Ho an'i Pedro Fondevilla, izay lohalaharana amin'ny toerana toeran'ny CUPRA any Portiogaly hatramin'ny volana martsa, dia tsy isalasalana fa: "hitombo hatrany ny marika any Portugal".
Fanantenana izay toa tsy misy fiantraikany amin'ny fanamby atrehin'ny sehatry ny fiara.
“Matahotra ny ho avy tsy mahalala izay alehany ihany izy”, hoy ny tompon'andraikitra, izay nanamarika ho laharam-pahamehana amin'ny fitarihany ny fitomboan'ny marika any Portiogaly, miaraka amin'ny fanamafisana ny fampidirana modely hybrid sy elektrika.
Aiza ny CUPRA?
Telo taona monja ny fisian'ny tsena ary na dia eo aza ny tontolon'izao tontolo izao - noho ny krizy areti-mifindra nateraky ny COVID-19 - CUPRA dia nisondrotra fitomboana 11% tamin'ny taona 2020, isa izay mitovy amin'ny fitambaran'ny 27,400 27,400 amidy.
Ny ampahany amin'io fitomboana io dia noho, hoy i Pedro Fondevilla, "amin'ny fandraisana tsara ny CUPRA Formentor". Modely efa mitentina 60% amin'ny varotra CUPRA manerantany ary mihoatra ny 80% any Portugal. “Io no modely voalohany nampiharinay 100% ny ADN an'ilay marika. Modely manana ny maha-izy azy manokana izy io, ary hita taratra tamin’ny fitakiana izany”.
Ho an'i Pedro Fondevilla, ao anatin'ny “toetrany manokana” indrindra no manana ny iray amin'ireo anton-javatra mahomby ananany ny CUPRA: “Fantatsika fa mety tsy ho tian'ny rehetra ny famolavolanay, fa izay tia azy no tena tia azy”. Izany no mahatonga ny hoavin'ny marika mandalo modely 100% CUPRA.
Pedro Fondevilla, Tale Jeneralin'ny CUPRA PortugalTsy marika modely iombonana izahay ary manana toerana miavaka eo amin'ny tsena. Ny fahatongavan'ny CUPRA BORN dia mampiseho ny lalana hodiavintsika.
Ny CUPRA Born no modely elektrika 100% voalohany avy amin'ny marika Espaniola. Modely iray izay ho tonga any Portugal amin'ny faran'ny taona 2021 ary ho tohanan'ny fahatongavan'ny tram iray hafa, ny CUPRA Tavascan, amin'ny 2024.
Ny fanamby elektrônika
Nitombo mihoatra ny 50% ny fivarotana ny maodely elektrika sy elektrônika any Portiogaly tamin'ny taona 2020. Na izany aza, araka ny hevitr'i Pedro Fondevilla, ny fotodrafitrasa famandrihana fiara mandeha amin'ny herinaratra eto amintsika dia “mbola tsy mahazaka ny filana sy ny fanirian'ny mpamily. hanao io tetezamita io. Tsy ampy ny tambazotra charging fa mbola lavitra ny lalana”.
Pedro Fondevilla, Tale Jeneralin'ny CUPRA PortugalIlaina maika ny fampiasam-bolam-panjakana bebe kokoa amin’ny fametrahana fotodrafitrasa. Ny marika dia afaka manao ny fanovana, fa ny mpanjifanay koa dia mila fitaovana hifindra miaraka aminay.
Raha ny momba ny CUPRA dia samy hafa ny fanamby: "na inona na inona teknolojia, ny modely CUPRA dia tsy maintsy mahafa-po ny mitondra fiara.
Hita tamin’ny voka-pifidianana avy amin’ny CUPRA fa misy ny mpanjifa tsy mila « sambon-danitra ». Mitady fiara manana endrika be pitsiny izy ireo ary mahafinaritra ny mitondra azy”, hoy ity tompon’andraikitra ity, izay nanondro ny fanamby lehibe ho an’ny marika.
Mikasika ny fitohizan'ny tolotra modely misy motera fandoroana ao amin'ny faritra CUPRA, Pedro Fondevilla dia tsy manamafy na mandà ny fitohizan'ity teknolojia ity amin'ny ho avin'ny marika, aleony milaza fa "ao amin'ny CUPRA dia hitandrina hatrany izay mpanjifanay izahay. ' ny filana ". Ary araka ny fantatsika, ao amin'ny CUPRA dia mbola misy toerana ho an'ny modely toy ny CUPRA Formentor VZ5:
Na izany na tsy izany, toa amin'ny ho avin'ny CUPRA, ny fahafinaretana mitondra fiara dia ho eo amin'ny ivon'ny marika foana, hoy i Pedro Fondevilla. Fandresen-dahatra mifototra amin'ny traikefa mihoatra ny 20 taona eo amin'ny sehatry ny fiara.
Ny lalan'i Pedro Fondevilla
Miaraka amin'ny mari-pahaizana momba ny Business Administration sy ny Fitantanana avy ao amin'ny Oniversiten'i Barcelona ary ny mari-pahaizana diplaoma amin'ny Marketing avy amin'ny ESADE Business School, i Fondevilla dia nanomboka ny asany matihanina amin'ny maha-mpanara-maso azy any Frantsa ao amin'ny Renault Group, talohan'ny niverenany tany Espaina niaraka tamin'ny Vondrona iray ihany.
Tamin'ny 2006, niditra tao amin'ny Vondrona Volkswagen España Distribución (VAESA avy eo) izy, nitana toerana isan-karazany tao amin'ny faritra ara-barotra mandra-pahatongany tao amin'ny Departemantan'ny varotra marika Volkswagen, toerana nohazoniny hatramin'ny taona 2018, taona nidirany tao amin'ny SEAT S.A.