Araka ny efa nolazainay rehefa ny Spring Electric , ny modely elektrika 100% mora indrindra eny an-tsena dia hanana dikan-teny ara-barotra ihany koa, voatondro Dacia Lohataona Cargo.
Raha tonga amin'ny volana septambra ny dikan'ny mpandeha (efa nosedrainay izany), dia haharitra ela kokoa vao tonga ny dikan-teny "miasa". Araka ny marika romanianina, amin'ny taona 2022 ny fandefasana azy.
Raha ny momba ny vidiny dia tsy mbola nandroso soatoavina i Dacia. Na izany aza, ireo dia tsy tokony hiavaka loatra amin'ny 16.800 euro nangatahan'ny Spring Electric misy seza dimy (raha ny mahazatra, amin'ny maha-fiara ara-barotra azy, mety ho ambany kokoa aza ny vidin'ny fangatahana).
Ny Lohataona Dacia Cargo
Mitovy amin'ny estetika amin'ny Spring Electric, ny Spring Cargo dia tsy mitovy afa-tsy ny tsy fisian'ny seza aoriana izay nanome lalana ny efitrefitra entana lehibe.
Miaraka amin'ny gorodona plastika sy ny habaka misy ny andohalambo kodia sy ny peratra fametahana efatra, ny enta-mavesatra dia mirefy 1,03 m ny halavany, manome ny totalin'ny 1100 litatra ary ny enta-mavesatra 325 kg.
Misy amin'ny fotsy, tonga manara-penitra miaraka amin'ny fampandehanana rivotra manual, radio (miaraka amin'ny Bluetooth connexion), USB connexion, teboka attache ho an'ny telefaona finday ary sensor maivana.
Mba "hanomanana" anao amin'ny fiainana matihanina, dia nanome anao tantana varavarana mahatohitra kokoa ny varavarana i Dacia, fitaratra plastika mainty, kodiarana vy 14" ary fiarovana eo amin'ny varavarankelin'ny varavarana sy ny saron'ny vatan-kazo.
Farany, ao amin'ny toko mekanika dia tsy misy fahasamihafana amin'ny Spring Electric. Izany hoe, manana motera elektrika 33 kW (44 hp) sy 125 Nm mandeha amin'ny bateria 26.8 kWh izahay izay manolotra 225 km (cycle WLTP) na 295 km (cycled city WLTP).