Tsy nampoizina, toy ny tsy hita tao amin'ny saloon hatry ny ela, ilay mpandova ny Ford GT40 malaza, dia nandika tamim-pahasahiana ny teo alohany, ny fifangaroan'ny fiara lehibe iray sy ny milina fitetezam-paritra izay namaritra ny fotony - Le Mans no anjarany, fotsiny. toy ny GT40.
Ny fanambarana Ford Performance ho an'izao tontolo izao dia tsy mety ho tsara kokoa noho ny fanambarana mahagaga momba ny Ford GT.
Ny famoronana ity fizarana vaovao ao amin'ny tontolon'ny Ford ity dia nanomboka nanangona "eo ambanin'ny tafo iray" ireo efa misy hafa. Avy amin'ny Ford Racing, sampan-draharahan'ny fifaninanana amin'ny marika, mankany amin'ny TeamRS (Europe), SVT (Ekipa fiara manokana) ary SVO (Fampiasana fiara manokana), izay manana ao amin'ny fandaharam-pianarany ny sasany amin'ireo dikan-teny manaitra indrindra amin'ny fanatanjahantena na fanatanjahantena an'ny marika Amerika Avaratra.
Tompokolahy, atombohy ny moterao
Ny Ford Performance dia mitovy amin'ny fifaninanana: Nascar, WRC, Tours, GT (WEC), Drag Racing, Off-Road ary na dia Drift aza. Ny milina dia miovaova toy ny taranja: manomboka amin'ny Fiesta ka hatramin'ny Ford GT, mandalo ny Mustang ary na dia ny Ranger aza.
Ny fanambarana Ford GT dia nivadika ho manifesto mandeha tsara indrindra hamaritana ny tanjon'ny Ford Performance. Symbiose eo amin'ny fepetra avo lenta amin'ny fifaninanana sy ny fomba ahafahan'izy ireo mandray anjara amin'ny fivoaran'ny Fords miaraka amin'ny fifantohana amin'ny fampisehoana — fampisehoana azo adika amin'ny fiaramanidina aerodynamic, mavitrika na maotera.
Ny GT dia vao fiandohana. Efa nomanina ny modely am-polony amin'ny taona 2020. Ny sasany efa fantatsika…
ianareo Ford Mustang GT350 sy GT350 R - ny fiverenan'ny Mustang styling manan-tantara - dia nanambara ny lafiny maranitra ny fiara soavaly, natao indrindra ho an'ny fiara fitetezam-paritra sy ny fitaovana amin'ny racous, flat-crankshaft, voajanahary-aspirated V8.
ny Ford Focus RS ho tonga miaraka amin'ny kodiaran-droa efatra izy io — voalohany — ary noho ny fahasamihafan'ny vodiny tsy manam-paharoa, dia ho lasa fiara voalohany izy io, mifototra amin'ny rafi-pitaterana kodiaran-droa eo alohany, tonga miaraka amin'ny… Drift mode — iza no nihevitra izany? zavatra iray?
Ary momba ny asfalta fotsiny ve ny Performance? Famaritana voafetra, raha ny kely indrindra. koa ny epic Ford F-150 Raptor , miditra amin'ny taranaka faharoa, ho lasa famoronana Ford Performance.
Mbola misy antony tokony hahatongavana ve ny Performance?
Eny, ny tontolon'ny fiara dia mandalo ny fiovana lehibe indrindra (misy, na…) hatramin'ny namoronana azy, zato taona mahery lasa izay. Ny fiara tsy miankina sy ny herinaratra dia heverin'ny mpankafy rehetra amin'ny fahatairana, ka ity fifantohana vaovao amin'ny fampisehoana nataon'i Ford ity dia toa ao anatin'ny fihodinana mifanohitra. Fa tsy…
Ny fahalianana amin'ny fampisehoana dia mbola matanjaka ankehitriny toy ny tamin'ny andro voalohan'ny fiara. Ary mora ny mahita azy: tsy mbola nisy fiara haingana toy izany, tamin'ny mahitsy sy tamin'ny fiolahana, toy ny tamin'ny androntsika.
Ny fanontaniana tokony hapetraky ny mpankafy dia ny fomba ahafahan'ireo fivoarana vaovao ireo hitondra anjara biriky amin'ny fivoaran'ny fiara manara-penitra. Na i Carrol Shelby, toetra tsy azo ihodivirana amin'ny tantaran'ny fampisehoana ao amin'ny Ford aza, dia tsy nety nandray ilay vaovao. Alao sary an-tsaina ve izy mitondra Cobra amin-kafanam-po amin'ny elektronika? Eny, nitranga izany…
Ford Performance androany
Ny milina azo ampiasaina dia tsy mety ho samy hafa. Ary raha tsy maintsy manomboka amin'ny iray isika, dia aoka isika hanomboka amin'ny faratampony, ny Ford GT, ny super fanatanjahan-tena fiara amin'ny aoriana afovoany-motera, roa-seater, miaraka amin'ny tsipika faran'izay mafy, ny vokatry ny aerodynamic fampandrosoana, izay mahavita manaitra.
ny Ford GT tonga miaraka amin'ny 3.5 l EcoBoost V6 sakana, afaka mitondra 656 hp sy 746 Nm, ampitaina amin'ny kodia aoriana amin'ny alalan'ny fito-hafainganam-pandeha roa-clutch gearbox, izay afaka manetsika ny lanja 1385 kilao hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny latsaka. ny 3.0s; hatramin'ny 200 km/ora ao anatin'ny 11.0s; ary mahatratra 347 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Avy amin'ny faran'ny iray mankany amin'ny iray hafa, ny nalaza Ford Fiesta ST , fody mafana mafana, nohajaina noho ny fihetsehanany miavaka, hivoaka miaraka amin'ny bloc EcoBoost telo-varingarina in-line mbola tsy nisy toy izany, manana fahafaha-manao 1,5 l, mitondra 200 hp sy 290 Nm (hatramin'ny 1750 rpm ambany), mila 6,5 fotsiny. s hahatratra 100 km/ora.
Ity taranaka vaovao ity dia nitondra fivoarana vaovao toy ny Quaife self-locking differential, Launch Control (manomboka fanaraha-maso) ary na dia ny Driving Modes — Normal, Sport and Track.
Farany fa tsy ny kely indrindra, ny vaovao Ford Ranger Raptor , nentanin'ny F-150 lehibe indrindra, mpihinana loto sy vatokely. Namboarina tamin'ny sakana Diesel twin-turbo mahery, ny 2.0 l EcoBlue, dia manome 213 hp sy 500 Nm, tohanan'ny fifindran'ny mandeha ho azy 10-hafainganam-pandeha tsy mbola nisy toy izany.
Ny zava-nisongadina lehibe indrindra dia tsy maintsy mandeha, na izany aza, mankany amin'ny chassis-ny, namboarina mba hiatrehana ny hamafin'ny fiara mafy izay tsy misy asfalta. Nohamafisina tamin'ny vy matanjaka, nahazo sandry fampiatoana aluminiana sy fanamafisam-peo FOX Racing mavitrika; ary mamarana kodiarana BF Goodrich 285/70 R17 manokana eny an-dalana.
Ary tsy mifarana eto ity tantara ity. Vaovao bebe kokoa no ho avy…
Ity atiny ity dia tohanan'ny