Ny NSX farany dia nambara tamin'ny Monterey Car Week. ny Honda NSX Type S (na Acura, any Amerika Avaratra) dia mahery setra kokoa amin'ny endriny ary mampanantena fa ho ny NSX haingana indrindra, ary koa ny tsara indrindra amin'ny fahaiza-manao mavitrika.
Izy io dia ho voafetra ho 350 vondrona (300 amin'ireo dia natokana ho an'ny tsena amerikana, 30 ho an'i Japana ary 20 ho an'ny tontolo hafa) ary ho farany amin'ny famokarana Acura any Marysville, Ohio (Etazonia).
Ety ivelany, ny fahasamihafana dia miharihary amin'ny NSX hafa ary tsy voafetra amin'ny marika Type S isan-karazany. Ny fiara fanatanjahantena dia nahita ny anoloana sy ny aoriana novaina be noho ny antony aerodynamic sy noho ny antony mangatsiaka.
Ny anoloana dia vaovao ary misy fidirana rivotra lehibe kokoa ary koa spoiler vaovao. Ao ambadik'izany dia ny diffuser aoriana vaovao, misongadina kokoa, manintona ny saina, aingam-panahy avy amin'ny fifaninanana NSX GT3.
Eo amin'ny sisiny dia misy kodiarana sandoka vaovao voahodidin'ny Pirelli P Zero, manokana ho an'ny Type S, miaraka amin'ny refy 245/35 ZR19 eo anoloana ary 305/30 ZR20 ao aoriana, izay manampy 10 mm ny lalana eo aloha ary 20 mm ny ny lalana aoriana.
Farany, ny NSX Type S dia manana tafo fibre karbônina ho fenitra, izay mampanantena ny hampidina ny ivon'ny sinton'ilay fiara fanatanjahantena.
Hery, torsi ary fampisehoana bebe kokoa
Ao amin'ny "efitrano maotera" no ifantohan'ny vaovao sisa. Ny powertrain hybrid, misy biturbo 3.5 V6 (ny dabilio dia mamorona zoro 75º tsy mahazatra) ary motera elektrika telo (Sport Hybrid SH-AWD), nohavaozina ary nanomboka nanome hery sy torsi bebe kokoa.
Ny V6 dia nahazo turbocharger vaovao miaraka amin'ny fanerena avo kokoa (16.1 psi mifanohitra amin'ny 15.2 psi teo aloha) izay tonga mivantana avy amin'ny NSX GT3 Evo. Izy io koa dia manana tsindrona solika vaovao (miaraka amin'ny fikorianan'ny 25% bebe kokoa) ary koa intercoolers vaovao (mahafaka ny hafanana 15% bebe kokoa). Miaraka amin'ireo fanovana ireo, ny 3.5 V6 biturbo dia manomboka manome 527 hp (520 hp) sy 600 Nm torsi, fa tsy 507 hp (507 hp) ary 550 Nm an'ny NSX hafa.
Ny milina elektrika dia manome ny hery sy ny laharan'ny torsi. Noho izany, ny NSX Type S vaovao dia manana hery mitambatra ambony indrindra amin'ny 608 hp (600 hp) ary torque mitambatra ambony indrindra amin'ny 667 Nm, hery 27 hp ary torque 22 Nm noho ny teo aloha.
Ao anatin'ireo fanovana dia mibaribary kokoa. Alcantara mifono valin-drihana, marika "Type S" misy peta-kofehy eo amin'ny fonon-tanana ary "NSX" eo amin'ny lohany.
Nohavaozina ihany koa ny ampahany elektrika. Ny Intelligent Power Unit (IPU) izay manome ny angovo ilain'ny motera elektrika ankehitriny dia manana bateria manana 10% mahery kokoa ary 20% mahery kokoa. Tsy vitan'ny hoe manolotra fampisehoana bebe kokoa izy io, fa ahafahanao mivezivezy amin'ny fomba elektrika mandritra ny fotoana maharitra.
Ny motera elektrika roa (Twin Motor Unit na TMU) izay manompo ny axle eo aloha ary miantoka ny torque vectoring dia manana boaty misy 20% fohy kokoa: avy amin'ny 8.050: 1 ka hatramin'ny 10.382: 1. Ny rehetra mba hiantohana ny fanombohana manjelanjelatra kokoa.
Ny fifindran'ny dia mbola miandraikitra ny sivy-hafainganam-pandeha roa-clutch gearbox, ary tsy nisy naratra ihany koa. Izy izao dia afaka manova ny tahan'ny haingana kokoa (hatramin'ny 50% miankina amin'ny maody) ary mitondra endri-javatra vaovao, ny Rapid Downshift Mode.
Amin'ny ankapobeny izany dia ahafahanao "mitsambikina" amin'ny fifandraisana maromaro rehefa ilaina ny mampihena, fa tsy midina avy amin'ny fifandraisana tsirairay mampiasa ny tabilao. Tehirizo fotsiny ny tabilao ho an'ny 0.6s ary ny fampitana dia mifidy ho azy ny tahan'ny ambany indrindra arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny dia.
Acura/Honda dia mbola tsy nanambara ny angon-drakitra momba ny tombony amin'ny hafainganam-pandeha na ny hafainganam-pandeha ambony indrindra — na izany aza, fantatray fa 2s haingana kokoa amin'ny Suzuka noho ny NSX “ara-dalàna” — fa ny fampiakarana ny fampandehanana andrasana dia amen'ny rafitra frein nohatsaraina, avy amin'i Brembo. Ity iray izao dia manana calipers enina piston eo anoloana ary calipers efatra piston ao aoriana, ary voaloko mena toy ny mahazatra.
Kely kilao, ho safidy
Farany, ny NSX Type S dia manolotra, ho safidy, fonosana maivana, izay mampanantena fa hanapaka ny lanjan'ny fiara fanatanjahantena hybrid amin'ny 26,2 kg.
Izy io dia misy freins karbônina-seramika sy ampahany samihafa amin'ny fibre karbônina, toy ny fonon'ny motera sy ny atiny.
Ny vidin'ny NSX Type S vaovao any Etazonia (mivarotra manokana ho Acura any) dia manomboka amin'ny $169,500, manodidina ny 143,700 euros.
Ny tany am-boalohany dia mbola mametraka aloka lava amin'ny mpandimby azy