo mampihatra azy ireo, manomboka amin'ny 4-005 hatrany, "
Iray amin'ireo ohatra ny rafitra manova ny lokon'ny menu navigateur arakaraka ny hamafin'ny masoandro. Araka ny voalazan'i Schröder, ity vahaolana ity dia hita taorian'ny fahasahiranana namaky ny sakafo teo am-pamiliana ny Chiron 4-005 tamin'ny lalan'i Arizona, Etazonia.